Tky
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mani in alto... chi ha parlato di giri? ho parlato di coppia.. definita in mappa conversione .
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che io sappia non è cosi il rev... ma se sei sicuro tu.. caricala e prova..
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vietato fare post multipli per la medesima richiesta. lo stai facendo nel post edc16.. segui li e qui chiudo.
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sicuramente incombi in blocchi su questa ecu che ha un limite di coppia a 500nm ma provare per credere.. sbagliando si impara!
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il BP è la zona che vedi in 2d prima della mappa che definisce le assi cartesiane nella tabella con asse X e Y. ori sono definite con 500nm 100mm3.. se vuoi arrivare a 120mm3, informa la ecu che oltre i 500nm c'è ancora gasolio.. quindi spostati a 600nm la tabella, informandola.
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prima di proseguire ti consiglio di leggere i post sotto proncipianti e auto diesel ne c'è uno della medesima ecu ma hw e sw diverso ma ti spiega tutto, uno su una edc15 ma spiega le basi
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ho i poteri.. ed infatti hai sbagliato.. quella mappa è informata che per 500nm ora deve dare 120mm3.. tu alzi i limitatori e le richieste a 600nm.. capisci? o sposti il bp della mappa conversione e ci dichiari la nuova iq e la richiami in mappa pedale, o falsi la richiesta e moddi solo la iq nella mappa conversione... cosi non va bene.
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senza aprire il file ti dico no. e ti spiego il perchè.. fissati degli obiettivi.. quanta iq vuoi iniettare in primis? quanta aria con quel turbo vuoi caricare? devi fare prima questi step.. adegui le mappe in base a quanto vuoi e poi sblocchi, incrementi, ecc ecc...
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in diagnosi cosa riporta? che codice errore da?
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Eh sì.. toppato alla grande. La mappa conversione lo fa. Stabilisce su nm la iq in mm3
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Chi informa la ECU che oltre i 500nm ha più mm3?
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ed infatti sono errati.. nella mappa conversione hai il BP fissato a massima IQ (100mm3) a 500nm.. da pedale ne richiedi 600.. fatte na domanda... te lo dico io... il pedale va linearizzato alla massima richiesta che vuoi ottenere e la vedi in mappa conversione.. dove hai 100mm3 sono 500nm e cosi via.. idem sul limitatore che devi o linearizzare sulla base della richiesta pedale, o sblocchi e amen. Buon lavoro.
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AIUTO PER EGR OFF + SPINA STACCATA scenic2 1.9 120cv edc16c3 hw 8200391966 sw 1037371490
Tky ha risposto a Devidfra nella discussione Auto diesel
manca la mod -
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se i codici hw e sw combaciano, va bene.. è anche una lettura bdm mi pare
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per iniziare parti dai componenti che se non sai questo non fai un piffero.. Pompa Rail: pressione massima supportata? Turbo: Massima pressione in stabilità a vista della compressor maps ? Obiettivo IQ su base degli iniettori che ha ? Fatto questo ragionamento inizi a mappare
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non siamo sul mercatino.. rispetta quantomeno le aree e nel caso apri un post apposito.. non fare do cojo cojo... crei confusione nei post... Grazie Post chiuso.
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cmq l'auto è 140cv e non 120.. la 120 è 8v, questa è 16v..
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mappa fatta malissimo... non ha criterio che obbiettivi hai? sai i limiti dei componenti che monti? mi sa di no...
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quella mappa non è di coppia.. non ti affidare ai driver ecm sgamuffo.. ti porta fuori strada..
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quello sul pianale della distribuzione.. la gestione della rail su mappa, sia edc15 che 16 è su richiesta, flusso e pressione sul sensore.. quindi non ti cambia un cappero
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Non so.. lato cks non ho verificato....
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In tutti i post edc16c39 che trovi nel cerca
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Non so se ci siano compatibilità nell'attacco ma ne dubito fortemente... Se non va, non va...
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Con winols..
