luketdi

bè siamo d'accordo che i disel oltre i 5mila non ha molto senso spingerli x ovvi motivi, però vi assicuro che quella leon andava veramente forte e tirava bene fino a 5500 indicati! Chiaro il contagiri sgarra ma non certo di 1000giri, poi la controprova l'ho avuta con la mia, spinge bene fino a 4500, poi stalla e arriva fino a 5000 ma non è un allungo utile, anzi secondo me fa perdere tempo... Quella invece tirava bene fino a 5000 e allungava a 5500, stiamo parlando di 500giri utili in + e su di un disel sono un enormità... Io capisco che si fa fatica a credere ai video, ero scettico pure io, ma dopo averla provata questa è stata la mia espressione... Premesso che ognuno ha le proprie idee contrastanti sull'utilità di arrivare a 5500 e che il proprietario di questa leon si è guardato bene dal dirmi cosa ci ha fatto, resta il dubbio di come sia possibile che riesca a tirare le marce in questo modo!! Questo è un altro video dove inquadra il contachilometri partendo da fermo, bè finchè non l'ho guidata di persona ero molto scettico pure io, ma se vi prendete due tempi e siete pratici di gare di accellerazione farete in fretta a capire che questo tdi fa paura a vetture benzina con quasi 300cv... http://www.youtube.com/watch?v=ZCa7XGpCwTw Ragazzi io non vi sto postando questi esempi x farvi credere alle favolette, ma xchè sono 6 mesi che divento scemo x cercare di capire come cavolo ha fatto sto tipo a far andare una leon 1.9 tdi 150cv così... Ho speso soldi e tempo x preparare il motore ma a quel livello non ci sono arrivato...

bè ascolta, io stronzate non ne sparo, se ci vuoi credere bene, altrimenti non so che dirti, quello è l'unico video che ho di questa leon.... ma poi video a parte che fa schifo e lo so, se ti dico che l'ho guidata di persona questa car xchè non mi devi credere? Io ho un problema, questa car andava veramente forte e non so come cavolo faceva, ho speso 6mila € di preparazione al motore e ancora non sono a quel livello.... Quindi x favore se devi postare x aiutarmi sei ben accetto, ma se sei capace solo di criticare/dubitare puoi anche fare a meno di postare nel mio topic... Non sono qui a perdere tempo o a far credere favolette alla gente...

ho fatto questi aggiustamenti, che ne pensate? lucamixprovabyluke.zip

Le mappe che ho modificato le ho viste in lettura tramite emulazione, le altre manco se le "caga" l'auto quando va....... limitatore turbo? cioè? Cosa intendi x questa elettronica oltre i 5mila non può andare? xchè se intendi che fisicamente è impossibile ti sbagli di grosso, xchè ti assicuro che ho provato una leon come la mia e con l'elettronica originale (quindi nessuna gestione particolare) che tirava i 5500 giri come ridere e ti faccio pure vedere un video tanto x farti un idea....

ecco l'originale... 985_170luca.zip

bè ti assicuro che ne ho provato uno come il mio che a 5500 ci arrivava e pure bene.... non ti dico la mia espressione cmq a parte questo, io questo motore l'ho preparato completamente, testa lavorata valvole, cam riprofilata turbina + grossa collettori in acciaio intercooler frontale, volano alleggerito monomassa ecc ecc... La puleggia ce l'ho già regolabile sulla cam! Io sono convinto che c'è qualcosa in mappa che mi impedisce di avere + allungo... la fase l'ho leggermente ritardata x avere + tiro in alto, ma + di qualche grado non si può x via del comando iniettore pompa... cmq vi allego una mappa di quelle che + o meno sto provando, datemi i vostri pareri! Leon LucaMap.zip

i 3 limitatori di coppia che da alientech sono a quasi il 100% di incremento rispetto alla mappa originale... a meno che non ci siano altri limitatori in giro che non conosco...

ok, ho già sentito questa cosa eppure la mia a 5mila mura come se venisse soffocata l'alimentazione!! e lo fa anche in 1a quindi non è che il motore non ci arriva.... c'è qualcosa che impedisce al motore di oltrepassare questa soglia! Allora vi rifaccio la domanda, che cos'è?

nessun'altro ha qualche dritta?

sono mesi ormai che ci sbatto la testa sulla mia auto personale!! leon 150cv Cks: 67ED 0281010985 1037363170 qualcuno sa dirmi a che indirizzo trovo il limitatore di giri? a 5mila l'auto stalla di + non sale... Quest'auto è tutta modificata, testa lavorata albero a cam turbina gt2562v ecc ecc... Ho su una mappa abbastanza sperimentale, ma certe limitazioni non le ho ancora beccate... Poi un altro problema è che non riesco a far salire le pressioni e cmq dopo i 4mila scendono da sole... Se qualcuno sa darmi qualche dritta gliene sarei molto grato. Ad avere un bel file damos sarebbe proprio una figata con sto motore.. Ciao e grazie x l'aiuto

Ciao a tutti, mi chiamo luke e sono appassionato di ecu tuning da 1 anno circa, lavoro prevalentemente con ecm e winols... Spero di trovare in questo forum un buon punto d'incontro x scambiarsi informazioni e idee su questo bellissimo mondo! Ciao