gyo147
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ma la pop off oltretutto nel diesel non serve a nulla se non al suono......
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quello ke dice simo..le curve in negativo..e poi è aumentato a tutti i carichi e tutti i giri..tranne le zone in negativo
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azz...povero limit fumi......
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io vedo i vari valori...utilizzo digimoto...xo' sono tutti sballati...per azzerare gli errori è tutto ok ma per esempio a minimo mi segna 250 giri...il carico 100% eccetera....ki ha trovato una soluzione????
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neodym come mai nei turbo normali la modifika è fattibile e nei geo var sarebbe troppo dispendioso?grazie
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secondo voi alla turbina della 147 jtd del 2002 si possono sostituire le bronzine con dei cuscinetti'grazie
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Secondo voi è ok questa mappa??????
gyo147 ha risposto a roby.racing2005 nella discussione Rimappatura
bob tante volte sento dire ke se aumentiamo l'iniezione aumenta la pressione turbina...personalmente non c credo..ma t kiedo..xke la gente pensa ke avvenga sta cosa? -
ma fa pure a scodificare con questi programatori??grazie
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semmai t esce avaria asr quando scrivi col kwp cmq con l'elm dovresti risolvere tranquillamente...
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nn abbiamo aria sufficient x bruciare il combustibile....nel caso delle auto a nafta e grossa pardita d'aria dal manikotto l'auto fuma molto e nn sviluppa
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il discorso è giusto..ma dobbiamo mettere in conto anke le sezioni dei tubi non credi?
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dubbio su centralina 147jtd16v 140cv
gyo147 ha risposto a gyo147 nella discussione Argomenti esterni
ok grazie!! -
dubbio su centralina 147jtd16v 140cv
gyo147 ha risposto a gyo147 nella discussione Argomenti esterni
ok...e cm mai nella lista kwp compare la 140 cv? -
sulla lista del kwp c'è scritto ke è possibile leggerla e scriverla..ma questa centralina è edc15 o 16?grazie
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non è stata tokkata ne la prex turbo ne il lim turbo ne il lim prex rail.....
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xo' non abbiamo specifikato se stiamo parlando d diesel o benzina.....
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appunto ho detto io allora ke le cambia mo a fare...xke il compressore originale a un certo punto non ce la fa piu'...oltre a tutto quello ke hai elenkato tu
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no xke devi cambiare la sezione dei tubi se no la portata non aumenta d quanto vogliamo noi...
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dipende dall'erogazione ke decidi di dare alla makkina..il primo e l'ultimo breakpoint non li tokkerei e lavorerei sul resto
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ha alzato il limit rail senza tokkare la prex rail...nei pressi del lim di coppia ha tokkato una parte della curva ke nn si tokka,poi la turbina e relativo limitatore nemmeno guardato...ciau
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funziona perfettamente.....
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il lag si....è normale ke venga fuori...ma penso non sia l'unika conseguenza....dopo il montaggio d turbine maggiorate..se no ke le monterebbero a fare
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si sn d'accordo...anke se c sono tante teorie
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si t do ragione uele....ovviamente la portata è influenzata dalla sezione dei condotti quindi montando una turbina maggiorata senza adeguare i condotti si miglioriamo il tutto ma non come quando montiamo tubi e gruppo farfallato nel caso dei turbo benza d diametro maggiori