non credo sia la pompa , o il regolatore rail ( tu hai scritto sensore rail ) che è diverso ! dovrebbe darti in questo caso errore in diagnosi , e poi di solito queste auto quando anno problemi alla pompa o al regolatore rail si spengono non appena tiri di marcia o a volte anche stando solo in moto....tu hai detto di aver tappato l'egr da un bel po' di tempo ! quindi escludo che il collettore si sia sporcato.....comunque controlla la fase del motore , una volta mi è capitata una punto 1900jtd fuori fase che in diagnosi non mi dava nessun errore ( examiner) il rumore del motore quando è fuori fase cambia , rimbomba e si sente molto il depuratore...........