si funziona così...quindi staccando il tubicino che differenza vedrebbe la ecu??
quel tubo rileva la diff di pressione tra dpf e atmosferica e serve alla ecu quando coninciare la rig e soprattutto quando smetterla perchè e vero che la rigenerazione la fanno in base alle accensioni(non ai km) ma la ecu deve comunque leggere l'intasamento in base appunto alla differenza di pressione.