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snow79

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Risposte pubblicato da snow79

    bmw 320 ecu:7786887-0281001445

    in Auto diesel

    Inviato

    nonostante l'orario è mio dovere almeno rispondere, GRAZIE mille lesspap finalmente la makkina fuma!!! non troppo, ma secondo sto meccanico il giusto, ho confrontato le tue mappe con le mie, nulla da dire, completamente differenti, alla tua ho leggermente modificato il limitatore di coppia, facendo vari esperimenti su questa bmw e sulla mia peugeot ho notato notevoli cambiamenti in ripresa o x meglio dire ai bassi giri modificando la curva totalmente invece di alzarla sempliecemente, (vedi la mia vekkia mappa ) lo so che è solamente un limitatore, e forse nn dovrebbe cambiare nulla, ma su questa bmw e sulla mia peugeot le differenze si sentono e anke molto, tanto per dire, la bmw togliendo il sistema di controllo in 1,2,3 raspa (so ke i giunti cambio ecc ecc potrebbero nn essere molto felice, ma... tanti cavalli senza un vero somaro che guida a cosa contano :XD SENZA offese x nessuno era solo una battuta!!!) avrei piacere a farti una domanda, non sto a kiederti cosa sono quelle due curve che hai modificato nella mappa 2, xchè se ho ben capito sono Vostri "SEGRETI" e... che sagreti sarebbero se si svelassero??? cmq la domanda che voglio farti riguarda la mappa che si trova dal indirizzo 03C14C al 03C196 , prima li c'erano delle curve tutte strane, e tu le hai eliminate creando una riga orizzontale, su questa curva, gentilmente, se nn è un "segreto" potresti dirmi a cosa corrisponde? è x caso un limitatore gasolio? un Egr?

    Ancora grazie, domani verso pranzo posto la mappa che ho leggermente modificato e poi domani pomeriggio sul tardi Ti dirò a quanti cavalli è arrivato.

    ANCORA GRAZIE XD

    bmw 320 ecu:7786887-0281001445

    in Auto diesel

    Inviato

    l'auto era una 136cv ora sui rulli da 189cv ma il suddetto meccanico ha detto che dovrebbe averne almeno 210.

    Modificando il tipo di curva della turbina l'unica differenza che ho notato è la seguente:

    utilizzando l'incremento, a pikki la makkina mura molto,

    utilizzando l'incremento totale ma makkina mura poco.

    la parola "mura" è stata detta dal meccanico... la differenza che io sento è questa, tira di piu nei bassi con l'incremento totale, tira di piu nei alti con l'incremento a pikki.

    bmw 320 ecu:7786887-0281001445

    in Auto diesel

    Inviato

    Ciao a tutti, vi pongo il mio piccolo problema, questa mappa era stata fatta parekkio tempo fa, e (la avevo anche gia postata sul forum) nn credo la mappa presenti problemi, (ma se ne vedete ditemi pure, l'unico forse che potreste vedere riguarda il modo di incremento della pressione della turbina, ci sono due pensieri completamente opposti sul forum, c'è ki dice che va incrementata cosi e ki dice di incrementare solo i pikki delle curve, provando le due modalita l'auto mi sembra piu aggressiva cosi)

    cmq il fatto è questo, il meccanico del mio amico gli ha detto che l'auto in accellerazione deve fumare, quando invece al momento l'auto fuma pokissimo, mi è stato chiesto di aumentare il gasolio, ho provato a incrementare sia L'ARRIKKIMENTO IN ACCELLERAZIONE che INIEZIONENE PARZIALIZZATO, ma l'auto nn ne vuole sapere di fumare... mi sapete dire se c'è un limitatore anche per questo? se si, potreste indicarmi gentilmente dove si trova?

    Il meccanico del mio amico ha detto che il gasolio va aumentato del 70% rispetto all originale xchè sulla auto è stata montata una turbina modificata e sono stati tolti i catalizzatori, voi cosa ne pensate? io di solito nn supero il 10%...

    7786887-0281001445.rar

    Mappe ori e mod Peugeot 206 2.0 hdi

    in Argomenti esterni

    Inviato

    Ok il limitatore Rail l'ho trovato... dovrebbe essere ai seguenti indirizzi:

    06a008 e a 079ff8 non ho trovato l'altro limitatore di coppia che mi dicevi... puoi aiutarmi circa l'indirizzo??? e cosa intendi per modifiche al pedale? come mappe di correzzione a me ecm trova solo quelle due...

    le altre devo trovarle a mano? sfogliando tutta la mappa come ho fatto per trovare il limitatore rail? Grazie :)

    ESTENSIONI FILE EPROOM

    in Argomenti esterni

    Inviato

    ecm... non è che hai certi driver per un codice cliente e altri per un altro? se i due file li riesci ad aprire senza caricare alcun driver e invece mentre carichi il driver si pianta ecm vuole dire che (da mia esperienza 8)) i driver che hai sono per un altro codice cliente.

    Ma cmq immagino che tu abbia il software originale con regolarissima licenza ecc ecc e non è assolutamente possibile un problema come questo! 8)

    Ma... xo... potresti provare a cambiarlo ugualmente tanto per sfizio quel codice cliente, magari si sono sbagliati quelli della ecm a mandarti il driver corretto!!! 8)

    Per cambiare il c.c. il passerotto dell acqua oliveta e rocchetta mi ha consigliato di editare il file: skeydrv.ini il quale è presente nella cartella del programma e poi sempre quel passerotto mi ha detto di provare questi numeri: 3883 1234 0000... magari... per magia... forse... tutto funzia... oppure... prova a postare quel file sul forum che altri provano... :D:lol:

    mia prima mappa...che ne pensate??????...aggiornata...

    in Argomenti esterni

    Inviato

    Se ecm non ti da la mappa non significa ke quella mappa non rappresenti niente.Quelle curve saranno strane per te non per chi sa cosa sono e dove agiscono.Dove l'hai letto che gli incrementi vanno fatti in % fisse?Gli incrementi vanno fatti secondo una logica.Quelle fatte in % fisse lasciano il tempo ke trovano.

    Ma infatti!!!!! è quello che dico!!!! non sto dicendo che gli esperti fatto delle coglionate!!!! ANZI!!!! DICO CHE GLI ESPERTI modificano le mappe in maniera professionale!!!! con milioni di differenze ogni curva modificata in maniera differente dalle altre!!!! e da noi si dice: Tanto di cappello! (è un elogio!!!!)

    se io dalla mia mappa ho recuperato 20 cavalli sono sicuro che un professionista ne recupera 30 o forse anche di piu di cavalli, ma molte persone come me si accontentano di quei 20 cavalli... (sempre se sono 20 :P)

    quindi giustificati i soldi che chiedono gli esperti!!!e immagino che gli esperti non usino nemmeno ecm... magari usano programmi piu professionali, è un elogio dire che gli esperti conoscono curve che ecm non conosce!!!! è un elogio dire che gli esperti otimizzano ogni curva in maniera unica!! elogio=meglio, ottimo, positivo ecc ecc

    Quando ho fatto la mia mappa che è presente anche sul forum uno di quelli che considero tra i migliori (non faccio nomi) mi ha perfezionato la mappa, e mi ha chiesto di provarle tutte e due, ho notato differenze sostanziali di forma e curve ma non differenze sostanziali in prestazioni.

    ma questo non vuole assolutamente dire che la mia mappa fosse al pari livello della sua, anzi la sua è sicuramente migliore della mia, xchè nonostante avesse tenuto la turbina piu bassa meno pressione nel rail ecc ecc i risultati erano uguali alla mia che avevo alzato tutto di piu di lui.

    P.s. la mappa mi è stata REGALATA... tengo a precisare... da uno che lo fa di mestiere... presente sul forum...

    mia prima mappa...che ne pensate??????...aggiornata...

    in Argomenti esterni

    Inviato

    Sapientone!!! non lo sapeva se lo ha chiesto, e poi nella sua mappa quelle curve non le ha nemmeno sfiorate.

    Visto che sei tanto bravo spiegaci tu che sono quelle tre mappe e come vanno modificate.Inieziope parzializzato cos'e? arricchimento in accellerazione? il limitatore turbo dov'e?

    Se vuoi un consiglio pensa pure a giocare in altri forum, in questo non puoi, c'e gente che investe tanti soldi, per poter fare questo lavoro e vive solo di questo, non si puo pretendere un corso accellerato sulle ecu in ogni risposta, ma e' gia tanto se in risposte vaghe ti si da un indicazione.

    Pensa se questo forum non esistesse, cosa avremmo imparato io, te e tanti altri?

    Dimenticavo: hai postato quella mappa per dar un mano, ma spiegami dov'è il 3% di gasolio? se ti riferisci a quella curve che ci sono incrementi senza una logica quello non e' proprio il gasolio,e' una mappa affine di un altra mappa che non hai toccato, e se solo avresti toccato il gasolio ti accorgeresti che il limitatore di coppia cosi modificato non va bene perchè il volano trema e la frizione slitta.La pressione turbo e affini va bene, ma il suo limitatore?

    :wink::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

    Zerocool79 ma hai letto tutto quello che ho scritto oppure no????

    o meglio... o non sai leggere o più probabilmente io non mi sono spiegato bene, cercherò di trovare una brava insegnate di italiano :P

    IO HO SCRITTO:

    Lol... be al tech non me la sento di dare consigli xchè 1 non faccio mappe di mestiere, 2 non lavoro assolutmante nell ambito delle automobili 3 io ho imparato escusivamente per fare la mia auto.

    ma... se posso darti un consiglio... io mi sono messo qua, sul forum, ho scaricato un po di mappe gia fatte, ho cercato (leggendo i pareri degli esperti) di scaricare le mappe migliori, poi ho iniziato a fare la mia.

    quindi i consigli che ti posso dire sono:

    QUINDI 1 NON MI RITENGO ASSOLUTAMENTE UN SAPIENTONE!!!

    2 la mia risposta:

    LOOOOL ZERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    "Iniezione parzializzaa map 1, map2 e map1 xrpm."

    LOL questo credo che lo sapeva gia!!!! c'è scritto!!!! LOOOL

    al tech la risposta di ZERO è proprio l'esempio pratico di quello che avevo scritto prima sopra!!!!!

    mamma mia... n.c."

    era una risposta semplice per dirti: visto che anche lui usa ECM non è difficile leggere cosa c'è scritto nel menu!!! quindi il tuo aiuto se voleva essere un aiuto avrebbe dovuto dire come modificarle!!!

    3... allegato alla mappa che ho messo a disposizione ho scritto:

    ho usato la tua per farla, quindi puoi caricarla ma non troverai grandi miglioramenti xchè è aumentata solo la turbina e la coppia, non so come modificare la quantità di nafta correttamente, cmq io sulla mia auto ho fatto tantissime prove e danni 0 quindi puoi caricarla e vedere come e cos cambia.

    una persona "normale" capisce che le altre mappe non le ho modificate xchè non conoscevo il modo per farlo, ma sta pur sicuro che se lo sapessi lo avrei di certo aiutato come ho aiutato altre persone che mi hanno contattato via msn...

    5------------------------------------ informazioni-----------------------

    innanzitutto vorrei dirti caro amico che siamo all'interno di un forum, un forum è un punto di discussione, di dialogo, di scambio di idee.

    I forum a differenza delle chat che sono nate per chiaccherare sono nati APPOSTA per aiutare per spiegare per condividere idee e pensieri.

    i forum nascono dalla passione e dalla voglia di condividere ciò che si sa con gli altri quindi... a parer mio... il tutto "dovrebbe" funzionare cosi:

    Tu oggi aiuti me... io imparo, io provo, ti informo dei miglioramenti, delle diversità, tu acquisti esperienza, un domani che tu non saprai una cosa se io la saprò la condividerò con te.

    Si dovrebbe chiamare scambio...

    Quindi ecco l'utilità dei forum che non è io so, io ho studiato, io ho investito e quindi non insegno a te che non hai speso neanche un €, ma proprio l'opposto! del tipo: Io ti insegno, magari insegnandoti oggi un domani potrai essermi di aiuto.

    Questo è il mio pensiero. FORUM... CONDIVIDERE le proprio conoscenze con gli altri.

    P.S. un ultima aggiunta se mi è permesso.... Io non scrivo tanto ma leggo tantissimo il forum, proprio xchè leggendo si impara... (io credo) la differenza tra una mappa fatta da un professionista e un minkione come me è che il professionista, quello che ha investito soldi, tempo ecc

    1 sa esattamente come modificare le curve

    2 conosce curve che i minkioni non conoscono

    3 sa otimizzare il tutto al meglio per la tua auto

    4 e immagino tantissime altre cose che non conosco.

    molte persone che frequentano questo forum non sono interessati ai minimi particolari, ma semplicemente alla parte piu "grossa" e "semplice".

    ho scaricato mappe presenti sul forum fatte dagli esperti che fanno veramente paura, che modificano cose non presenti nelle mappe di ecm temperature soglie, curve strane e la maggior parte delle curve sono modificate ogniuna con dei valori "propri" e non con % fisse o valori fissi.

    al tech cerca semplicemente di imparare qualcosina per farsi la propria auto . e basta :)

    p.p.s. non è un gioco ne un passa tempo il forum... o almeno per me non lo è.

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