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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

gyo147

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  1. non mi son mai posto il problema.....e non l ho mai cercato...l importante è stato risolvere l avviamento poi se c'è un numero al posto di un altro.....non mi cambia tanto
  2. si...hai ragione....pero' magari imparano qualcosa in piu allora prima di ricopiare l aggiornamento avevo provato con l alzare il minimo da 750 giri a circa 800 giusto per vedere se l effetto si alleviava..ma dava sempre lo stesso problema ora se non ricordo male il minimo è a 770 giri
  3. ciao copiare è la cosa piu veloce... diciamo che se viene scritto l intero file non dovrebbe bloccarsi..e poi anche se ci fosse qualche problema le edc16 si riprendono facilmente...
  4. Non sono moto D accordo ma se pensi che sia giusto così....
  5. Io personalmente ho copiato gli incrementi della gestione motore
  6. È stato già fatto..... Lievi migliorie ma problema non del tutto risolto a detta di calogero....
  7. Senza una rullata non so. Comunque agli alti lo posticiperei un pochino e non il contrario altrimenti mura
  8. Può essere anche se ricordo che ho copiato solo la gestione motore....
  9. Io agli alti decremento rei un pochino invece.....
  10. Io ho gatto così pisciang... Ma il numero sw è cambiato lo stesso... Solo Copia do le Curve dove c erano le Modifiche al minimo alla curva temperatura e altre che ora non ricordo
  11. gyo147

    Alfa Mito 1.4 Tjet 155Cv

    certo....ti assicuro che non chiude...l unica cosa è che a quei regimi ho 0,5 bar di pressione....
  12. gyo147

    Alfa Mito 1.4 Tjet 155Cv

    ciao bob la macchina sulla quale ho fatto i log è mappata e il file ori è quello postato da cjack e la valvola non chiude come ho scritto prima quindi ora per quanto mi riguarda ho un po di confusione visto che fabri dice che la limitazione su questo file non ce .
  13. gyo147

    Alfa Mito 1.4 Tjet 155Cv

    Mmmm. La situazione si fa complicata.. Io sulla 120mappata ho fatto dei log e l apertura farfalla è stabile al 100% fino a 6600 giri...
  14. Quindi più o meno abbiamo colto nel segno... L esempio di bob è stato utile. Comincia a smagrire piano piano fino a un afr accettabile e cedi come si comporta
  15. Ok perfetto
  16. Quindi credo ce se nell aspirato di cui parla bob il problema sia l eccesso di benzina visto che montando un ic water si guadagna così tanto...
  17. Prima di tutto bisognerebbe sapere il perché l aspirato ha problemi di temperatura aria aspirata
  18. E come fai a dire che non intervengono i limitatori di coppia? Hai fatto delle prove che ti hanno portato a questa conclusione?
  19. Ora che mi viene in mente quando hai la diagnosi a portatat di mano controlla sia sugli iniettori stessi sia sulla diagnosi che i codici iniettori siano gli stessi poi dicci
  20. Ricorda di mandarmi il tuo file
  21. gyo147

    Piasini Engeneering V4.1

    Per le. Kawasaki non ci sono i PDF dei collegamenti purtroppo....
  22. gyo147

    Problema Alfa 159 2400

    D aspirazione? Era filato?
  23. Il problema non è solo quello.. Io credo che ci sia anche un problema all egr. Che rimane un. Po' aperta per via delle incrostazioni. Comunque ci siamo sentiti per messaggio e controllerà anche quella.. Per il resto pare che sia migliorata. Moto con il file 095. Io nella mia Brera avevo risolto al 100% scrivendo quell aggiornamento. Comunque grazie fabri e a tutti gli altri che hanno partecipato alla discussione
  24. Ora calogero sta provando le Modifiche estrapolate dall se 095 così vediamo come si comporta a freddo..
  25. Son d accordo con Alfonso.... Passando da u. Argomento ad un altro.... In questo mestiere o hobby... Bisogna essere un pelino discreti.... Ti ho chiesto apposta la quantità di gasolio iniettata che hai usato per ottenere quella cavalleria.. E sei adito dalle nuvole.. Prima di dare del pivello a chi un que esso sia .. Credo che tu ci debba pensare... Difatti la tua risposta mi ha fatto capire che gli incrementi che dai non sONO ponderati ma così a casaccio..... Comunque calogero tienici aggiornati.....
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