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california garage

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Tutti i contenuti di california garage

  1. california garage
    EGR dovrebbe essere 598A6
  2. california garage
    nessuno mi spiega?
  3. california garage
    di niente
  4. california garage
    da 7C2DA a 7C3DA?
  5. california garage

    Checksum Fiat Punto75

    una discussione ha risposto a california garage in Rimappatura

    si anche se il checksum è diverso va bene perchè nn deve risultare uguale come "sigla"diciamo,ma corretto!se hai selezionato il giusto driver nn devi temere nulla,quando tu salvi il tuo file il checksum viene corretto automaticamente
  6. california garage
    l ho guardato pure io.....limitatore di coppia inizia con un 93%di aumento e finisce con un 136%! ,prex rail aumentata forse troppo?(oltre i 1450 bar)ma relativo limitatore nn toccato,gasolio in alcuni punti aumentato anche del 60-70%!
  7. california garage
    a meno che......possono essere 7F7E8 prex turbo e 7FA5E il limitatore?
  8. california garage
    dunque ho controllato meglio e devo dire che mi sbagliavo, nn mi sembra che ci siano delle curve che si possano abbinare al turbo e suo limitatore..almeno nn con i valori decimali...bo....nn è che nn cè proprio? qualcuno può confermare?
  9. california garage
    mi raccomando posta qualche foto dopo!!!
  10. california garage
    è nn lo so,ho scovato quello curve ma lo chiedo a voi cosa sono....
  11. california garage
    ciao Gioan che bella notizia che mi dai!la mappa del turbo mi sembrava di averla individuata ma nn l ho citata perchè credevo nn servisse essendo regolata da wastegate pneumatica(o sbaglio?)cmq stasera se ho il tempo ricontrollo e la posto così vediamo se ho azzeccato anche quella??!!O.T. come procede il progetto con il motore SXV?ciao!
  12. california garage
    cè un utente che vende bdm e relativi accessori,un certo ninoferro,se leggi qualche post indietro ci sono altri utenti che hanno comperato da lui e sono rimasti molto soddisfatti,prova a contattarlo!
  13. california garage
    ciao a tutti ,mi sono guardato questo file della bravo jtd e "credo"di aver individuato questi indirizzi: EGR 796DE LIM.COPPIA 7B4F4 LIM.FUMI 7B540 PREX RAIL 7BD6E LIM.PREX RAIL 7C2DA GASOLIO 7C8C0-7CB08-7CD30 ci ho azzeccato qualcosa? poi ne ho trovate 3 che nn saprei cosa possano essere,qualcuno me lo può dire x favore? 7CFA2 7D2CC 7F7FE Bravo_JTD105_928_212.rar
  14. california garage
    è lo so che se lo porta spesso in giro il banco....ha avuto proprio una bella idea!!
  15. california garage
    Avance inyección es limitador fumas?
  16. california garage
    benissimo grazie mille!
  17. california garage
    nessuno gli vuole dare un occhiatina più che altro x confermarmi se ho capito bene?
  18. california garage
    ragazzi date un occhiata qui,le unità di misura sono anglosassoni però magari a qualcuno può interessare: http://westersgarage.eidnet.org/technical_info.htm
  19. california garage
    bene,allora ho risistemato il file,il gasolio parziale l ho reso un pò più regolare e per la prex turbo vediamo se ho capito giusto come si leggono le curve.....dunque allora:ho iniziato a mod a 1000giri alzandola di 0,1,poi a 0,15 e da 1300 giri in poi l incremento è stato sempre costante di 0,2 bar seguendo la curva originale.mentre il limitatore che era tarato a 1,6 l ho lasciato ori.ho interpretato bene?? golf tdi 90cv ori+mod risistemati.rar
  20. california garage
    bè il banco di autronic è un cartech,qualche anno fa ci ha rullato la mia car!io nn me ne intendo ma credo che vada bene,certamente ottimista nn è,visto che a me ha dato pochi cavalli e difatti la mia car è ferma!! la sua particolarità è che paolo l ha reso trasportabile potendolo portare ovunque trainandolo con la macchina!ma conosci autronic?sei della zona?
  21. california garage
    di che anno è la tua macchina?la 29f010 è un eprom cancellabile e riscrivibile(ora nn sono sicuro che si possa definire flash)però credo che x programmarla la devi dissaldare,comunque io te la butto li,aspettiamo qualche utente esperto x sicurezza.in tal caso ti devi dotare di una stazioncina di dissaldatura ad aria calda,stilo con punta fine(0,5) e un programmatore(il willem è il più economico)con adattatore plcc32-dip32.e di uno zoccolo x le plcc32!(anzi se nn sei esperto nella saldatura te ne servirà + di uno... )ciao!
  22. california garage
    Ps. Secondo voi il banco frenato che usa l'autotronic com'è?
  23. california garage
    ciao neodym,ci ho ragionato un pò e forse ho capito,bisogna guardare i valori in decimale sottraendoli di 1000giusto?esempio nella prima curva che ho modificato io ho incrementato la prex a 0,8bar,mentre nella quarta che mi sembra la + alta in assoluto sono già a 1,5....rifaccio la mappa con prex più adeguate e metterò un pò a posto il gasolio che credo nn sia molto regolare....e poi la riposto!
  24. california garage
    buongiorno...scusa se continuo a fare delle domande che sicuramente saranno assurde ma sai,io è da poco che bazzico con le mod elettroniche....intendi dire che dovrei vedere il calcolo EDC commonrail-pressione turbo?(mi riferisco a ecm,io uso quello,winols ce l ho ma nn ci capisco molto...anzi....)però nn utilizzando il driver nn mi è possibile,devo forse creare un driver x quell indirizzo x vedere il calcolo della prex o cè un altro modo x leggerla direttamente in 2d?
  25. california garage
    ciao vincenzo,cosa intendi dire con "HH-LL"?ti riferisci alle ecu con le due eprom plcc da dissaldare o intendi qualcos altro?PS:nn scrivere in maiuscolo sul forum,qui è una cosa vietatissima,altrimenti i moderatori ti riprenderanno sicuramente!
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