gyo147
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e in fase d riprogrammazzione dove selezioni la nazione???ma quando mai....
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e va be ma da avaria lo stesso o no?il debimetro se ne accorge se la egr funziona...fa la differenza d aria entrata e segna l'errore
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si ma volevo sapere fisicamente cosa sono e come agiscono se modificati...max sarebbe bello il discorso del limite dei 1350
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e il file non lo posti??
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si aspetto anke io l'esito..è interessante.....ma i break point come si interpretano numeri??
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apparte l'egr gli altri non t servono a nulla....quelli piu' importanti te li avvvo gia dati..ciao
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vuol dire ke se da 1350 la porti a 1450 ke leggi su ecm o altri,la pressione reale al rail non sara' 1450
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a questa roby!! 738B4
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numeri puoi spiegarmi in cosa consiste questa mappa?
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quanto serve modifikarla??
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roby invece se si fa con ecm il discorso checksum come sarebbe visto che è variabile?grazie
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partiamo con i limitatori d coppia...nella prima parte della mappa li hai modificati tutti e tre...benke gli incrementi siano minimi,ma su questo possiamo passare sopra,nella seconda parte siccome ce ne sono altri tre,di quei tre ne hai modificato solo uno,nell pressione turbo c sono valori in negativo,oltre ad aver modificato male la curva,delle curve gasolio nemmeno l'ombra.
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dire ke è fatta con i piedi questa mappa è un complimento.....
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dovrebbe bastare il 97227225 ma aspettiamo il parere d qualke altro
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se cariki il file su ecm t segna 2 serie d numeri...le ultime cifre d ognuno sono l'hardware e il software
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limitatori d coppia?
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em....la verita' è ke nella mia l'egr l'ho tappata mekkanikamente e nn mi sn mai messo il problema visto ke nn lo faccio x professione ma bensi' x hobby ora comunque vedo d imparare a farlo..
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i trovo difficolta' con la mappa egr...c vuole molto tempo x kiuderla
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da 7f7fc a 7f93a ke c devi fare????
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prova a postare il file ori
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non si vede!!
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http://ecutuning.mastertopforum.com/vie ... ght=regalo
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certo ke ha la pressione turbo....se la modifiko io tu nn impari nulla facciamo kosi ora t posto il tread con la mappa di una libra 2.4 fatta da uno forte e t vedi le varie mappe...poi se nn capisci qualkosa kiedi
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ognuno lo modifica nel modo ke ritiene opportuno...allora da parte mia nn supero mai 0,2 bar,lo modifico su tutto l'arco in egual misura con la modifica della pressione turbo