roby.racing2005

A quale mappa ti riferisci????

ok ,cmq secondo me da esperienza fatta un mesetto fa la1.4tdci dovrebbe avere il rolling code!!!!!!!!!!!!! poi magari mi sbaglio !!!!!!!! ciao

Ciao carma ma la vettura in questione con impianto siemens 804, non fa parte gia del gruppo psa???? il motore dovrebbe essere il 1.4 tdci che viene montato anche su citroen??????

sono foto di 1 audi a6 2500 tdi del 98 io faccio sempre le foto ogni volta che faccio cose nuove ne ho una buona raccolta!!!!!!!!!!

Ciao quella curva che il damos chiama energizing è in pratica la gestione gasolio in rampa di accellerazione!!!!! se noti fa tutti gli step di giri motore!!!!!!!! in pratica sarebbe la classica mappa di iniezione giri\pedale..........

be devo dire una cosa, io adopero quasi tutte le interfacce seriali che esistono sul mercato!!!! ma l'efficenza che ha il galletto non c'è l'ha nessun altro dispositivo!!!! compreso flash boster kwp2000 plus dell'ing. phil ecc..... cmq con kwp2000 la mini si riesce a fare andando nelle dll bmw il file che si legge ha una grandezza di 512kb cioè intero ,mentre se lo si legge con il galletto ha una grandezza di 64kb praticamente solo la calibrazione motore!!!!!!!!

si si 2 classiche memorie dil!!!!!!!!!!! statte buenu!!!!!!!!!

sicuramente concordo al 100% con kid turbo.... ma a parte questo sono modiche veramente bruttine!!!!!!!!!!!!!!!!! ragazzi occorrono anni di duro lavoro e sbattimento sbagli sulla propria pelle ecc...... non si diventa tuner dall'oggi al domani, occorre fare dei corsi che ti danno una preparazione abbastanza buona in modo da avere dimestichezza sia a livello grafico 2d che a livello tabellare!!!!!ma cosa molto importatante capire cosa si tocca ed i danni che si possono causare da una cattiva mappatura!!!!!

Ciao tutti è fattibile devi solo verificare che le varie uscite dal cablaggio della tua car corrispondano alla centrale della 164!!!! Posso chiderti il perchè di questo cambiamento????? Cmq è sempre un piacere fare 2 chiaccere con 1 paesano!!! io sono nativo di cellino s.marco ma vivo a torino da parecchi anni!!! va be a parte questo io ti consiglio di mappare la tua meno rogne!!!!!!! ciao

Ciao secondo me hai esagerato con il gasolio parzializzato poi scusami ma non ci credo che non fuma!!!!!! non hai toccato la curva di correzione fumi e con tutto quel gasolio ma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Poi hai anche esagerato con la pressione turbo e non hai toccato la mappa di limitazione pressione turbo!!!! il limitatore di coppia è decisamente alto!!!!!!!!! Non considerarla un offesa ma un'opinione!!!!!!!!!! mi permetto di postarti il file mod testato al banco frenato tot 137cv..... comparalo con il tuo.. ciao e ripeto non considerarla 1 offesa ciao Alfa 147 jtd 488-116.rar

Vai tranquillo il file è identico c'è solo una differenza di ckhs!!!!!!!!!!!!! L'unica cosa visto l'inesperienza posta i file ori e mod ed aspetta il parere dei piu esperti prima di scrivere !!!!!!!!!!

allora per l'indirzzo 7e6a8 in pratica si anticipa l'apertura degli iniettori ma non la durata dell'alpertura!!!!!!!! non bisogna esagerare con questa curva che pochi conoscono c'è il rischio da avere un forte battito in testa che pio provocare dei seri danni ai pistoni ed alla tetsa!!!!!!!!!! ovviamente come tutte le curve, Mentre per la valvola egr ha ragione ivanddjay!!!!!

la mappa nel complesso è buona!!!! ma non capisco nelle curve di gasolio e turbo perchè ogni tanto ci sono degli scalini!!!!! perchè non incrementi dal45% posizione accelleratore??? lavori molto sulla parte alta della mappa!! in pratica fai partire la tua modifica quando il pedale dell'acceleratore ariiva quasi al 70% della corsa!!!!! in basso?????

non capisco scusami parli della mappa 7e6a8 oppure 796dc?????

Ciaol la mod alla parte di mappa con indirizzo 7e6a8 corrisponde alla gestione della fase di iniezione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao se possiedi il power gate dell'alien tech la fai in seriale altrimenti devi smontare la centrale e dissaldare la memoria di calibrazione motore!! è una classica amd 29f400!!!!!!! Occhio solo al chks nelle ford è variabile!!!!!!! cioè ad ogni accensione e spegnimento della car lui cambia!!!!!!!!!!!! quindi devi farlo o con winols oppure con map 3d!!!!!!! ciao

Dunque le plcc 27c010 le puoi solo leggere ma non cancellare!!!!!! di solito si procede cosi: si leggono i file hhh e lll che sono nelle memorie plcc 27c010!!!! poi si comprano 2 mem 29f010 (cancellabili) da 2 file a 8bit bisogna farne 1 unico a 16bit!!!!!!! eseguire la mod aggiornare il chks e ridividere il file da 1 a 16bit in 2 a 8bit!!!!!!! riprogrammare il file nelle nuove memorie 29f010 hhh ed lll!!!!!! Dimenticavo consiglio vivamente di mettere degli zoccoli per evitare di saldare e dissaldare ogni volta!!!!!!!! Cmq ti consiglio in qualsiasi caso di farle con programmatore di eprom!!!!

sicuramente intendeva tipo edc15 dalla moltissima somiglianza esterna!!!!!!!!! sono praticamente uguali!!!!! Cmq devi trovare il file per resettare la quadroprom 95p08 o simili! ed ottieni una decodifica parziale se invece la vuoi tot devi anche mod alcuni punti della memoria gestione motore!!! ciao

trattasi di alfa 146 non 147 errore mio di scrittura

Ciao dunque posso dirti vivamente di non utilizzare quella mappa da te postata!!!! hai esagerato con gasolio parziale e correzione! come pressione turbo e limitatore di pressione turbo!!!!!!! ti posto una mappa che ho provato al banco e so che va bene 134cv!!!! utilizzala per farti le tue comparazioni e vedere gli incrementi!!!!!! alfa 147 1.9 jtd 936-777.rar

a me sembra che tu forse hai frainteso il senso ironico della frase!!!!!!!!! se ti mancavo di rispetto come hai scritto non avrei neanche risposto al tuo post!!!!!!! chiaro!!!!!!!!!!!!! Ti ho semplicemente scritto quella frase perchè nel post del coupè scrivi da persona vissuta ed esperta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma a parte queste cose hai capito la differenza delle car??????

ti ho scritto in pm

Ciao la tua car dovrebbe avere un impianto bosch se è 110cv! se 90cv impianto iaw marelli!!!! oppure sagem!!!!!! nel primo caso (bosch m7.4.5) io le leggo e le scrivo con seriale di galletto senza nessun problema!!!! nel secondo caso (iaw48p marelli) devi disporre del file ori perchè anche con il seriale galletto non si riesce a fare la lettura della ecu!!!!!!! cmq tieni presente una cosa se disponi di un programmatore di eprom in tutti e due i casi puoi farla dissaldando la flash!!!!!!!!!!!!!! nel terzo caso qindi con impianto sagem la fai in seriale!!!! sempre con il seriale galletto!!!!!!!!!!!! il kwp2000 plus non so se supporta in realtà queste centrali!!!!!!

ops!!!!!!!!!!!!

no figurati non mi permetterei mai, non sono cosi ineducato!!!!!!!!! Allora chiarisco!!! Ho emulato la mappa 8bit con met16!!!!!! ma dopo aver finito l'emulazione e consegnata la car al proprietario, 2 giorni dopo è tornato dicendomi che si tirava, ma si aspettava qualcosa di piu!!!!!!!!! per evitare il lavoro di emulazione ho preferito sistemare iniezione anticipo e turbo in 2d cambiando la 27c256!!!!!!! con un miglioramento rispetto alla prima di 8cv, sicuramente io mi sono espresso male , ho anche scritto per errore di dicitura che non avevo usato il met16, di conseguenza il mio non chiarimento all'inizio ha generato in questo post un litigio, che non è stato per niente costruttivo per i meno esperti!!!!!!!!!a questo punto spero di essermi chiarito con tutti e in prevalenza con carma!!!!!!! ciao