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kid turbo

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Tutti i contenuti di kid turbo

  1. kid turbo
    Certo che funziona.....la linearizzazione bisogna farla solo in alcuni casi(tipo abarth se si monta il sensore del kit ss) oppure se si esce fuori range su mappa(ne tuo caso se monti un sensore da 4,0bar).
  2. kid turbo

    Diagnosi Moto

    una discussione ha risposto a kid turbo in Sondaggi

    Texa funziona bene...ovviamente per programmazioni e adattamenti(particolari) ci vuole ufficiale(e su bmw telecaricamento dal server).
  3. kid turbo
    Bisogna vedere se il driver è decente Comunque puoi modificare Limit giri Tempi di cambiata Limit coppia Giri cambiata e solo in alcune attivare il lunch control
  4. kid turbo
    Scrivi i numeri che trovi sulla carcassa Comprese le lettere
  5. kid turbo

    E' Arrivato!

    kid turbo ha risposto a pierluigi nella discussione Argomenti esterni

    Augoroni!!!
  6. kid turbo
    Allora ce l'hai nel frack...devi trovarti l'altra ecu e fare prove.
  7. kid turbo
    Ci sono alcune ecu che hanno sia linea K che can;alcuni strumenti fanno leggere in k altri in can. E' possibile che in base a come avviene la lettura viene richiesta una connessione differente. A parità di lettura mi viene molto difficile credere che cambino i pinout in funzione allo strumento
  8. kid turbo
    Premesso che quasta è in can... Le linee can sono quelle e quelle rimangono(alcune ecu ne hanno 4/6;su alcune sono tutte attive e su altre sono solo attive 2)indipendentemente dall'Hw utilizzato x lettura e srittura. Stessa cosa vale x le alimentazioni al massimo alcuni strumenti chiedono il +15 mentre ad altri basta il +30. X la ecu in oggetto a memoria ci dovrebbe esere anche il 92 +15(aspetta conferma) mentre gli altri sono ok(sempre a memoria)
  9. kid turbo
    Ste ciofeche francesi anche se hanno lo stesso numero possono essere diverse all'interno....Aprila così controlli che la ecu sia compatibile
  10. kid turbo
    Elettronica centrale_coding_long coding_ e poi ti trovi i flag da spuntare
  11. kid turbo
    ????
  12. kid turbo
    Appena ho un attimo di tempo sarò più preciso; comunque se mod i limitatori di coppia fuori scala(in overload), richiedendo una coppia eccessiva, devi adeguare la portata di gasolio e il relativo limitatore.
  13. kid turbo
    Mi spiace ma non sono sempre sul forum.... Comunque è ovvio che abbia letto prima la soluzione e poi abbia scritto "io lo sapevo"
  14. kid turbo
    Spiegazione ineccepibile Veressimo anche se mod i limitatori coppia fuori scala(come mi pare di aver visto)
  15. kid turbo
    Bene, x temperature normali cosa si intende? Sicuramente su stock e in italia non arriveremo mai ai 70°C, ma 40° certamente e la mappa se non ricordo male parte dai 20°. Poi anche io sinceramente non l'ho mai modificata, ma è anche vero che oltre 80mm3 non sono mai andato;su strada non ne trovo l'utilità se non quella di fare fumo e/o fare felice il brodaro sotto casa!
  16. kid turbo
    non ho capito.... se ho scritto è ovvio che abbia letto.
  17. kid turbo
    Concordo...se hai alimentato la ecu quasi certamente l'hai bruciata;comunque riprava con il file originale. Dovrebbe essere Opel AstraH z17dth
  18. kid turbo
    Si è normale....su renault scrivendo la centralina viene impostato di default l'assenza di cruise control;il quadro strumenti si accorge dell'incongruenza tra impostazioni ccm/abs e attiva la procedura di avvertimento minima(service). Questo capita anche in fase di aggiornamento ecu tramite concessonaria;dopo il telecaricamento del sw bisogna impostare la presenza del cruise.
  19. kid turbo
    Quello che non viene menzionata è la pressione gasolio in avviamento.....a quanto è?
  20. kid turbo
    Io su panda 1.3 6jf che ha distrutto 9 martelletti ho rifatto distribuzione, cambiato i martelletti rotti e per sicurezza 6 punterie(erano troppo dure) a metterle in moto ho impiegato circa un'ora e dopo che era calda partiva subito. Successivamente ho cambiato scambiatore, le altre punterie, pompa olio, bulbo olio e se non ricordo male anche termostato. Alla fine era il banco....ovviamente spia olio spenta.
  21. kid turbo
    Prex gasolio deve essere intorno ai 250bar. Per la prex olio in parte ha ragione elio;adesso io non ricordo lo schema a memoria, ma di per certo se le punterie non si caricano(quindi pressione olio bassae punterie cimite) puoi mettere una batteria da 200Ah e mettere un motorino di uno stralis ma non partirà mai. Misura la compressione così capisci se è un problema meccanico(fasce o punterie) oppure elettrico/elettronico.
  22. kid turbo

    Scodifica Iveco Daily Edc16C39

    una discussione ha risposto a kid turbo in Scodifica

    perchè devi scodificare?
  23. kid turbo
    1D9BB0_1D9C30 Mappa Iq in funzione a temp gasolio
  24. kid turbo
    Ti conviene leggerlo;hanno tutti gli stessi numeri ma cambia la calibrazione
  25. kid turbo

    Leggere Subaru Impreza Sti

    una discussione ha risposto a kid turbo in Principianti

    KessV2 certamente
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