roby.racing2005

Ciao con kwp2000 puoi solo scrivere!!!!!!!!! Hai bisogno del file ori??? Dammi i dati ecu e verifico la disponibilità in banca dati.. ciao

eccolo s005_756.rar

Certo che puoi. Hai esagerato con tutto dall'iniezione alla pressione turbo al limitatore di coppia!!!!!!!!! Prova a comparare le 2 mod vedrai subito le differenze di incremento!!!!!!!!!! ciao

ciao io se ti interessa ho il 005-756!!!!!!!!!! fammi sapere

il corso da accinni l'ho fatto nell'anno 1999 il primo il secondo nel 2001 ed il terzo nel 2005!!!!!!!!!!!!! tu hai partecipato in quel periodo???? Cmq si sono in grado di leggere una mappa senza driver ma solamente le classiche curve di calibrazione!!!! come avrai sicuramente notato il mio amico calibratore tocca delle curve a cui non so dargli un significato!!!!! es 147 o stilo !!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao bob, per me è abbastanza complicato decifrare le varie modifiche in break point... non mi vergogno ad ammetterlo!!!!!!quando effettui i corsi di formazione per quel che riguarda la calibrazione motore tutto ti spiegano ma tranne appunto che esistono altri metodi di modifiche (break point) che ti portano su per giu sullo stesso risultato evitando l'aumento dell'opocità fumi emissioni inquinanti ecc.... Io ad esempio nella mia "carriera" ho fatto 3 corsi presso la Accinni srl ma credimi alla fine capisci piu cose da solo provando sulla strada o sul banco che facendo un full immersion di 3-4 giorni e sentirti dire sempre le stesse cose... bisogna lavorare con criterio non esagerare mai, rimanere sempre nei limiti di affidabilità del motore ecc............. nella maggior parte dei preparatori me compreso le modifiche vengono effettuate modificando le classiche curve con magari le malizie che 1 ha imparato nei vari anni di lavoro..... questo è quello che differenzia le varie mappature.. ma penso sia raro vedere modifiche come quella postata...... ciao..........

altro che piano piano.. bisogna avere molti ma molti soldi!!!!!!!!!!!!!!!!!! Va be diamo lo stesso il massimo per soddisfare al max ile esigenze del cliente............ per i break point credimi il discorso è molto molto complesso!!!!!

ciao e ben venuto nel forum.............

Cambia software oppure compra 1 interfaccia come cmd o galletto questi li fanno in scrittura!!

io no ma un mio collega si!!!!!!! ogni volta che faccio 1 mappa particolare oppure 1 mappa nuova la rullo sempre!!! IL mio amico è www.absport.it questa è una struttura con i ........ 1000 m quadri di locale!!! io con i miei 70 m quadri sono una cagata di mosca!!!!!!!!!!!!!!!

il discorso non è non rispondere ma farti capire in 1 risposta quello che io ho imparato in diversi anni mi sembra ridicolo...............

Ma cosa pensi che sia cosi facile fare una mappatura e tanto meno spiegarti i vari funzionamenti delle mappe???

tra l'altro possiamo anche provarla insieme visto che anche tu 6 di torino.... se vuoi possiamo rullarla sul banco...

aspettiamo

ciao stilo ho controllato nei file che ogni tanto mi da il mio amico (calibratore) ho trovato questo. cambia solo il software!!!! stilo .rar

a me funziona perfettamente!!!!

eccolo a868_654.rar

ops!!!!!!!! non ho letto il titolo!!!

numeri identificativi della centrale!!!!!! altrimenti come possiamo aiutarti!!!!

Ciao visto l'impianto ti consiglio di smontare la centrale e riprendere il tutto con 1 programmatore di eprom!!! LA memoria è una flash 29f800!!!

scherzi a parte hai esagerato come un pazzo!!!!!!!!!!!!!! ti posto la tua stessa mappa aggiustata ciaobmw320d 445-029.rar

fai molta molta attenzione con quel tipo di car ci sono dei seri problemi durante la scrittua!!!!!! se disponi di 1 programmatore falla con quello molto piu sicuro del kwp2000.......

Primo dovresti dirmi che impianto monta la car se edc15 oppure edc16!!!!!!!!! i 2 procedimenti sono differenti... ok

Ciao risate a parte 6 sulla strada giutsa!!! devi aumentare i valori del parzializzato max 8-9% !!!!!!! ed affinare un po le modifiche in genenerale.. cosi sicuramente avrai pochissimo incremento (quasi nullo)..

Ma scusami prima di fare modifiche che possono solo accentuarti il problema non ti conviene fare un diagnosi all'apparato di iniezione???????? Poi fai tu è solo un consiglio!!!!!!!!