LeonManiac

No ragazzi.... sono di Barcellona Pozzo di Gotto (Messina)..... LeonManiac nasce da LEON MANIACO.... in sostanza.. sono un amante della Seat Leon primo modello.... Comunque grazie infinitamente per la celere risposta... Ho un aggiornamento di mappa per la mia Leon e vorrei caricarlo a brevissimo... La Lupo, invece, è della mia compagna. Se non gliela mappo, MI SPARA!!!!

Ciao ragazzi.. Ho un clone versione 3.0.2.37. Dovrei scrivere due auto gruppo vag che finora ho sempre fatto con Galletto. Il galletto non funzia più, e devo usare MPPS.... Le due tdi sono: 1. Seat Leon 1.9 tdi 110cv EDC15V (anno 2004) 2. Vw Lupo 1.4 Tdi 75cv EDC15P (anno 2002) Fino ad ora ho provato solo una lettura sulla Leon.... nessun problema e nessuna richiesta di rimozione fusibile. Sulla Lupo, invece, partendo da un ORI letto con gallo, volevo scrivere con MPPS e mi ha chiesto la rimozione del fusibile 11. Quello che vi chiedo è questo: Sulla Lupo posso scrivere senza toccare il fusibile 11 (utilizzando il security bypass per le EDC VAG) o incorro in problemi? Sulla Leon, invece, visto che in lettura non è venuto fuori nessun messaggio, devo dedurre che scriverò senza nessun problema. Giusto? Mi scuso per le troppe domande ma finora ho utilizzato MPPS solo su Multijet e Unijet (sempre con successo tra l'altro)...... Le VAG solo con Gallo..... Grazie in anticipo.

Ecco qua la stringa maledetta!!!

Siete stati tutti grandissimi!!!

VITTORIAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! Tutto sistemato! Un grazie infinito a tutti voi.. Siete stati "una favola"!!!

Ok... stringa trovata e modificata.... Si parteeeee.... e "a come vuole Dio"!!!

Non trovo la stringa porca paletta..............

Ti ho appena risp in PM.... Forse usi il Sw 31? Magari è un problema del 37...... In ogni caso provo a fare una scrittura con il tuo così come me l'hai inviato.... Nel frattempo mi preparo anche una copia del file con la stringa mod a 01A e vediamo come va a finire...... Tanto prima o poi vinco io.... La marelli finora ha vinto solo le battaglie.... la GUERRA la vinco io (W la modestia)... Anzi... la vinciamo TUTTI NOI!! Grazie mille sin da adesso...

Vi tengo informati anche se aspetto un ori o mod letto con Mpps... Nuke help me! Cmc grazie infinite!

Aprire come?! Dove lo modifico?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH!!!!! Che scoperta.... Allora.. andiamo per gradi! Il file letto con CMD me lo da sempre criptato Nuke... quindi nada.... Però aveva ragione CMC RACING... la centralina è una 02A ma MPPS la vede 01A.. porca paletta!!!! Come faccio a modificare sta cosa? Ti faccio vedere che risolvendo e modificando in 02A mi scrive pure quello da 448K... Se hai i 30 min ti prego di perderli fratello... L'amico vicino di casa, ha una 75 cv.... quindi non è la mia ecu.... CMC dove modifico da 01 a 02A????????? Porca miseria, sta macchina la metto in moto senza BDM!!!!!! Meno male che ci siete voi!! ecco l'ecu ID del mio MPPS....

Ok... Speriamo bene... perchè quella del mio vicino è una Cross anno 2010.. la mia è 2008.

Ho appena controllato. È una 02A anche sulla ECU. Le soluzioni a questo punto sono due: 1 Riscrivere in BDM il file ori che mi hanno dato 2 Leggere un Ori come il mio da mpps e riscriverlo Il mio vicino di casa ha una Cross come la mia. A questo punto gli chiedo 30 minuti del suo tempo per leggergli l'ori (verificando che abbia stessa ECU) e avere un file che posso effettivamente riscrivere. Che ne pensate?

C'è un altro problema però... Il file ORI letto in BDM da Nuke non riesco a scriverlo nemmeno a cannonate... Mi dice: FILE CRIPTATO, non può continuare. Che cavolo è stavolta? Non mi risulta che il file sia criptato.

Perfetto.... Adesso che ho il file letto in BDM posso tentare il ripristino... Domani vi aggiorno.. Grazie mille a tutti voi!

Stasera vi posto il file ori che ho mod.. I byte di dimensione sono giusti. Sono 448 kb. Quello da 65 era il solo tabelle letto a suo tempo col gallo, e che, ribadisco aveva gli stessi numeri del file ori prlevato su internet e sul quale ho lavorato. Certo che se avessi un Ori letto in BDM forse sarei apposto.. Potrei provare la ri-scrittura in modalità recovery per intenderci. Ma ndó lo trovo?!

Anche a te completava la scrittura a 100% e non chiudeva?

Questo é sicuro Fabri. Lo stesso errore non lo faccio più! Come si suol dire, sbagliando s'impara...

Allora ragazzi. Vi do qualche aggiornamento. Sul Cks no problem. E' corretto. Ho chisto anche l'assistenza di un amico preparatore su a Bergamo (il buon Marino)per cercare di venirne a capo. Il quale controllando ORI e MOD non ha visto problemi di file corrotti, cks errati, ecc. I file erano ok. Mi è stato spiegato però, che esistono delle "sottoversioni" ed è probabile che il file ORI usato da me non è quello corretto. Il file ORI che ho utilizzato, infatti, non era quello effettivamente letto. Fino ad un mese fa avevo un clone 1250 con cui riuscivo a leggere solo le TAB. Dal file parziale letto, risultava questo: Marelli Multijet MJD6JFHW02A New Panda/Lancia Y/Punto/Idea 1.3 JTD 70cv C-CAN EOBD Num SW: 1092S464 Dis FIAT: 55180280 Quando 15 gg. fa è arrivato MPPS clone, armato di santa pazienza ho preso sul forum un file ORI con gli stessi identici numeri che vedete sopra. Ho mod quello pensando che fosse il file corretto. Eppure partita la scrittura e arrivata fino al 100%, mi è spuntato quel messaggio d'errore. L'unica consolazione è che la centralina è ok. Continua a fare la procedura di ID e se provo a riscrivere, va perfettamente... ma al solito, giunto al 100% non me la chiude (provata anche in modalità recovery). Ora non mi resta che fare un salto in fiat lunedì, portare a casa il meccanico con software e interfacce originali FIAT e fargli caricare il file Originale. Non so cosa possa essere successo...

Ciao Ragazzi. Come da titoli è successo questo brutto fattaccio. Per fortuna la macchina era la mia. L'identificazione Ecu è sempre OK, scrittura la fa tutta, ma quando arriva al 100% si blocca e mi spunta la schermata che qui allego. Ho provato a riscrivere ori, ma nulla... Il chk è ok.... E' una CAN-C....

Bye!! Next time, go to "presetazioni" area! You have to let you know! See you soon. P440_514.zip

Innanzitutto grazie a tutti perle risposte. Beh si, mi riferisco a un clone. Ho un 1260 e un mpps ma su queste ecu non ci provo nemmeno. Se avete link o contatti dove reperire un flashtek fatemi un fischio!

Ciao ragazzi.... Come da titolo, dovrei leggere e scrivere una Siemens SID 804 in seriale. Quale interfaccia riesce ad operare in seriale? Grazie in anticipo per le risposte.

Cugino non è un problema di driver ma di file letto. Se uso il file così com'è, lo visualizzo correttamente in 2D. Se faccio la decodifica in formato BIN come mi avvisa ECM, non riesco a visualizzare più nulla. Unico dato di fatto: i driver non funzionano ne con uno ne con l'altro. allego il file al fine di poter fare chiarezza. 1037377268-Originale.zip

"Di Scorta" non è certo un'espressione molto consona!!! Ahahahah