california garage

Quale è indirizzo EGR? E indirizzo Limitador presion turbo??che mappe sono queste:

indirizzo 5cc56 10x 16 , e indirizzo 60f94 13x16 ??.mucias grazias panitcoat.

EGR dovrebbe essere 598A6

a meno che......possono essere 7F7E8 prex turbo e 7FA5E il limitatore?

nessuno mi spiega?

di niente

da 7C2DA a 7C3DA?

si anche se il checksum è diverso va bene perchè nn deve risultare uguale come "sigla"diciamo,ma corretto!se hai selezionato il giusto driver nn devi temere nulla,quando tu salvi il tuo file il checksum viene corretto automaticamente

l ho guardato pure io.....limitatore di coppia inizia con un 93%di aumento e finisce con un 136%! ,prex rail aumentata forse troppo?(oltre i 1450 bar)ma relativo limitatore nn toccato,gasolio in alcuni punti aumentato anche del 60-70%!

a meno che......possono essere 7F7E8 prex turbo e 7FA5E il limitatore?

dunque ho controllato meglio e devo dire che mi sbagliavo, nn mi sembra che ci siano delle curve che si possano abbinare al turbo e suo limitatore..almeno nn con i valori decimali...bo....nn è che nn cè proprio? qualcuno può confermare?

Ok

Bene, oggi è arrivata la centralina e lo scarico racing, a giorni progetteremo il supporto per il banco motori e monteremo il tutto

Ah...confermo che la centralina è una WALBRO

ciaociao

mi raccomando posta qualche foto dopo!!!

è nn lo so,ho scovato quello curve ma lo chiedo a voi cosa sono....

ciao Gioan che bella notizia che mi dai!la mappa del turbo mi sembrava di averla individuata ma nn l ho citata perchè credevo nn servisse essendo regolata da wastegate pneumatica(o sbaglio?)cmq stasera se ho il tempo ricontrollo e la posto così vediamo se ho azzeccato anche quella??!!O.T. come procede il progetto con il motore SXV?ciao!

cè un utente che vende bdm e relativi accessori,un certo ninoferro,se leggi qualche post indietro ci sono altri utenti che hanno comperato da lui e sono rimasti molto soddisfatti,prova a contattarlo!

ciao a tutti ,mi sono guardato questo file della bravo jtd e "credo"di aver individuato questi indirizzi: EGR 796DE LIM.COPPIA 7B4F4 LIM.FUMI 7B540 PREX RAIL 7BD6E LIM.PREX RAIL 7C2DA GASOLIO 7C8C0-7CB08-7CD30 ci ho azzeccato qualcosa? poi ne ho trovate 3 che nn saprei cosa possano essere,qualcuno me lo può dire x favore? 7CFA2 7D2CC 7F7FE

Bravo_JTD105_928_212.rar

la conosco , ho rullato sul loro banco un sacco di volte le mie auto

non sono della zona, sono della toscana

è lo so che se lo porta spesso in giro il banco....ha avuto proprio una bella idea!!

Avance inyección es limitador fumas?

benissimo grazie mille!

nessuno gli vuole dare un occhiatina più che altro x confermarmi se ho capito bene?

ragazzi date un occhiata qui,le unità di misura sono anglosassoni però magari a qualcuno può interessare:

http://westersgarage.eidnet.org/technical_info.htm

bene,allora ho risistemato il file,il gasolio parziale l ho reso un pò più regolare e per la prex turbo vediamo se ho capito giusto come si leggono le curve.....dunque allora:ho iniziato a mod a 1000giri alzandola di 0,1,poi a 0,15 e da 1300 giri in poi l incremento è stato sempre costante di 0,2 bar seguendo la curva originale.mentre il limitatore che era tarato a 1,6 l ho lasciato ori.ho interpretato bene??

golf tdi 90cv ori+mod risistemati.rar

bè il banco di autronic è un cartech,qualche anno fa ci ha rullato la mia car!io nn me ne intendo ma credo che vada bene,certamente ottimista nn è,visto che a me ha dato pochi cavalli e difatti la mia car è ferma!! la sua particolarità è che paolo l ha reso trasportabile potendolo portare ovunque trainandolo con la macchina!ma conosci autronic?sei della zona?

di che anno è la tua macchina?la 29f010 è un eprom cancellabile e riscrivibile(ora nn sono sicuro che si possa definire flash)però credo che x programmarla la devi dissaldare,comunque io te la butto li,aspettiamo qualche utente esperto x sicurezza.in tal caso ti devi dotare di una stazioncina di dissaldatura ad aria calda,stilo con punta fine(0,5) e un programmatore(il willem è il più economico)con adattatore plcc32-dip32.e di uno zoccolo x le plcc32!(anzi se nn sei esperto nella saldatura te ne servirà + di uno... )ciao!

Ps. Secondo voi il banco frenato che usa l'autotronic com'è?

ciao neodym,ci ho ragionato un pò e forse ho capito,bisogna guardare i valori in decimale sottraendoli di 1000giusto?esempio nella prima curva che ho modificato io ho incrementato la prex a 0,8bar,mentre nella quarta che mi sembra la + alta in assoluto sono già a 1,5....rifaccio la mappa con prex più adeguate e metterò un pò a posto il gasolio che credo nn sia molto regolare....e poi la riposto!

buongiorno...scusa se continuo a fare delle domande che sicuramente saranno assurde ma sai,io è da poco che bazzico con le mod elettroniche....intendi dire che dovrei vedere il calcolo EDC commonrail-pressione turbo?(mi riferisco a ecm,io uso quello,winols ce l ho ma nn ci capisco molto...anzi....)però nn utilizzando il driver nn mi è possibile,devo forse creare un driver x quell indirizzo x vedere il calcolo della prex o cè un altro modo x leggerla direttamente in 2d?

RAGAZZI BUONASERA MI PRESENTO!! SONO VINCCENZO!!HA DI UN PO DI TEMPO CHE FACCIO MAPPATURE..DA CIRCA 3 ANNI!! E FIN ORA TUTTO OK!! NN CI CREDETE MA NN SO METTERE MANI NELLE BMW VISTO CHE SONO HH-LL.. POI UN'ALTRA COSA.. MI POTETE DARE AIUTO SU FILE DI EURO 4 DI ECM 2OO1.. IO CE NO UNA MARE.. MA MI MANCANO QUELLE EURO 4 OVVIAMENTE PAGANTO GLI INTERESSI..

ciao vincenzo,cosa intendi dire con "HH-LL"?ti riferisci alle ecu con le due eprom plcc da dissaldare o intendi qualcos altro?PS:nn scrivere in maiuscolo sul forum,qui è una cosa vietatissima,altrimenti i moderatori ti riprenderanno sicuramente!