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Tky

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  1. non devi scodificare nulla... se vuoi confronta la tua lettura con altre simili ma non so se ricavi qualcosa
  2. Prima delle mappe pedale mi sembra ci sia una sorta di switch..non ricordo la zona ne i valori onestamente..ma c'è lo switch al 100%
  3. Tky

    Marelli 6F3 Impariamola

    Il fattore è un valore che da un senso alla mappa.. tipo sui gradi di anticipo trovi valori che convertiti ti danno i gradi.. ogni ecu e mappa ha il suo. Il +/- serve a spostare la visibilità delle curve in 2d anche in negativo..altrimenti vedresti valori assurdi tipo 65535 e non ne comprenderesti il senso
  4. Tky

    Lettura odometro con multiecuscan

    Se non dai i dati veicolo mi sa che le risposte stanno a zero
  5. Tky

    k-tag renault kangoo

    Hai un help nel ksuite..
  6. Porta ori le mappe che non servono e sparirà l'errore
  7. una mappa-zzona di copia e incolla.. Parti da zero Ti mostro qualche mappa che hai sbagliato orribilmente e toccato alcune inutili..
  8. ma figurati! sono contento che hai risolto.. anzi a dire il vero i ringraziamenti vanno a @Sasquatch col quale mi sono poggiato per richiedere la soluzione ma purtroppo è bannato e non potrà leggere questo post.. ma glie lo invio su whatsapp Grazie per il feedback
  9. Tky

    centralina land rover td5

    forse non hai letto bene il regolamento... ti rinfresco la memoria..
  10. Tky

    Mito 1.4 155Cv

    l'utente da te quotato non entra da due anni.. cmq mi permetto di risponde alle tue domande se incrementi solo l'ultima colonna del 100% di pedale, avrai incremento solo li dove stai a tavoletta toccare sotto i 1500 serve relativamente, maggiormente se parli di modifiche meccaniche fatte in auto che generano turbolag o roba simile
  11. guarda prova cosi e se non va manco con questa non so proprio più cosa poter fare.. dopo questo il napal!! WinOLS Alfa 147 -367407-DTC 0155-1653-2a
  12. cancellandolo te lo ridà?
  13. Tky

    fap egr grande punto

    il file non è mappato..
  14. cercando i pinout.. di che modello parli? anno?
  15. se la problematica è solo al minimo e bassi giri, sicuramente è la egr. Fai test e vedi a che giri torna "normale" e cmq ricorda che queste auto hanno non pochi problemi tra iniezione e aspirazione.. devi monitorare bene tutto per capire dove sta il problema.. da quanto riporti non si può dare una soluzione
  16. Tky

    Presentazione

    Ciao e Benvenuto su ETP! Di dove sei e di cosa ti occupi nella vita?
  17. ragazzi nel mercatino potete pubblicare contatti privati, ma dovete notificare l'eventuale transazione avvenuta cosi rimuoviamo il post coi contatti anche per vostra tutela.
  18. @stefanopot news?
  19. Tky

    Presentazione

    qui si fanno solo presentazioni. Le richieste vanno aperte sotto le aree idonee.. Grazie
  20. Piccola nota.. la mappa rail e relativo limitatore, se il bp è più basso della richiesta IQ, non limita la richiesta ma anticipa la prx... nel senso... se hai iq incrementata a 100mm3 e la rail si ferma come bp a 70 ed incrementi solo la pressione senza adeguare il BP, avrai la pressione richiesta sotto i 100mm3 ma cmq raggiungi la IQ con pressione richiesta ma anticipata.. spero di essere stato chiaro!
  21. Tky

    p0090 alfa romeo 159

    il filtro citato credo sia della mandata della pompa ma non sapevo lo avesse.. infatti non è citato negli schemi Ma l'auto funziona bene ora?
  22. Se sei soddisfatto del risultato vai bene così!
  23. Tky

    p0090 alfa romeo 159

    Se il problema lo fa a caldo sicuramente o flusso o pompanti.. a caldo perde pressione causa oring
  24. Conversione 0,85.. Google no eh?
  25. Tky

    p0090 alfa romeo 159

    No il sensore sta sul flauto, il regolatore sta sulla pompa
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