MACTONINO

ciao, grazie per la risposta, ma mi interessa sapere il prezzo e se è un prodotto molto vecchio o è aggiornato. ciao

ciao a tutti, rigiro questa domanda: volendo acquistare una autodiagnosi, regolarmente con fattura, per un officina che avrà altri 2-3 anni di vita e poi verrà chiusa per pensionamento titolare, cosa si può prendere di non molto costoso, aggiornato ad oggi, che abbia almeno le funzioni principali diagnosi motore e freni, che non abbisogna di aggiornamenti obbligatori o smette di funzionare e molto semplice da usare? è stato consigliato da un rappresentante il kts 200, qualcuno sa il prezzo? qualche altro prodotto valido? la texa ho visto che offre o l'axone3 (costoso) o interfacce da collegare al pc (opzione da scartare, va prima in pensione e poi forse imparerà ad accendere il pc). attendo vostre notizie ciao

ciao

ciao, cr 1225 se il telecomando è a tre tasti, i 9 lampeggi servono ad avvisarti che la batteria è andata e non invia tutto il codice, o la vettura non riconosce tutto il codice e per quello in sc senza dire nulla della programmazione, portando la seconda chiave per 20 30 euro te lariprogrammano. considera che capita normalmente alle smart questa cosa anche senza fare modifiche. ciao

ciao, quanti lampeggi fanno le frecce? 9. se così, prima cambia la batteria della chiave che a forza di provare si è scaricata, poi riprovi. hai programmato solo la serial per i km della ecu o hai riprogrammato anche la eprom motore? parte del codice è anche lì. la sam è allineata col body e con la ecu motore, ma se non hai toccato nient'altro non dovresti aver problemi, come ti hanno già detto senza quadro l'auto funziona lo stesso. dopo aver tenuto scollegata la batteria dell'auto e la batteria chiave e fatto prove per qualche minuto non va e fa lo stesso i lampeggi delle frecce solamente, controlla se in diagnosi entri sia nel quadro che nel motore e se si, vai in mercedes, non gli dici della programmazione, ma gli dici che ti si è scodificata la chiave e l'auto non parte. ti porti pure la seconda chiave e con un 20-30€ dovresti farcela. ciao

ciao, dipende sempre dall'uso che ne devi fare, per hobby un willem funzionante va bene, per lavoro fatto continuamente, senza perdere tempo, l'emp11 è un ottimo prodotto, da non sottovalutare anche il beeprog+ dell'elnec, ma non stiamo parlando di programmatori da 50€. ciao ciao

ciao, se vuoi spendere un poco di meno, ma avere allo stesso tempo assistenza in caso di problemi, ripeto non sono un rimappatore, ma leggo tutti i post, devi provare sul sito dei f.lli galletto. ciao

ciao, ti rispondo io che non sono un rimappatore, quindi posso anche sbagliare. uso il willem da circa 2 anni, sia per le serial eprom, sia per le 27c512, che per le winbond dei bios e altro ancora. da come leggo in vari forum, sono uno dei fortunati che non ha incontrato grossi problemi e riesco a far funzionare il willem pcb 4.5 sivava. le auto vecchiotte col willem le fai, ma hai bisogno poi di sw appositi per la modifica. la protezione delle eprom automobilistiche sta nel checksum, la somma finale dei bit, che deve rispondere a determinati calcoli algoritmici (e pure a questo pensa qualche sw). le auto più moderne le fai in seriale tramite presa obd, con interfaccia apposita, il kwp è un prodotto vecchio, se leggi i vari post vengono indicati quali sono i mezzi più idonei. le eprom delle nuove ecu sono saldate, dissaldandole col willem e i dovuti adattatori le fai pure, ma è un lavoraccio. per il resto consulta esempi di centraline. comunque attendi anche la risposta dei guru. su willem.org sei mai andato? ciao

ciao, è la dll del chip ftdi, alias il driver da rs232 a usb, sul sito dovrebbe esserci. ciao

ciao, chiave scodificata al 99%. le frecce quando premi il pulsante mica fanno 9 lampeggi? la batteria della chiave è buona? confermi che una delle primissime smart? altrimenti dovrebbe apparire il simbolo della chiave. per quel che ne so io la cod chiavi solo in mercedes, ma hai solo una chiave? per la scodifica, dovrebbe avere parte del codice anche nella eprom gestione motore e non solo nella serial, quindi ci vuole qualcuno molto ferrato in tale cosa. ciao p.s. la centralizzata si attiva premendo il pulsante? ciao

ok, proverò, ciao

ciao, puoi spiegare come setti il proscan? io sui jtd pre 2004 non ho mai cavato nulla

ciao, vendono gli adattatori per tms e micro motorola più nuovi, per il resto fai da te. io alcuni adattatori me li sono fatti, altri collego i fili direttamente. comprati diverse prese rs232 nuove. ciao

ciao, allora mi rispondo da solo. da quello che ho trovato in rete sembra che questo tipo di pompa non sia codificato. è stata cambiata lo stesso, in quanto sull'ori la sigla è 0470504003. solo che cambiata la pompa, sostituiti tutti i sensori dal motore vecchio al nuovo, l'auto segna avaria p1335, sensore posizione motore. su qualche sito riporta potrebbe anche essere la pompa, ma da quel che ho visto l'errore sensore giri pompa è il p 1345, mentre l'errore che costringe a cambiare (spesso) questo tipo di pompa è il p1220. lunedì verrà cambiato il sensore giri e verrà provata. P.S: l'auto parte con difficoltà, ma una volta partita è regolarissima. ciao e grazie a chi mi risponde

ciao, i fusibili vano motore sono ok?, la batteria è carica? ciao

l'elm sulla tua 700 del 2002 sul motore funge, dovrebbe andare anche sul motore della nuova. ho un pm per te ciao

ciao, classe A 170 cdi 2002 testato e funzionante, smart l'interfaccia per le mercedes xxxxoft 7.4. col l'elm uso principalmente il sw scantool.net e anche se graficamente meno appariscente e senza funzioni di log da buoni risultati. ciao

salute a tutti, qualcuno sa se su questa ecu, montata su fiat bravo\a e delta 16 16v, sia possibile effettuare diagnosi affidandosi al codice lampeggio e quali sono le procedure e risultati? ciao a tutti

riformulo la domanda, dovendo sostituire il motore a quest'auto devo mettere la pompa ori o posso lasciare quella del motore nuovo (preso allo sfascio con regolare fattura)? non so se ci sono dati immo sulla pompa e se si dove. grazie a tutti

ciao, smart passion benz deve funzionare, testato personalmente (ho l'elmscan originale scantool.net), sul cdi pre 2003 nisba (ho una fortwo cdi 2001 e uso un altro tipo di interfaccia). opel corsa 98 desisti, ci vuole un altro tipo di interfaccia. per la stilo e la 156 dovrebbe andare, anche se non sempre da i risultati sperati su auto gruppo fiat, trovo sempre qualche problemino nella cancellazione errori che su altre auto sulle quali l'elm funziona non trovo. ciao

ciao a tutti, mi servirebbe qualche info immo sulla pompa rotativa montata su questa auto, codice bosch comonente elettrica 0 281 001 257, codice parte meccanica 0470504002 90501098002, motore x20dtl. E' scodificabile? complicato? ho sia la pompa ori che quella eventualmente da montare a portata di mano. grazie a tutti ciao

ciao, se è un willem classico devi collegare la porta lpt per farlo funzionare, l'usb serve per 'alimentazione. ciao

il file è quello allegato nell'altro topyc. ciao

controlla pm (messaggi)

ciao, 2003, piena compatibilità nel 2004 (per andare sul sicuro tipo le fiat, citroen), nel 2002 poche auto. ciao