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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
kid turbo
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Il tuo ragionamento è errato ma lodevole... Errato poichè dentro quella "scatoletta" ci sono componenti non facili da reperire e con costi abbastanza esosi,studi su come funziona una linea K e ad oggi una can-bus(velocità di trasmissione,e conversioni da analogico a digitale e viceversa),nozioni di informatica e programmazioni, pic,quarzi ecc.ma soprattutto materiale che viene acquistato investendo una grande somma di denaro direttamente dalle case detentrici di protocolli di comunicazione. Lodevole perchè questo è il ragionamento della maggior parte delle persone che brevettano qualcosa....auguri e buona fortuna. P.S. Sappi che x avere devi dare
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eliminazione da mappa egr alfa 159 jtdm 150cv
una discussione ha risposto a kid turbo in Auto diesel
bisogna mod 3 mappe....domanda a cui credo di sapere la risp ma vorrei leggerla....xchè la vuoi escludere?Sai cosa comporrta ai fini prestazionali,di temperatura,come lavora e a cosa serve in fase di rigenerazione? -
bosch edc15C9 non esiste....o edc15M o psg16 o edc16C9....a te la scelta
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parere mappa 159 e problema spegnimento ad alti giri
kid turbo ha risposto a emilground nella discussione Auto diesel
Programma di sviluppo e calibrazione utilizzato da bosch. -
Elaborare ford ka 1.3 multijet 75cv anno 2010
kid turbo ha risposto a CocoWest nella discussione Argomenti esterni
Concordo con tuning,per cambiare devi mettere mano al portafoglio(pistoni,bielle,volano,frizione,lucidatura condotti,turbina,alberi a camme,intercooler,raccorderia,radiatore,ecc) e poi mod la ecu(tdd o similari)....allora vedi che ti ritrovi 167cv su un 1.3mj -
parere mappa 159 e problema spegnimento ad alti giri
kid turbo ha risposto a emilground nella discussione Auto diesel
Premetto che non conosco alfaromeo jtd e non so se arriva ai risultati che tanto proclama(sto aspettando mappe a pagamento da un bel pò),ma su questo ha ragione. Dal canto mio ho sia winols che inca e posso assicurare che i file a2l sono molto differenti e quelli bosch non si possono caricare su winols ma solo su inca. -
bravo!! quando ti arriverà il galletto gli potrai dare i tuoi 31 cv.
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parere mappa 159 e problema spegnimento ad alti giri
kid turbo ha risposto a emilground nella discussione Auto diesel
mod solo quelli non noterai alcuna differenza perchè devi mod anche(o solamente) il limit di coppia all'albero.Quelli negli screen sono riferiti alla marcia. -
FILE ORIGINALE PEUGEOT 307 2.0HDI 136CV FAP
kid turbo ha risposto a davidehfnos nella discussione Auto diesel
dovrei averlo ma in off...lunedì riapro e se non ti sei aggiustato te lo mando. -
Mi sono documentato e non si riesce a scodificare(almeno io);l'unica cosa che farei io è dissaldare la quadro e risaldarla sulla ecu presa in demolizione.
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portala in una officina e sost la ecu ed eliminando il code vedrai che andrà a posto
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Allora contatta chi ti ha fatto la modifica e fai valere le tue ragioni!!
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L'unica cosa impossibile è l'impossibile....cmq se si elimina la gestione correttamente non devono partire le rigenerazioni ed in diagnosi non si rileva nè la saturazione de dpf nè le sonde di temperatura e neanche la differenza di pressione.Se si diagnosticano i suddetti parametri la mod è sata fatta erroneamente.
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Non è stato eliminato correttamente
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modificando la tua ecu quando và bene prendi il 10%in +....montando un modulo aggiuntivo se prendi 2cv ritieniti fortunato.
