(ma-X)plod-
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max Credo di aver capito cosa vuoi dire...in pratica trovi che sia stato incrementato troppo l'intervento dell'acceleratore ai giri bassissimi e anche a pressioni modeste del pedale Sarebbe quindi meglio ottimizzare l'incremento su un range di giri più utile (ad es. 1500-3500) e con pressione del pedale più accentuata (ad es. sopra il 50%). Ho capito bene Aggiungo: riguardo ai limitatori di coppia, spostarli del 25% su tutta la curva quindi è ovviamente pericoloso nel caso in cui affondi su marce alte. Meglio quindi ridurre o annullare l'incremento sui regimi più bassi
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roby.racing2005 da cosa la giudichi cosi' male? Io le ho dato un'occhiata (da neofita ) e mi sembrava ci fossero degli incrementi leggeri sull'iniezione e sull'arricchimento in accelerazione, un'intervento leggero insomma, senza nemmeno toccare la pressione turbo. Quella mappa ce l'ho su da qualche giorno e devo dire che gia rende molto, in particolare dopo i 2500rmp ha guadagnato un 'tiro' eccellente! ...altri pareri/consigli per migliorare la mappa saranno apprezzatissimi
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"smontare" quindi interfacciarla direttamente al banco con il kwp2000+, giusto
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Ciao a tutti. E' da molto che vi seguo e cerco di 'carpire' tutto ciò che riesco sull'argomento centraline e una domanda da porvi: Elektroniker ha postato tempo fa un .ORI di una Ibiza 1.4TDI 244_177 e un relativo .MOD fatto da un preparatore. A voi pare ben fatto questo .MOD? Secondo voi è un esempio di "buona mappa" da esaminare? Ibiza14TDI_244_177.zip
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Se cerchi bene se ne è gia parlato...cmq mi pare di ricordare che è sempre giusto usare prog. tutto... :
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Io ho questo http://www.tboxdieselpower.com/index.ph ... it&tpl=pde E' digitale ma vendono l'oro l'interfaccia seriale per interfacciarsi col modulo e cambiare le mappe.. Dici che c'è il modo di interfacciarsi 'artigianalmente'? In ogni caso però temo che avrei bisogno di un software apposito per gestirlo...
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Ciao scooterino, io ho una Ibiza '03 1.4TDI 75cv e le ho messo un bel modulino aggiuntivo della TBOX modello PDE (per motori Iniettore-Pompa VW). Loro giurano +20cv e +40Nm di coppia...non l'ho ancora provata sul banco ma ci credo poco...Cioè, non noto tutta sta differenza... In ogni caso, non è difficile da montare e benefici ne da di sicuro. Solo che ci spendi circa 320€ e con poco di più ti fai fare una bella mappa su misura da qualcuno... Ah, io ce l'ho su da circa 4/5 mesi (l'ho montata io) e non ha mai dato nessun errore sulla centralina (la tengo costantemente sotto controllo con la diagnostica)
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Ciao a tutti. Sono Max, 21 anni di Biella. Questo forum mi ha fatto scoprire nuovi orizzonti nella personalizzazione della mia piccola...una Seat Ibiza >02 (mod "6L") 1.4TDI. Ho un'interfaccia classica fatta da me con gli optoisolatori (quindi compatibile VAG-COM 311) e una KKL. Spero di imparare molto e di essere d'aiuto
