Tky
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Amico.. ECM crack non é consono ne per dialogare nel forum ETP come da regolamento ne per mappare quella auto. Usa WinOLS e relativo damos o .... google ti é amico. Post chiuso per evasione del regolamento.
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ciao, questa non è una presentazione.. ti consiglio di leggere le altre effettuate da altri utenti e concludere questa in modo adeguato. Grazie
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Solo nel mercatino.. Sorry ..previa rettifica di @ADMIN
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Post spostato nell'area idonea.. In bocca al lupo!
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Ti stai ponendo problemi inesistenti solo perché un tool generico ti da procedure generiche.. Se funziona...amen!
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è sempre un piacere
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cks corrotto... controlla il file
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a confronto cambiano relativamente poco.. o provi quello o provi a modificarlo come quello postato..
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prova la soluzione del post dove ti ho risposto prima, i file coincidono, magari sono dello stesso bsi valeo 912dg128
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postalo e vediamo cosa si puo fare
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https://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica) Qui hai le info per capire bene la differenza
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sbaglio o ti mancano nozioni di meccanica? L'unica differenza reale, oltre la questione sonora, è che il bimassa dissipa vibrazioni, mentre il monomassa è diretto al cambio quindi più vibroso.. Se la massa dell'uno è corrispettivo dell'altro, non ci può essere assolutamente differenza di potenza, anzi il monomassa sale più rapidamente del bimassa che dissipa un parziale di potenza tra i due dischi.. spero di essere stato chiaro
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L'utente non è più presente nel forum in quanto bannato. Mi spiace
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Parlo per logica e non per esperienza su queste auto ma.. Se cambi ECU ed anche sw e il problema rimane statico, non sta nella ECU il problema credo o manca qualche allineamento..
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stesso identico problema che avevi con la precedente centralina?
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vedi se è questo CITROEN C5 2000 HDI 136CV DELPHI 9663548180_9677902180_Cks_390D ORI.bin
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dubito fortemente che il limite lo hai sui limitatori per marcia.. fai un bel log in terza marcia da 1000rpm al limitatore e vedi cosa non quadra..
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Credo che ti occarra lo ZedFull
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aspetta conferma da @INSONNIA-75 ma dovrebbe essere questo (trovato tramite google)
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titolo cambiato.. almeno non fà phishing..
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Gabriele... Se inverti le assi cartesiane i valori algebrici rimangono invariati.. Quindi.. Cosa dici?!?!?!?!
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col file ori fa la medesima cosa?
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hai verificato che il pedale non abbia noie sul potenziometro?
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Consiglio mappa fiat croma 1.9 jtd 8v fase iniezione
Tky ha risposto a emim79 nella discussione Auto diesel
non hanno molto senso se non calcoli per bene i gradi su pressione e tempi.... diciamo che cosi danni non ne fai ma non è una iniezione centrata..
