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LeonManiac

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Tutti i contenuti di LeonManiac

  1. LeonManiac
    Al di là del fatto che su qualcosa ci sono arrivato, il criterio è completamente diverso... Anzi, oserei dire INVERSO, rispetto ad un tdi...
  2. LeonManiac
    Innanzitutto un ringraziamento a mod per aver fatto luce eheh!! Allora.. sto visualizzando le curve che ci hai indicato... Potresti illuminarmi meglio? Sono un principiante che si è allenato parecchio sui Tdi.. Sui CR ho qualche dubbietto... Potresti "definire" meglio le mappe? Grazie!
  3. LeonManiac
    Riuppo questa discussione.. la mia panda cross 4x4 multijet ha lo stesso identico file... E anche la mia in basso fa abbastanza pena... Non che ai medio alti sia chissà che.. Insomma devo migliorarla tutta Ho dato un'occhiata con Ecm.. non esiste un driver che la legga (o forse mi manca)... Qualcuno ci illumini!
  4. LeonManiac
    Ragazzi, per piacere, mi dite cosa c'è a 06D431 07208E Nella mia precedente rimappatura, sono state fatte delle modifiche anche in quelle due mappe.. Di cosa si tratta?
  5. LeonManiac
    Ok Per il resto? Le altre correzioni come le trovi?
  6. LeonManiac
    Allora ragazzi.. Ho modificato i lim. di coppia, gasolio correzione, iniezione parzializzato e il turbo. Ho lasciato intatto il pedale, perchè voglio capire bene... MiaLeonprogetto2.zip
  7. LeonManiac
    Ragazzi, ok per il lim. fumi e la mappa turbo da sistemare Ma vorrei capire... Alcuni di voi mi dicono di non strafare col pedale.. Mod_my_ecu mi dice di insistere perchè da ottimi risultati... Fatemi capire le vostre teorie... Così vediamo meglio il da farsi.. Frantik, quindi non dovrei superare il 18% sull'iniezione, nemmeno a carichi e regimi elevati?
  8. LeonManiac
    Azz.. oltre 60 visite.. in 4 l'avete scaricata.. e nessuno mi da un parere?!
  9. LeonManiac
    UP!
  10. LeonManiac
    Ciao ragazzuoli... Dopo aver preso il galletto, e dopo aver letto la rimappatura che un signore che si fa chiamare "preparatore" aveva fatto sulla mia leon, ho trovato l'ori (grazie Bob ) e ho iniziato a farmi la mia mappa da solo.. Spero di non aver fatto troppe castronerie.. Ho cercato di andare per logica, seguendo i tanti consigli trovati sul forum, e gli aiuti di alcuni amici del forum in particolare, che mi stanno accanto sopportandomi ogni volta che li disturbo... Ecco i file.. Spero non mi tiriate pomodori marci addosso!! Mia Leon progetto1.MOD Bosch_TDI_4.1_0281011312_1037367049.ori
  11. LeonManiac
    Tutto ok! Grazie Bob!!
  12. LeonManiac
    Ciao Ragazzi! Oggi ho letto la mia mappa col galletto... Chiaramente vorrei dargli una controllatina... anzi.. vorrei farvela dare anche a voi... Visto che è stata fatta da un preparatore che si è fatto pagare bene... Il file è di una Leon 1,9 Tdi 110cv del 2004... versione 312.049 Grazie in anticipo!
  13. LeonManiac
    Ciò non toglie che, qualora ci siano modifiche da fare, non ci sia la necessità anche di scrivere... ma questo, lo vedremo più avanti... Per adesso la meta è "LETTURA"!
  14. LeonManiac
    L'ori non c'è più... l'auto è già stata rimappata da Romeo Ferraris... Tra l'altro ha altre belle cosine tipo turbo maggiorato aquamist gruppo frizione/volano alcon e 217 cavalli attualmente sul groppone... L'unica cosa che mio cugino voleva, era leggerla per togliersi lo sfizio di far valutare il lavoro che gli hanno fatto, visto i bei soldini spesi
  15. LeonManiac
    Ho dato un'occhiata allo schema.. oggi io e mio cugino daremo uno sguardo, e penso che domani stesso faremo un cablaggio "permanente" della linea k fino alla presa obd in vettura..
  16. LeonManiac
    Eh ma dobbiamo farcela spiegare per bene sta cosa.. Visto e considerato che siamo degli esordienti......
  17. LeonManiac
    Porcaccia l'oca!! Onestamente pensavamo di riuscire a leggerla in seriale.....
  18. LeonManiac
    Salve ragazzi.. Io e mio cugino, abbiamo preso un Gxxxxxxo 1250 da una venditore ebay.. Ora.. stamattina gli è arrivato.. 5 minuti fa ha provato a leggere la sua ecu... Premetto che non si è capito se è una c9 o una c39... Dopo un pò che gli va in lettura, gli dice ERROR READ2 [800000] Prima della lettura, il software gli aveva mostrato un avviso "in caso di errore in lettura, collegare il pin 7 al pin 25" Bisogna effettuare questa procedura? Se si, come? Thanks...
  19. LeonManiac
    Quotone! Io non capisco... se sei consapevole che il file rimappato in quella maniera, ti può portare solo a far danni, io non capisco che senso ha provare..... Se poi uno vuol provare a vedere quanto fumo riesce a espellere lo scarico di una golf 5, e quanto può resistere una garrett 1749v in quelle condizioni di pressione e temperatura, sei libero di farlo... Non capisco qual'è il senso di cercare aiuto e pareri, se poi non raccogli i consigli degli altri... Non dico di raccogliere il mio, che sono un totale esordiente, ma ascolta tdd... non caricare quella mappa...
  20. LeonManiac

    punto 1.9jtd...

    una discussione ha risposto a LeonManiac in Principianti

    se guardi in giro per il forum, ci sono una marea di notizie... Inizia a leggere l'ori... Postalo.. e vedrai che ti daranno una mano
  21. LeonManiac
    Se vuoi renderti conto degli aumenti che hai dato, guarda le varie mappe in 2d... Se usi ECM2001, dopo aver aperto la finestra 2d, spunta (deseleziona) le caselle "info driver" e "32768". Scorri col puntatore... Ti renderei conto da solo.. 1,5 bar per una gt1749v (ne esistono parecchie configurazioni, e quella montata sulle tdi 140 non è certo la più robusta), potrebbero essere un pò troppi... Senza contare che hai aumentato a sproposito i tempi di boost... Quindi, al di là delle pressioni costanti, potresti avere picchi pure di 2 bar.. Ora non ricordo se hai toccato il limitatore.. Cmq.. Se la carichi, lo fai a tuo rischio e pericolo. Da principiante, mi sento di dirti questo.
  22. LeonManiac
    Beh, purtroppo non è proprio così... Credo che troppo gasolio (+160%!!) serve solo a rischiare grosso... Incrementare a basso carico e a regimi prossimi al minimo, serve solo a far fumo... Io spero che entri qualcuno più esperto di me (ricordo che sono un principiante studente ehehe ) A parte gli scherzi.. Il gasolio lo incrementerei nell'ordine del 17/20% su tutto l'arco... Turbina non oltre 0,2 bar e relativo limitatore innalzato in maniera assolutamente collegata all'aumento di pressione... Poi controlla il limitatore.. con un incremento di 0,2 bar difficilmente è necessario alzare i limitatori... (dico bene?) Limitatori di coppia, dovresti incrementarli a partire da 1400/1500 giri...
  23. LeonManiac
    Ah dimenticavo.. Non so fino a che punto possa servire toccare le mappe di iniezione e turbo in funzione della temperatura.... Qualcuno ci illumini sulla convenienza, ed eventualmente sul metodo Grazie!!
  24. LeonManiac
    Dall'alto della mia INesperienza dico: Gasolio esagerato! (ci sono incrementi fino al 160%) Pressione turbo idem (+30/32%) Limitatori di coppia incrementati anche sotto 1400 giri.. Limitatore turbo esagerato Hai persino incrementato un sacco i tempi di boost.... Non voglio neanche immaginare, quali "piccate" possa dare il turbo in quel modo... Incrementi apportati sin da carico 10% e da regime minimo... I guru m'insegnano che si incrementa a partire da un carico del 40-50% e regimi mai sotto i 1500 giri... Lascio la parola agli esperti.. Io sono ancora un neo-studente
  25. LeonManiac
    Purtroppo è necessario qualcuno che sappia gli indirizzi delle mappe... Considera che, volente o nolente, quasi mai i driver di ecm sono completi... e spesso sono anche imprecisi.. ho imparato per esperienza personale che le modifiche vanno tutte controllate in 2d... A volte, un solo punto in tabellare, ti può portare ad un +100% di incremento.... In bocca al lupo!
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