LeonManiac

Grazie dei consigli ad Hiperformance e Carma... Adesso mi è un pò più chiaro

Un grande ringraziamento a chi mi ha risposto in PM

Nessuno eh?

Perdonami.. se la mappa turbo fosse solo una pressione obiettivO, che senso avrebbe modificarla!? Quella mappa, sempre a parer mio, incrementa la pressione in virtu della "famosa" gestione elettronica del turbo... Ovviamente non lo fa in maniera precisissima come vorrebbero farci credere i numeri e le tabelle.. Ci sono troppe variabili in gioco... Il fatto che al minimo possa non raggiungere ciò che impostiamo (cosa ovvia), mi pare incredibile che possa portare a Recovery... Ti ricordo che su molte mappe ori ti ritrovi "pressione" persino al minimo o addirittura ad RPM zero (cosa praticamente impossibile). Ecco perchè non riesco a vederla solo come semplice mappa obiettivo. Per quanto mi riguarda, è il limitatore che gioca un ruolo fondamentale per la recovery... Non credo che le "sottopressioni" possano generare recovery... Scusa, se io pigio a tavoletta in discesa, la pressione sarà di parecchio inferiore a quella che tu chiami "obiettivo" visto che il motore impiegherà minore energia nel salire di giri e le pressioni di scarico saranno nettamente inferiori.. (un pò come quando acceleri a folle ma chiaramente in minor entità) Quindi, secondo la tua teoria andrebbe in recovery tutte le volte che uno pigia in discesa... Secondo me, invece, la recovery legata al turbo esiste solo in caso di sovrapressione..

Ragazzi, sull'ori del mio 110cv, (che ho mappato già da un pò) ho trovato alcune mappe di cui non mi è chiara la funzione, ma che spesso vedo modificate... Di cosa si tratta? Grazie in anticipo! Bosch_TDI_4.1_0281011312_1037367049.ori

Perdonami se ti contesto.. Ma non mi trovo d'accordo su certe tue "regole" di base.. Intanto non puoi generalizzare dicendo parti dal quindicesimo braekpoint di ogni curva, quando dovresti sapere meglio di me che parecchie curve contano OGNUNA massimo 16 breakpoint... Sul discorso Recovery per sovrapressione al minimo sorvolo che è meglio..

quoto!!!

Cmq.. Parto col dirti che devi mollare il tabellare di ecm.. Impara ad usare il 2d... Spunta infodriver e 32768... vedrai cose che non ti aspettavi.. Ad esempio.. Il gasolio è senza il benchè minimo senso.. Il pedale lasciamo perdere.. Ci sono incrementi pure del 300%... la pressione rail va un pò sistemata.. e comunque il relativo limitatore è basso.. I limitatori di coppia non si incrementano in quel modo... E come regola generale, ricorda che incrementi di tipo "costante" non vanno mai troppo bene... Devi sapere cosa e come incrementi... Il turbo potrebbe pure andare.. anche se io lo farei un pò più ordinato.. Il boost, va rimesso ori... in quel modo secondo me la tua turbina dura da Natale a S. Stefano... Se non sai come agisce, è meglio non toccarlo... Su quel limitatore di velocità sorvolo

Ciao Lybra.. io sono di Barcellona!

Ragazzi... ma.... QUANTE AFFINI CI SONO????????

Diciamo che sono stato io a mettermi in mezzo.. Ho chiesto io gli indirizzi... Comunque... Ragazzi, quello che mi sento di dirvi è "non fate guerre"... Io capisco i "bravi" di questo forum perchè dopo milioni di ore a studiare e sperimentare, ovviamente non possono concedere i risultati di suddetti studi al primo venuto... specie a coloro che si iscrivono a questo forum per scoprire l'America nel bicchiere d'acqua o pensando che tutto sia facile.. Ma capisco anche Arcangelo, il quale NON è uno dei tanti opportunisti che si collegano qua dentro... E' un ragazzo cui piace capire le cose... E non pretende nulla... Almeno questa è stata la mia prima impressione... ecco perchè vi dico, non fate la guerra.. Mi raccomando ragazzi..

Ok

Quel file è inguardabile

Mi dispiace di aver innescato un simile polverone, e mi dispiace se qualcuno ha pensato che volessi carpire segreti e quant'altro... PT se ti sei sentito offeso da qualcosa, scusami.. La mia era una "richiesta" di consiglio... Non rubo il mestiere a nessuno (non sono un preparatore di professione) ne tanto meno ho questa grande intenzione di mappare auto a distanza perchè non sono molto favorevole... Nel mio piccolo sono sempre stato a disposizione di chi ho potuto aiutare.. Arcangelo è uno di questi.. ma ho favorito anche qualcun'altro qua dentro... anche in modo non visibile. L'ho sempre fatto con la massima voglia, e con il massimo piacere... Ti avevo chiesto quella dritta, nello spirito della pura e semplice collaborazione... Se ti ho offeso, chiedo scusa.. Chiudo qui l'argomento.

Indirizzi?

piacere di averti aiutato! Per quanto riguarda la spia mi sembra strano.. il file era esatto.. come mai rimane accesa?! Quindi il limitatore e' rimasto a 7000?! mmmh.. Abbiamo un bel mistero per le mani..

Riprendo il post in oggetto.... Quindi, per dovere di correttezza, nel map1 boostxrpm si deve iniziare lo "sviluppo" già a partire dalla prima curva... dico bene?

In affidabilità e consumi sicuramente tanto..

Dovrei avere l'ori

Ma, guarda.. qui ci sono parecchi "professori" che possono darti una mano... mod_my_ecu bobracing edcproturbo tuning inside numeridacirco pt motorsport stilo115cv e qualche altro che sicuramente può aiutarti.... Le strade sono due.. O ti prendi l'ori e inizi a modificare passo passo con il consiglio degli altri, oppure richiedi direttamente una mappa ad hoc (a pagamento).. PS. Non me ne vogliano i "guru" se ho dimenticato il loro nome...

Notizie?

Le modifiche "hardaware" le potevi menzionare prima però!! Cmq c'è lo stesso molto da rivedere... Te l'assicuro...

Si scusami.. avevo l'Hdi 110cv in testa.. Cmq l'iniezione è veramente tutta da sistemare.. Farà un fumo della malora...

La "spinta" mi verrebbe da non commentarla!! Ma chi l'ha fatta, pedonami?! Il gasolio è senza logica ancora più della prima... Incrementi esagerati (anche +80%) e insensati. La mappa Pedale non la commento davvero.. Mancano ancora tutte le altre mappe.. Lim di coppia quasi ok.. Squilibrate le ultime curve... E i bassi li farei più graduali.... Spero comunque, che tu non le abbia provate..

Allora.. Iniziamo la map a (quella che tu chiami LEGGERA)... Ecco il parere di un dilettante alle prime armi.. Il gasolio è inguardabile... Incrementi esagerati... che senso ha tutto quel gasolio a 800 giri?????? E poi mi pare poco logico... Non hai toccato parecchie mappe... (Rail e relativo lim., pedale, ecc..) Lim di coppia??!! Ora guardo la mapB