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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
kid turbo
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1.3 Mjet 70 cv sviluppo terminato
kid turbo ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
se riesci a riconosce le curve marelli solo gasolio e limitatori di coppia(se ci sono)...non provare a mod turbina ed egr e ricorda ke non vanno mod come bosch. -
gente ke ne capisce ce ne..eccome se ce ne. ognuno la pensa come vuole...io personalmente non scriverei mai una centralina con ciò ke non so...il mio consiglio è portarla in un centro autorizzato a fare una diagnosi (con la mappa ori).come diceva gioan"non bisogna fare di tutta l'erba un fascio"...e poi sei coperto da garanzia per 1 anno. visto ke ti reputi uno del mestiere non fare come i clienti ke telefonano:"ho la macchina ke strattona cosa può essere?" finkè nn si attacca la diagnosi non si può sapere.
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"aiutare il prossimo x me è una delle cose essenziali" parole saggie..... la mia domanda è stata come fai a fidarti di una mappa on line(e non solo te)ke nessuno(ke tu sappia con certezza) abbia provato? una mappa fatta male può mandare a puttane dalla centralina alla turbina e nel caso tuo gli iniettori....e sono c....i acidi. per quanto riguarda l'esperienza non basta leggere un forum(posso scrivere una eresia qualsiasi ed essere convincente e di conseguenza essere preso come guru)bisogna lavorare nel campo e studiare.mia moglie gestisce un bar....non è ke sò farlo ank'io....a ognuno il suo
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victor ke lavoro fai? e poi come fai a fidarti di una persona(senza offesa numeri non mi riferisco a te personalmente ma in generale,potri anke essere io)ke ti da una mappa on line?? se a me mi dessero una mappa e non avessi i mezzi per controllare se questa è buona o no (e da quanto ho capito non ce li hai,e non hai nemmeno l'esperienza per sapere +0- quale possa essere la causa di un particolare difetto della tua auto)non la caricherei neanke morto. ma va anke bene così....portate lavoro!!! p.s. io personalmente ho ordinato la palla di cristallo
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oops!!non avevo letto tutto..
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x me la mappa è fatta abbastanza bene....è una mappa piuttosto conservatrrice(a parte la prex turbina)....non puoi pretendere con una mappa così ke sia un fulmine.
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c'è scritto ke fà solo le edc15
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no indurisci solo la memrana in caso di elevate pressioni.
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la tua non è una edc15 bensì una 16 e ci và un programmatore per edc16 quindi quello non va bene.una sola domanda: ma se vai a fare rimappare la centralina da un mappatore la kiedi gratis???
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la valvola popoff sui benzina fà in modo(se il motore è pompato) di evitare rotture alla valvola a farfalla a monte della turbina e diminuisce il classico vuoto ke si sente nel "apri/kiudi" del gas poikè l'aria gia calda e quindi povera di ossigeno anzikè essere reintrodotta(nel caso della valvola by-pass) nel collettore di aspirazione viene buttata fuori aumentando però il turbo-lag. sui diesel non avendo la valvola farfalla ke regola l'entrata d'aria la valvola pop-off non serve a niente se non a fare i temarri in giro... P.S. i giornali sparano un casino di kazzate perkè devono far vendere gli sponsor...
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sinceramente non lo so neanch'io cosa sono....però non sono del turbo. quelle del turbo sono i "panettoni".
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mi dispiace ma non ho l'ori con questi n. invia un post per cercare questo file...magari qualcuno lo invia....
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non sono un esperto di marelli....però ho studiato, e per fortuna conosco ingenieri ke hanno contribuito allo sviluppo della gestione bocsh/marelli.... se si svelassero tutti i "segreti" con cui si lavora e di conseguenza si guadagna diventerebbero tutti mappatori o meccanici o panettieri e così via... siccome ho visto ke poki sanno lavorare sui marelli mi sono permesso, e ve ne kiedo scusa se ho offeso qulcuno, a dire la mia.cmq nei 1.3 vanno toccati solo limitatori di coppia se ci sono e gasolio ....la pressione turbo è talmente complicata ke addirittura chi ci lavora tutti i giorni con ste macchine non riesce a capire come funzina.
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e non sai cosa sono gli inderizzi da te descritti?!!!meno male ke in un post scrivevi ke tu non avevi problemi con i mjet...
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i limitatori coppia per marelli sono triangoli....e non tutti ce li hanno..
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da non toccare se non si vogliono guai... gezame ne hai fatte di marelli??!! sai o no ke non sono delle bosch e non si mappano come tali e le curve non sono uguali? e poi ke prog. usi per mappare?
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se non puoi leggerlo non pui salvarlo....vai su dati posta n. di sw e hw e vediamo se qulquno c'è l'ha....se invece ce l'hai tu in banca dati mappi quello lo salvi e programmi cia...
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con il kwp non lo leggi lo scrivi solo...cmq devi selezionare opel edc15m
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secondo me l'unica giusta è iniezione parzializzato....
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Opel Corsa C DTI 1.7, non riesco a leggere la centralina
una discussione ha risposto a kid turbo in Rimappatura
ciao è possibile ke quando viene montata un'autoradio non di serie vengano esclusi o tagliati dei fili tra questi c'è anke la linea k...molto probabilmente il tuo problema è dovuto a questo....per essere sicuri bisogna vedere se si riesce a entrare in diagnosi -
ce ne sono una miriade ma poki funzionano....ma te di ke ti preoccupi!? il programma con cui mappi lo calcola..no?
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esperienza.....
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il cks te lo calcola in scrittura l'interfaccia!!! puoi farla anke senza driver o famiglia.
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ke interfaccia hai?
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e se hai la centralina smontata??!!