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PINOTUNING

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di PINOTUNING

  1. PINOTUNING
    queste sono parole tue : Solo un dubbio mi rimane, dalla tabella reperita in interne, la misura temperatura la dava in Kohmm, dalla mia misurazione in Kohmm mi da 0 di valore,........ho posizionato il tester in Volts e mi e uscito il valore postato sulla tabella,.......................forse hanno sbagliato scrivere posto tabella.
  2. PINOTUNING
    ti dico di lasciar stare il problema è altrove , con il risultato del tuo test il debimetro funziona al 90/95% ........la tua auto non puo' borbottare per questo non stai facendo confusione ??? rileggi i primi post !! prima volevi misurare il sensore temperatura in volt !! quello si misura come una resistenza ciao
  3. PINOTUNING
    stai facendo un po' di confusione ! il debimetro è composto da 2 componenti , il sensore temperatura e un sensore massa aria ! su alcuni modelli il sensore di temperatura manca.....ma questo è un altro discorso vuoi un mio consiglio ? lascia stare il fai da te e porta la vettura da un bravo meccanico ciao
  4. PINOTUNING
    da quello che ho capito tu stai misurando il segnale in uscita del debimetro se prima parlavi che volevi controllare il sensore di temperatura aria....... per ora lascia stare il segnale in volt
  5. PINOTUNING
    devi misurare tra il pin 1 e il 3 una resistenza di circa 3,6 kohm a 10 gradi con 15 gradi devi misurare una resistenza di circa 3,5 kohm a 20 gradi 2,4 kohm , a 25 gradi 2,0 kohm e a 30 gradi 1,6 kohm con una tolleranza del 5% circa il tester mettilo sulla scala dei 20 kohm per non sbagliare tu come stai misurando ???
  6. PINOTUNING
    scusa avevo letto male , pensavo stessi parlando del sensore temperatura acqua , comunque il sensore temperatura aria posto nel debimetro lo misuri in kohm
  7. PINOTUNING
    il sensore è una resistenza variabile (in base alla temperatura acqua) , cosa hai misurarlo in volt ???
  8. PINOTUNING
    falla in bdm e vai sul sicuro
  9. PINOTUNING
    io ho fatto molti test con mpps v5 e v13 e sulle mjt funziona discretamente ho notato che ci sono un paio di centraline che mpps le blocca in scrittura e non puoi riprenderle neppure in bdm a meno che non trovi un backup completo giorni fa' mi ha bloccato una 500 mjt il gallo v48 funziona a meraviglia sulle marelli ! mai un blocco !!!
  10. PINOTUNING
    si è vero infatti nei fare ID si vedono solo dei trattini
  11. PINOTUNING
    Comunque il virtuale re ad lo dovrebbe fare ! Forse Non ha il file in banca dati Comunque dovrebbe fare la lettura virtuale ! Forse gli manca Il file in banca dati !
  12. PINOTUNING
    Di che anno è la vettura ?? Probabile che sia una Spansion
  13. PINOTUNING
    Non fai prima a trovare qualche amico del forum che abita dalle tue parti E ti fa scrivere il file ? Poi eventualmente se vuoi Prendere il ktag lo ordini dalla Cina con Fetore....ops Volevo dire con Furore !
  14. PINOTUNING

    File Ori Iaw 5Af Hw 303

    PINOTUNING ha pubblicato una discussione in Auto benzina

    Salve ragazzi , sto cercando un file ori Per una Marelli 5AF HW303 p3 Mi servirebbe il file letto in boot con il Gallo v53 o v54 mi serve il file da 328kb Grazie
  15. PINOTUNING
    Quindi nessuno ha questo problema ?? Tengo a precisare che il problema riguarda ecu Marelli !! In pratica la lettura della EEPROM differisce Solo di 2 bit anche confrontandola con Una lettura fatta con BDM 100
  16. PINOTUNING

    Scodifica Panda 6Jf

    PINOTUNING ha risposto a Mauri89 nella discussione Scodifica

    Voleva dire di controllare i cavi di massa sulla tua vettura La EEPROM la puoi leggere in BDM sempre che tua sia In possesso di una BDM
  17. PINOTUNING
    Se non posti la mappa credo che nessuno può aiutarti
  18. PINOTUNING
    scusa la mia curiosita' avevi un gallo v53 funzionante ed ora hai 3 v54 che non vanno ?? puoi aprire un bel pollaio con tutti sti Galli , peccato che non faranno mai uova......
  19. PINOTUNING

    Scrittura 8Gmf Con Galletto V54

    una discussione ha risposto a PINOTUNING in Rimappatura

    falla in jtag
  20. PINOTUNING
    Non si sta facendo confusione affatto !! Lui ha il difetto sul cavo db15 ! Deve aprirlo e sistemare Il tutto come ho detto prima !! Chiariamo una volta per tutte che in boot tricore Il cavo jack non serve a un azz ! Quindi alimentate ecu e di conseguenza Anche il gallo Sempre e solo dal cavo tricore db15 Tengo a precisare che alimentando da jack può Comunque funzionare ma è sbagliato farlo !!! Spero di essere stato chiaro Buon lavoro a tutti
  21. PINOTUNING
    Infatti sicuramente il tuo cavo ha lo stesso difetto del mio Come ti dicevo prima...apri il db15 e troverai il problema!! Dallo spinotto bianco di alimentazione il filo rosso arriva al db15, E deve alimentare il gallo , poi parte un secondo filo che deve Arrivare al piccolo interruttore , Dall'interruttore esce un secondo filo che porta l'alimentazione Ai cavi rossi che arrivano alla centralina !!
  22. PINOTUNING
    Infatti stiamo parlando di questo
  23. PINOTUNING
    tutto sbagliato !! Chi ti ha detto Che si deve spegnere il galletto ??? Quando il software Dice di spegnere la centralina il gallo deve sempre rimanere Alimentato !!! è la prima volta che sento dire sta cosa !! Ragazzi non Diamo informazioni errate perfavore !!
  24. PINOTUNING
    Confermo tutto !
  25. PINOTUNING
    Ricorda sempre che togliendo l'alimentazione dallo switch Il led del gallo deve rimanere sempre acceso ! Non alimentare dal jack perché è sbagliato ! Ciao
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