kid turbo

e un mdi...microsoft office document immaging

e ori quindi ottima!!

la after serve solo per la rigenerazione e mod non ti serve a nulla anzi potrebbe creare problemi... durante la rigenerazione lo scarico arriva ad una temp. di 600° se aumenti il gasolio salgono le temp...immagina cosa può succedere.

prova a vedere se si vede qualcosa pajero.rar

provate a contattarli per chiedere il prezzo....alien si e incazzata perche, si gli hanno dato i procolle per realizzarlo,na doveva essere commercializzato ad un prezzo superiore.

le edc17 da ottobre

ok...ma in base a cosa??

Evidentemente molti pensano si tratti di comon rail....

l'unica cosa che produce alen e l'ecm e il kess...ne sono certo.

No

Lo il kess ce l'ho... era per ironizzare sul fatto che per il sw x mod hanno clonato winOls per il seriale hanno clonato alien...e manca solo cmd.

se fanno anche la bdm sarà cmd?????

sembra la copia di winOls e map3d...

tieni 955-600.rar

da luglio 2008 i driver sono stati fatti dai damos mentre gli altri sono come nelle versioni precedenti. no non e possibile importare i damos però e molto più intuitivo e preciso anche con gli incrementi se lavori in tabellere mentre in 2d sui nuovi damos ti da giri carico e misura. i veccchi driver rimangono ma i nuovi sono tutti derivati dai damos e a quello che mi e stato detto prossimamente ci saranno anche quelli di Dsport.

cambia la macchina ma il funzionamento e lo stesso..... http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopic.php?t=12883

il tis dice questo "In caso di reclamo da parte del cliente eseguire una "correzione consumo carburante" (da 12,7% a -12,8%) con TECH 2. La procedura deve essere eseguita nella centralina motore. Per ottenere il fattore di correzione è necessario procedere come segue: rifornire il veicolo di una quantità minima e azzerare il "consumo assoluto del computer di bordo". Il cliente deve utilizzare il veicolo come d'abitudine. (attenzione: uno stile di guida diverso potrebbe influenzare il risultato finale) Al rifornimento successivo il cliente deve fare il pieno e annotarsi il valore del "consumo assoluto del computer di bordo" e i litri di carburante riforniti. (attenzione: maggiore è la distanza percorsa più preciso sarà il risultato finale) Questi due valori dovranno essere utilizzati nella "correzione consumo carburante" con TECH 2. Una nuova versione software sarà disponibile con la versione 72 del DVD di TIS 2000 (giugno 2006, versione TECH 2 15.105)."

i limitatori di coppia sono squadrati,perchè? perchè hai chiuso la valvola egr? come incrementi sul gasolio e sul turbo sono leggermente alti ma potrebbero andare...io riguarderei soprattutto i limit. di coppia.

lo zoccolo e un congegno ce ti permette di staccare e attaccare la eeprom anche mille volte i 2nano secondi senza fare danni....ovviamente devi dissaldare la eeprom ori e saldare lo zoccolo.

ciao domanda... è tutta farina del tuo sacco o te l'ha fatta qualcuno??

diminuisci gasolio e mod quello che ecm chiama limitatore di coppia(quello che non hai toccato) e poi vedi come va..

scusa ma perche se hai mod il bit di controllo dell'egr poi e stata mod minimamente l'inizio della relativa mappa?

io sono di torino quindi sicuramente lontano....cmq per fare la tua macchina ti conviene affidarti a qualcuno veramente capace e del mestiere poichè e davvero molto facile fare danni su quei motori...e poi devi avere la strumentazione adeguata e non si trova a buon mercato.

io sinceramente non conosco l'indirizzo e nessuno che sia in grado di farlo...ti conviene sost.