california garage

rieccomi qui...ho fatto un pò di prove ma proprio non riesco a far uscire cavalli da questa macchina...non sò se dipende dalla ecu che è stata sostituita,da oroginale fa pietà,con queste modifiche è migliorata parecchio ma è lontana da come dovrebbe andare un 110 cv mappato...potete dare un occhiata alla mappa gentilmente?oltretutto si avverte un vuoto tra i 2800 e i 3200 giri e non riesco a capire a cosa sia dovuto..un altra cosa,qualcuno gentilmente sa a che indirizzo si trova la preiniezione?vorrei tentare di migliorare leggermente l avviamento a caldo.vi allego i filoe ori e mod: a4-796.rar

grazie mille carissimo!

grazie caro,ma mi servirebbe proprio la 796 o un file equivalente che sia compatibile con questa ecu (0281001796)

ah perfetto allora,difatti io ho sempre lavorato in 16bit unendo i 2 file,credo di capire che chi modifica sola la hhh è x risparmiare tempo(e un eprom )a dissaldare e risaldare lo zoccolo

cosa intendi dire?non credo sia un problema di scodifica perchè con l ecu con altre eprom funziona...sono proprio quelle che ho scritto io che non vanno...qualcuno mi ha detto che si modifica una solo delle 2 eprom,ma io ho sempre mod tutte e 2 e non ho mai avuto problemi..

grazie mille PT,ma il 426 è il file che ho messo pure io sulla ecu 796,mi servirebbe proprio il file ori di quest ultima ecu grazie mille carissimo della tua disponibilità,ma se recupero un file ori online faccio prima a fare tutto ,grazie comunque

ciao,intendevi dire forse la 59m in 5am?

dici che possa essere quello PT?le eprom originali non le ho più potute usare perchè devo averle rovinate dissaldandole,difatti il file letto è corrotto,però x fare una prova ho usato le eprom di un altra ecu simile di un altro tdi 110 che aveva già montati gli zoccoletti e sulle eprom non c era nessuna etichetta,la macchina va,meno dell originale ma va...se riesco a trovare un file ori faccio la modifica su quello e riprovo.però mi viene un altro dubbio,siccome è da qualche anno che non faccio plcc....usando il willem e adattatore x plcc32 ci sono 2 zoccoli:plcc32-dip32 e plcc32-dip28.io ho usato il primo ovvero plcc32-dip32,è giusto vero?

le ho fottute dissaldandole e non ho un file ori purtroppo....per caso lo hai tu fabri?

ciao a tutti,ho un problema con un audi a4 tdi 110cv del 1999...ho dissaldato le 2 eprom plcc,ho saldato gli zoccoletti,ho unito i 2 file in modo da crearne uno unico da 16bit,fatto la modifica ridiviso nuovamente con ecm e scritte con willem,però l auto non parte....la spia delle candelette non si accende nemmeno come se le eprom non venissero lette...gli zoccoletti sono saldati bene,difatti ho provato a mettere altre 2 eprom ori e la macchina parte e va bene,però con quelle quelle che scrivo io niente da fare...i dati della centralina montata sono BOSCH 0 281 001 796,ma la centralina montata in origine sarebbe stata una 0 281 001 425/426,sostituita con questa di recupero che dovrebbe essere compatibile,comunque io ho usato il file della ecu montata in origine.dove può essere il problema?mi viene il dubbio che le 2 eprom plcc B58517(27C010)non fossero compatibile con le 29F010 che ho esso io,può essere così?allego comunque il file ori e mod a4tdi.rar

devi postare i dati hw e sw se vuoi che qualcuno te lo fornisca...cmq perchè ti serve senza immobilizer?

ciao carissimo grazie mille,appena ho la possibilità lo provo e ti faccio sapere!mi potresti gentilmente spiegare dove ho sbagliato per cercare di capire?

non ho la macchina sotto mano ora,mi ha telefonato il proprietario dicendomi che gli si è accesa la spia

Buon inizio settimana a tutti...vi chiedo un parere su una mappa che grande punto mjet 90 cv che ho fatto,dopo cica una settimana si è accesa la spia del motorem,può dipendere da qualcosa nella mappa?allego i file ori e mod,se siete così gentili da darci un occhiata grande punto.rar

grazie mille carissimo!

come da titolo qualcuno avrebbe gentilmente questo file ori da passarmi?allego i dati: Fiat Doblò 1,3 mjt 62 kw con dpf anno 2007 fiat hw 51792923 marelli hw mjd6f3hw03r marelli hw id 00 marelli sw 3058d154 marelli sw id 0000 fiat identification number 6f3.d1 fiat iso code 68078c85d5 fiat tester number programming date 13/01/2007

seervirebbero anche a me ma sembra siano proprio introvabili

hai risolto poi?

grazie mille gentilissimo!

grazie mille!!!x caso avresti anche questo;sempre stessa macchina: Bosch Diesel 0281010974 1037366203

buongiorno a tutti,qualcuno ha gentilmente questo file ori da passarmi? golf 4 tdi 101 cv del 2003 Bosch Diesel 0281011824 1037371258

grazie mille Fabri sei sempre gentilissimo sia x questo post che x l altro della Ducati,grazie mille ancora!

ragazzi nessuno mi sa dire nemmeno l indirizzo del limitatore di coppia?

nessuno conosce gli indirizzi di questa car?

buongiorno a tutti,sto studiando il file di una civic 2200 cdti del 2006,ho trovato queste "presunte" mappe: 0C3CC2 EGR 0E7726 INIEZIONE PARZIALIZZATO (6 consecutive,anche se però non capisco le curve,vanno interpretate al contrario,cioè dal max dei giri al minimo?) 0EAFCO PREX TURBO 0EB730 LIM.PREX TURBO 0F1598 PREX RAIL (sono 4 una consecutiva all altra) 0F1F2E (ulteriore mappa prex rail o limitatore di pressione?) 0F2282 LIMITATORE PREX RAIL (?) 0C1558 (mappa pedale ??) poi ulteriori 4 mappa che non saprei definire: 0C9218 0CE088 0D116C 0D29C0 mentre il limitatore di coppia proprio non l ho trovato,qualcuno mi può dire gentilmente a che indirizzo si trova? le mappe che ho trovato sono giuste?allego il file se gentilmente qualcuno ha tempo e voglia di dare un occhiata: 1037396110.civic_2200.rar