kid turbo
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Ecu bosch non merelli quindi sistema di inibizione di diagnosi diversa
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Certo.....e ti si controlla anche livelli e usura freni!!
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Devi mod una mappa del settaggio della lambda(mi pare a memoria che sia 8x12 x la vettura in esame)
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modifica che si effettua solo dietro compenso e cmq non su forum. Ti ho risposto a nome di chi lo sa fare.
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e come fai a mandare 15v se la batteria è 12v?? Poi procedimento(descritto male)valevole x punto 176 td
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Cerco ecu edc16c9 0281 012 694
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Cerco file origile mappa opel frontera
kid turbo ha risposto a sirpappy nella discussione Auto diesel
E mod in maniera che il cks sia corretto?? -
Schemi Elettrici URGENTI Opel Frontera
kid turbo ha risposto a sirpappy nella discussione Argomenti esterni
Dammi il fax,ti invio lo schemo elettrico....oppure chiamami 0112731611 3475142796 -
Centralina non entra in diagnosi!
kid turbo ha risposto a sirpappy nella discussione Argomenti esterni
Centralina alimentata?spia motore all'accensione del quadro si accende?fusibili e relais ok? diagnosi in altre ecu?DTC delle altre centraline?obd alimentata? -
Schemi Elettrici URGENTI Opel Frontera
kid turbo ha risposto a sirpappy nella discussione Argomenti esterni
Officina o privato? -
Dal panettiere!!! e dove se no??
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Montaggio differenziale QUIFE (TORSEN)
kid turbo ha risposto a Polotdi101cv nella discussione Argomenti esterni
Serve solo se si ha il cambio sincronizzato.....ad innesti frontali il differenziale autobloccante limita molto. -
Si l'ho avevo intuito ma prima di dare info errate volevo essere certo.....su ecu stock non è possibile andare a mod la regolazione del minimo(o per lo meno non x incrocio valvole ridotto al minimo).In questi casi o si monta una motec o se si riescie a trovare una tdd(+ facile da gestire e meno dispendiosa)!
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Con che diagnostico?
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Ma ti riferisci al bang-bang(fiammate allo scarico)??
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Io dico la mia e poi non ribatterò.I forum tecnici dovrebbero essere frequentati da persone che conoscono l'argomento e da quì la discussione;se il forum non è riservato a tecnici ma aperto a tutti fanno bene a scroccare soldi x lavori fatti alla cazzo di cane oppure da professionisti(sta a culo)! Invece x imparare esistono scuole,corsi e/o personale disposto ad insegnare,poco importa se dietro compenso oppure x grazia.....ma io ad applicare disposizioni dettatomi da una persona,che da quello che io so,fà il paniettere e poi si diletta in autronica,ci andrei molto cauto.
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Io direi.....porta la macchina a fare una diagnosi,che è il metodo più sicuro e meno dispendioso per risolvere il problema lamentato....
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Forse xkè nessuno ha capito la domanda!??
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X intederci clone significa craccato........di conseguenza il tuo è clone poichè se acquistato tramite rete ufficilale,a meno di deficienze(non inteso come offesa ma bensì in senso letterario),prima di chiedere risoluzione in un forum frequentato perlopiù da utenti improvvisati ecu-tuners,si abbia risposta appunto dalla rete ufficiale del suddetto problema. Cmq quella ecu la fai solocon hw che leggono/scrivono in linea can-bus.Quindi rete ufficiale.
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[Richiesta]Eliminazione FAP Fiat Doblo Marelli 1.3mjet 85cv
kid turbo ha risposto a ILuzoriu nella discussione Auto diesel
Io posso garantire x morgan79.....PS quel file non riesco a trovarlo o per lo meno solo il file(la ecu l'ho trovata ma vogliono 200€). -
Non ricordo è passato un'anno o più.....dovrei vedere la fattura.Appena riesco guardo e ti comunico il tipo di turbina utilizzata.Al momento ricordo che era mitsubushi e che hanno voluto sapere le mod effettuate e la potenza che si voleva avere.Se vuoi ti posso dare i dati dell'azienda di cui mi servo x modifiche di turbine.
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In passato ho lavorato x la"jolly corse",rally e tropheo cup......non venire a dire a me che non conosco le potenzialità degli uni o altri.Ribadisco che i risultati da te o compari tanto pubblicizzati a livello elettronico siano solo ed esclusivamente prodotti da una fervida fantasia.
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salve a tutti, mi diagnosticate un problema su audi pde?
kid turbo ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Auto diesel
Se hai l'influenza o stai male cosa fai?...........se nella tua testa si forma la risposta allora sai cosa fare..... -
monoblocco tipo 1.6 rifatto(albero motore,bielle,pistoni,relative bronzine),testa delta 1.5 anche quì totalmente rifatta,camme colombo bariani su specifiche,scarico inox,turbo mitsubishi,elettronica delta 1.6 turbo iniettori bosch 1000cc,pompa benzina maggiorata ecc
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Lui evidentemente a parole scritte ci riesce........ X quanto riguarda le mod meccaniche in abbinamento all'elettronica ultimamente ho fattouna puntogt che ha rullato su un banco frenato 312,4Cv;ovviamente di stock è rimasta solo la scritta GT....io personalmente ho avuto una puntogt con 223cv,una uno con 194 cv e un 5gt turbo con 190 cv preparata gruppoN ed in tutti i casi,comprese alcune 500 e 600 abarth (vecchie)che fanno i 180 km/h di originale è rimasto lo chassis.