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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

gyo147

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Tutti i contenuti di gyo147

  1. gyo147

    Audi A4 130 CV_222_508

    cioè? tutto a 00000????
  2. gyo147

    Audi A4 130 CV_222_508

  3. gyo147

    Audi A4 130 CV_222_508

    prego,,e ricorda ke x ogni curva sia essa gasolio turbo eccetera ce ne sono altre 2 affini
  4. gyo147

    Audi A4 130 CV_222_508

    04c116 poi c'è 05c116 e poi 06c116
  5. gyo147

    spegnere errore airbag

    siccome sto vag mi dce d girare a off la kiave poi fa il conto alla rovescia e mi dice d rigirare la kiave su on..ma in lettura errori nn mi ci fa entrare ke devo fare ?clikkare con il quaadro su on?
  6. gyo147

    spegnere errore airbag

    :)ciao nipotini!!!!
  7. gyo147

    spegnere errore airbag

    qualkuno è cosi gentile da illustrarmi la procedura x spegnere l'errore airbag con il vag?grazie infinite
  8. limitatore di giri?sicuri?
  9. xke se no andava in avaria con il gasolio alto...
  10. gyo147

    Curve 147

    tanti auguri x il matrimonio!!!!!
  11. gyo147

    Curve 147

    i due bit ke sappiamo sono ok... dico nelle curve iniezione alla fine nn andavano tokkate...
  12. gyo147

    Curve 147

    io vedo limitatore d coppia esagerato....alcuni valori negativi all'inizio delle curve gasolio.e dei bit ke nn andavano tokkati dopo l'ultimo breakpoint delle curve gasolio...poi le due curvettine rail esagerate ciccio!!!!!6 pazzo!!!!
  13. gyo147

    autoadattativita'

    parli degli euro 4....presumo la abbiano.....cmq resta il fatto ke quando stakko la batteria la makkina kambia erogazione ...bo.....
  14. gyo147

    autoadattativita'

    azz....me l'hanno data nel forum alfa....ma ho controllato e nn è uguale scusate ragazzi.......nn c'è la lambda...nn so ke dire...
  15. gyo147

    Curve 147

    è direi di si..ma la mappa ke t da recovery quale è??
  16. gyo147

    Curve 147

    numeri io ho provato sull'euro 3...mi posti la tua mappa?? magari 4 okki sn meglio di 2
  17. gyo147

    Curve 147

    allora.....provata la 147 di un amico.con le curvette d cui discutevamo...pressione a 1450.l'auto spinge molto bene e niente recovery....numeri nn ho avuto tempo d attaccarla alla diagnosi...xo' la differenza si sente e come...
  18. gyo147

    File GOLF TDI 115 cv

    gia' nel pd ??vediamo gli indirizzi del rail e dei limitatori......
  19. bene!!
  20. ok!e rende questa soluzione??
  21. c sn dei bite ke nn andavano tokkati....comunque vedra' mauro il da farsi,,,,
  22. come mai il limitatore d coppia modificato cosi'??
  23. gyo147

    alfa 166 2.4 jtd 787_209

    dipende dai....potrebbe essere anke un difetto dei collettori,certo ke se la makkina la tratti come si deve questi problemi nn c dovrebbero essere..i conduttori delle 147 ke ho menzionato c andavano pesante.......e avevano rimappa...
  24. gyo147

    alfa 166 2.4 jtd 787_209

    si la mappatura....
  25. gyo147

    alfa 166 2.4 jtd 787_209

    è capitato ad alcune 147 jtd ke si forreso filati i collettori e anke + di una volta...quindi è possibilissimo anke nel tuo caso....
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