Tky

grandi errori in mappa pedale.. stai addirittura in negativo... anticipi la top request all'80% di pedale e dall'80 al 100 non avrai differenze..zona morta... rimessa ori da rifare in toto vgt sbagliata (sistemata ma va fatto log)... lambda sbagliata (sistemata con afr a stechio, da adeguare post log)... turbo sbagliato (da rifare e vedi il bp mod).. mappa rail da rivedere in toto...con quella strategia non hai fatto nulla di che.. puoi migliorarla e arriva a 1700bar visto che ci sei.. cosi come sta non ha molto senso... quindi rifalla e ristabilisci i nuovi anticipi 159MOD (da finire).MOD

sblocco generale per tutti gli eventuali ritocchi idem a sopra. quale bp? quello della mappa rail fuori driver? cks ok!

verifica la configurazione dell'interfaccia se corretta.. qualcosa non va

qui fai solo la presentazione.. poi dal menu hai varie aree nel quale richiedere aiuto.

ahahahah.. non era mia intenzione forzarti a farlo.. ovviamente xo senza non puoi fare un cassius...

confronta la mod di kekko cosi li trovi anche sul tuo e li integri sulla tua mod

non ti ho modificato in alcun modo la strategia che stai operando.. ho solo moddato limitatori per 1700bar e tolto le zozzerie

confrontala alla tua mod e vedi i cambiamenti PROVA 17

posta ori e mod ultima che hai fatto, vedo cosa ti manca per bene

eh?????? limitatore driver di che??????

Non ho detto rimettere a 1600 la richiesta ao.. rileggi bene.... E vatti subito a prende un caffè!!!

@nicola@89 pedale ancora alzato oltre i 5000 rpm ? portalo a 0 dopo i 5000 che non ha senso e sfasci la testata. da 1c4eee riga dritta? porta ori 1c7940 portalo ori.. non serve ad una beneamata c*pp* quella mod.. 1cc134 è una mappa correzione.. portala ori al momento.. non serve moddarla per la tipologia di mappa in corso verifica i bp della lambda.. 100mg sono quasi 118mm3.. direi che moddarlo no nserve.. BP delle mappe limitatrici per marcia perche mod? lascia tutto ori.. da 1cf838 porta ori quella zona.. sta già a 110mm3 e va bene cosi. Anche a te mancano limitatori rail per 1700bar ... ...e non fare queste porcate... seleziona in 2d da inizio a fine mappa e incrementa fino a 1700.. cosi è na porcheria.. e nella seconda alza il BP della IQ. Per il resto ci sei.. buon lavoro!

@kekko892010 tutto ok tranne i limitatori Rail.. rimani bloccato a 1600bar ancora.. e poi adegua i limitatori alla richiesta... se vuoi pressioni per 1700bar, settali TUTTI a 1700bar, se vuoi arrivare a 1800bar, settali TUTTI a 1800bar... se richiedi 1680. va bene metterli a 1700 i limitatori ma quelli a 1800 a che pro? hai modificato mpo a 1700, mpo a 1800, mpo ori a 1600... un bordello! sistema!

senza file postato o indicazioni di che ECU è.. di cosa parliamo? aria fritta? la modifica in % è plausibili li dove sai che valori vai a incrementare che, non sempre si calcolano, ma l'incremento e decremento su valore in tabella se lo sai, sai di quanto puoi salire o scendere anche in %, se non lo sai fai solo danni.

Questo ovviamente potete farlo solamente a mappa definita. Quando a calcolo hai tirato fuori il 100% dal motore, la inganni per dare un po' di più

Si, ovviamente i tempi diminuiscono all'aumentare della pressione ma ciò non toglie che un'eccedenza di pressione non va a prevaricare la reale iniezione, ovviamente la inganna, ma non ne devia completamente il risultato finale calcolato..diciamo che su base pressione calcolata e tempi definiti, si può anche dare maggiore pressione su tempi stabiliti ma ovviamente erediti il ricalcolo degli anticipi

Errore del telefono ..Sorry Porta ori e verifica anche da ECM scorrendo in 2d

Ci ho abito fino ad agosto.. magari te conosco pure..chissà

Si dici bene..anche se vivo in provincia attualmente ma nativo Romano

Bastano..fidati..anche 1650 non ti svuotano il flauto..più che testato! Comunque complimenti per la tenacia a tutti e due..devo darvene atto..nonostante i pochi consigli avete avuto la capacità di estrapolare quanto necessario per andare avanti. Così si fa! Ce ne sono parecchi..sia bit che mappe oltre quelle conosciute.. con l'esperienza li vedrai Tutto corretto... Mi auguro e ne sono certo, che avrete capito il perché della semplificazione del calcolo datovi su gli anticipi.. non vi ho fatto includere la pressione rail visto che è ereditata dal calcolo, se corretto, della mappa tempi che ha l'asse p.rail ... Se non lo avevate capito è per quello che sia con che senza il fattore p.rail il calcolo da il medesimo risultato. Domani vi guardo le mod. Buona serata!

Domani controllo.. oggi antiPCday

tranquillo Io sto a più di 150 scritture... Ancora va

Questo qua.. il secondo portalo ori

Il primo ok.. il secondo sbagliato?? Va in base alla temperatura quello! È già settato per 110mm3..lascialo ori

Se afferisci a quelli iq, li avete trovati e ce ne sono altri due più avanti