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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

kid turbo

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Tutti i contenuti di kid turbo

  1. no
  2. si legge in boot con kess o simili
  3. sicuramente ti posta un file dell'edc15....controlla la valvola egr così 6 sicuro che tipo d'iniezione monta
  4. non credo che funzioni...la sonda a valle deve restare intorno ai 450mv e quella a monte deve variare dai 1000mv ai 200mv la partenza a freddo su quelle auto e sempre stato il tallone d'achille e si montavano dei collettori d'aspirazione modificati con un filtro dell'oilo per separare il metano dall'olio.
  5. cmq x toglierti ogni dubbio guarda la valvola egr...se è elettronica e psg16 se e meccanica a comando di depressione è edc15.
  6. allora non hai capito....non è edc15M ma psg16 quindi anche avendo il file ori non ci fai niente e dubito che qualcuno(ammesso che sia un utente del forum) sia disposto a postare un file recuperato con attrezzatura che costa un capitale....sicuramente ti diranno di inviare la pompa(perchè la ecu si trova li ed integrata insieme alla stessa)leggeranno modificheranno e scriveranno con un incremento di 15cv....vedi te se ne vale la pena. Se invece fosse stato edc15M sarebbe stato molto più semplice.
  7. i psg16 non si riescono a leggere con kess,cmd,bdm o analoghi. c'è una persona a milano che le fa....ma non costa poco e non ne vale la pena.
  8. le iaw 4sf si fanno in boot con ufficiali...però non so se la multipla bipower si possa fare.
  9. kid turbo

    Chiedo un aiuto a tutti

    con il kess scrivi solo su quella auto devi farla in bdm
  10. i damos e i file 2Al devono essere fatti x winols senò nisba...e poi devi sapere l'offset da un indirizzo e un altro senò ti trova meppe che non ti servono molto x la calibrazione
  11. kid turbo

    KESSv2

    una cosa del genere.....a me hanno detto che mi dovrebbe arrivare ilmese prossimo...speriamo
  12. infatti non c'è
  13. kid turbo

    golf 5 3200 r32

    si fa in seriale con ufficiali
  14. ma ti riferivi a me??dai tuoi post mi pare che tu lo sappia....
  15. kid turbo

    KESSv2

    non ho capito in che cosa mi dovrei sopravalutare....??
  16. kid turbo

    KESSv2

    se ti riferisci a me non ho mai detto che dicevi cazzate riguardo al kess(sono cliente di alien e quindi le mail con gli aggiornamenti me le mandano)bensì ad altro.
  17. kid turbo

    domandina

    mi e capitato + di una volta di dover caricare sw siversi ma sempre superiori e mai inferiori e non ho mai avuto problemi...ma solo su edc15
  18. kid turbo

    stilo 19 8v jtd 2005

    ho detto una cazzata era un 140cv quindi 16v...sorry
  19. kid turbo

    stilo 19 8v jtd 2005

    no anche l'8v...mi è capitata una stilo del 2005 120cv che montava edc16
  20. l'edc16 funziona come il 15
  21. l'anticipo è una cosa...i tempi d'iniezione sono tutt'altro
  22. kid turbo

    Lettura MERELLI IAW 4HV

    in boot con kess
  23. Marelli Multijet MJD6F3HW04P Num SW: 3545B595 Dis FIAT: 51862559
  24. idem
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