Tky
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Non centra nulla il code.. u1600 è comunicazione body-ecu Controlla i fusibili sotto il cofano e i collegamenti ecu-body
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spiega bene il problema.. si spegne e riaccende da solo in continuazione?
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per le richieste di modifica c'è il supporto ETP al quale puoi rivolgerti ed ottenere le modifiche che vuoi. Nel forum è lecito unicamente il confronto e non la richiesta di pappa pronta. Post chiuso.
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@joker01 quanti km ha attualmente il veicolo?
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è 'na lamborghini? posta il file ori in modo da avere una visione di cio che dici..
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controlla i connettori della ecu, sicuramente qualcuno non fa contatto bene e ti da avaria.. se quello non basta hai una ecu da sostituire...
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posta i backup di quella che hai per test e si prova a farlo.
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la butto li.. potrebbe essere il sensore giri sulla ruota? l'hai controllato?
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la limitazione dei download è vincolata nell'area download. nei post puoi postare quanti file vuoi ma il "farmi fare una modifica da voi" suona assai male..
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due piccole note: si chiama deBimetro e non dePrimerto.. non monitora il deprimento sentimentale ma il flusso aria vietato da regolamento aprire post cloni. qui chiudo. il post è questo e segui solo questo:
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Benvenuto su ETP! di cosa ti occupi nella vita?
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from this section, you are able just to introduce you. for require you need open other post to other section. post closed.
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no li era per la egr.. devi calcolarlo
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se hai scollegato l'attuatore senza togliere il DTC, direi che è quello che ti manca da fare..
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controlla l'attuatore.. plausibilmente è li il problema dell'errore.. specificando anche il modello auto e tipo motore non guasterebbe..
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cos'è un misuratore di stress ? Sposto la discussione sotto "Principianti", qui si scrive unicamente per discutere di strumenti (leggete i capitoli prima di aprire post)
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vuol dire che caricando il file originale su ecm ti trova il driver, carichi la mod, salvi la mod e ti corregge il cks.. in alternativa puoi usare winols che ti corregge il cks
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fiat scudo 2.0 RHK spento in corsa nn va piu in moto
Tky ha risposto a giuseppe69 nella discussione Auto diesel
guarda l'help.. -
ti hanno detto che, non è un dato certo. Contatta la bosch e chiedi la compatibilità o tramite un centro bosch... non puoi lavorare sul misticismo, serve certezza.
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fiat scudo 2.0 RHK spento in corsa nn va piu in moto
Tky ha risposto a giuseppe69 nella discussione Auto diesel
Dovrebbe essere una SID801 quindi con strumentazione dignitosa, la leggi anche da OBD... -
Ti conviene fare una parziale in quanto la totale potrebbe generare avaria a display e queste in parziale non danno alcuna problematica, si registra la chiave senza noie (personalmente testato su stessa ecu, la mia 147)
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Per farla spiccia... Queste sono le pompe common rail esistenti: Bosch CP1/CP1H CP2 CP3 CP4 Delphi (forse.. mai viste fino ad ora) Denso HP0 - Denso HP3-Hp4 Siemens VDO Nello specifico delle Bosch CP1H la "R70" indica approssimativamente la pressione massimale stabilita dalla casa che è 1700bar, mentre la "R60" stima un massimale di 1600BAR e cosi via... Se la tua è già R70 e a vista di mappa hai richieste superiori a 1700BAR, dovrai necessariamente o stressare una pompa R70 sperando non dia noie o prenderne una maggiore.. Chiaro ora?
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titolo corretto... per quanto riguarda il file, hai fatto un errore nel checksum.. correggilo con winols e risolvi
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Dopo la mappatura,La centralina motore si adatta e va meglio ?
Tky ha risposto a francesco_1993 nella discussione Auto diesel
parli di 9kgiri per caso? ne ho sentito vociferare e come tante aziende del settore lavorano sulla quantità e non la qualità... -
fiat scudo 2.0 RHK spento in corsa nn va piu in moto
Tky ha risposto a giuseppe69 nella discussione Auto diesel
visto quanto detto io direi che è inutile girarci attorno.. cambia sta ECU e amen!
