kid turbo
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adesso che sono in officina ho controllato...non va bene x il gallo è il file letto con il programmatore anche se provi molto prob non le scrive.
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cambi la pompa benzina
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toglierlo da avaria l'unico metodo è da ecu...la sonda di temp non serve per rigenerare ma soltanto per monitorare le temp in fase di rigenerazione e sapere quando smettere di rigenerare. la saturazione è data dalla differenza di pressione a monte e a valle(quelli con 2 tubi) o dalla prex atmosferica e quella del dpf(con 1 tubo solo). cmq anche eliminandolo da mappa la car non va come dovrebbe
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letto con kess...vectra20dti del 98hw 633 cks2892
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non è che magra????
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attento al dpf!!
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io ne ho fatte poche ma non sono mai riuscito a scriverle ho dovuto smontarle e farlea banco...adesso sento in alien
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e riesce a scrivere tranquillamente?
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tieni lmai avuto problemi 503-620.rar
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monomassa e frizione rinforzata golf5
kid turbo ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
io leprendo alla tecno2...costano ma ne vale la pena -
e ori
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eccolo 633lh882-2892.rar
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modificando il cks deve cambiare.
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AIUTO , Alfa 156 jtd 105cv SGOMMA IN QUARTA!!!
kid turbo ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
quì non si tratta di prestarsi la diagnostica anzichè attrezzatura o concordarsi x i prezzi....quì si tratta di studiare e soprattutto capire quello che si và a mod e cosa conporta.Avete una vaga idea di quello che costa studiare e tenersi aggiornati si sw e attrezzatura varia? sapete quello che costa dover rinunciare ai divertimenti per capire come escludere i fap o le valvole egr? per molti di voi e semplice lo fate solo x hobby io come altri lo facciamo oltre come hobby per lavoro e non verremo maia dire su un forum come fare andare forte una car senza fumo e senza alzare del 15% o più gasolio e turbo. buon lavoro a tutti -
no non si fanno
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AIUTO , Alfa 156 jtd 105cv SGOMMA IN QUARTA!!!
kid turbo ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
risposte??? -
per preparare un car che sia benzina o diesel che sia per gara o stradale bisogna avere una conoscenza di base della meccanica...devi sapere cosa vai a toccare e cosa succede almeno a livello teorico...ecco perchè la maggior parte dei "preparatori" o presunti tali arrivano dalla meccanica! poi sono daccordo che indipendentemente dal settore o sei portato e si studia più si lavora meglio e con risultati migliori.
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AIUTO , Alfa 156 jtd 105cv SGOMMA IN QUARTA!!!
kid turbo ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
a cosa serve un filtro a cono o cmq sportivo su un diesel???? -
ciao sapete cosa è la valvola influssaggio aria secondaria 4 di un audi a4 20tdi del 2007??
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Rispetto???? ti ha fregato i soldi ti è andata bene che non hai bucato un pistone e non fai il nome x rispetto??? va bè contento tu..
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il 140 può essere c8 il 150 è solo c39
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Pinout Audi A6 2500 td anno 2000 150cv bosch edc15
kid turbo ha risposto a flashover nella discussione Principianti
se riesci a programmarla devi trovare un ori e mod e poi programmarla altrimenti devi dissaldare ciao -
ciao se vuoi ho un 707
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gestire motore turbo con centralina per aspirato
kid turbo ha risposto a demolition man nella discussione Argomenti esterni
io monterei una ecu che possa gestire il turbo -
poi è giustissimo il discorso da te fatto riguardo al pagare le tasse...però dovrebbe essere uguale per tutti non che chi ha una piccola azienda debba pagare come chi ha capannoni da migliaia di mq e decine di dipendenti e se evade se la cava con una lavata di capo e qualche favore alle persone che dovrebbero vigilare e fare rispettare le leggi.