kid turbo

Girolamo,non toccare il tasto "agg ecu" in assistenza ufficiale......Cxxxo di wi-tech Andava così bene l'examiner!!!!

Se hai la possibilità di scrivere con bdm scrivi il 354AB598 che è la versione aggiornata.

Ecu abs...

Si elimina senza alcuna accensione di spie e senza rigenerazione.

L'hw di Piasini è solo slave,ovvero tu leggi/scrivi e loro modificano..... Oltretutto non eseguono modifiche quali rimozioni dpf o egr......e(x sentito dire da colleghi che hanno avuto il privilegio)quelle poche volte che ci hanno provato hanno fatto casini.

Da tempo ????? (Dal momento che montano ecu denso fattibili solo con j-tag uscito poco tempo fa)

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Ti affidi a qualcuno che ha la p.i.

Controlla il catalizzatore....su quelle vettura si sfonda. Per quando riguarda la spia mil,sicuramente la mod è fatta male....ne ho fatte una abbastanza per asserire con certezza che se mod bene il file,la vettura non presenta nessun difetto.

Si e si lasciali attaccati

178cv con calibrazione motore,filtro a pannello,centrale senza cat e terminale momo....Poi ho fatto il figo spillano la WG;risultato fuso un pistone in autostrada a 240...... 320 cv:pisoni cps,bielle ad H carrillo,asse a camme su specifiche,albero alleggerito e lucidato,frizione sinterizzata tecno2,volano su specifiche,valvole(tutte)in titanio,molle valvole rinforzate,testata rivista nei condotti e lucidata,turbina mitsubishi su cuscinetti,vavola by-pass tecno2,tutta la tubazione areonautica e in silicone/acciaio,valvola regolazione carburante tarabile(portata 4,5bar),inirttori delta gruppo a ufficiali(recupero di notti in mezzo alla neve/fango/caldo)....cambio zf innesti frontali,rivisto tutto l'ipianto frenante e l'assetto....Km 112000.Poi ho voluto fare il fenomeno e ho fatto una ecu con als e in poco tempo(30000 Km) ho disintegrato il 2 pistone!! Di punto ne ho fatte una caterva,passando dalla sost del monoblocco con quello della tipo 1.6,montando elettronica delta,montando turbine maggiorate, ecu tdd ecc.....

Concordo.....Poi se si vuole esagerare lasciando la ecu di serie si arriva a quota 320

Non cambia nulla....va bene sia x 120 che x 155cv

C'è da fare aggiornamento ecu....

Anche se in ritardo Buon Natale e soprattutto Buon 2012!!

HW0281012294-SW1037387342.rar

Appena riesco posto una foto

3,386 sec in caso di corto o di pressione negativa.Per differenza positiva sono 5sec

Supponendo di avere la stessa linearità di risposta del sensore da 2.5 per spostare la soglia di lettura basta mod la pressione di esercizio del sensore. Invece per la tensione è più comlpicato(la parte evidenziata)poichè bisogna sapere le specifiche del sensore ed il range di funzionamento.

Aggiungoche i bit ed i valori sono identici per tutti i jtd unijet,indipendentemente dalla cilindrata,potenza e normative Euro

Esattamente come dice rail.....

Si a Girolamo

Magari è anticipata di ditribuzione!

a 200m dalla mia off

Grazie mille,speriamo che funzioni!