non credo che funzioni...la sonda a valle deve restare intorno ai 450mv e quella a monte deve variare dai 1000mv ai 200mv
la partenza a freddo su quelle auto e sempre stato il tallone d'achille e si montavano dei collettori d'aspirazione modificati con un filtro dell'oilo per separare il metano dall'olio.
allora non hai capito....non è edc15M ma psg16 quindi anche avendo il file ori non ci fai niente e dubito che qualcuno(ammesso che sia un utente del forum) sia disposto a postare un file recuperato con attrezzatura che costa un capitale....sicuramente ti diranno di inviare la pompa(perchè la ecu si trova li ed integrata insieme alla stessa)leggeranno modificheranno e scriveranno con un incremento di 15cv....vedi te se ne vale la pena.
Se invece fosse stato edc15M sarebbe stato molto più semplice.
i damos e i file 2Al devono essere fatti x winols senò nisba...e poi devi sapere l'offset da un indirizzo e un altro senò ti trova meppe che non ti servono molto x la calibrazione
se ti riferisci a me non ho mai detto che dicevi cazzate riguardo al kess(sono cliente di alien e quindi le mail con gli aggiornamenti me le mandano)bensì ad altro.