Tky
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dipende... ci sono molti che hanno premappato file per genere, quindi con copia e incolla con 5 min fanno una mod.. altri usano sistemi centrlaizzati con sistemi server, dove caricano file, vengono elaborati da script e "partoriscono" mod. Ci sono molti sistemi per farle come dici tu ma per una mod da 60€ io non mi lamenterei.. onestamente sotto i 150€ non aprirei neanche il pc
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Mercedes spriter sopra i 140km/h va in recovery
Tky ha risposto a T.S.R. nella discussione Principianti
Diagnosi? -
a prima vista, se noti, quelle mappe hanno variazioni ai bassi giri non superiore ai 3500rpm.. non vorrei che fossero correzioni su base EGR/Swirl.. sul damos non hai indicazioni di questa zona?
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Prova questo https://forum.ecutuningperformance.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=55689
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Posta il file e indica l'ID della mappa che citi
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Lo trovi qua
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le mappe soi, quelle lavorano a gradi di anticipo.. devi calcolarle
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sono gradi... L'iniezione parte a 0 gradi e fa un ciclo di 360° e in mappa determini le fasi
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Se fai una ricerca in hex trovi 850.. in 2d vedi la mappa prima di moddarlo in hex.. Ma a che pro devi modificare questa mappa?
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hai inserito la discussione nell'area sbagliata.. l'ho spostata in quella corretta.. buona fortuna.
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se hai calcolato bene i tempi in base alle nuove pressioni, i calcoli non mentono.. ad esempio per 900ms a 1600bar hai iq 80mm3 e anticipi a 22° (valori a caso per un esempio che non ho winols sotto mano..) aumentando la p.rail solamente cosa cambia? i tempi di iniezione si riducono per la medesima iq di 80mm3, di conseguenza cambi l'anticipo.. ed è normale che noti differenze in negativo da ori a mod.. capisci?
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Non hai messo dati ecu ma edc17 tricore è sempre buona cosa fare backup... Se ha tprot poi te la rischi.. vai sul sicuro
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Che domanda è? In base a quanta iq vuoi...
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Mappa informata, cambi Bp e calcoli..
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Ktag e lavori sicuro
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Secondo me non arriva a 2 bar originale.. l'ho detto sopra.. sapendo che turbina monta ed a vista della compressor Maps, potete capire il surge a quanto è e fare una mappa al top senza rischi..
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con il damos, vinci facile brutto maledetto... qui per logica dico che i 110mm3 non li vedrà mai questa auto.. sicuramente il turbo si ferma prima verso gli 80mm3..basta guardare le restanti mappe a quanta IQ hanno sblocchi
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guardiamo gli assi.. X e Y.. mi dite cosa vedete e cosa rappresentano?
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avete visto i BP delle mappe turbo?
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Dovrebbe sta a 1280 ma ogni auto ha il suo..ne ho visti più bassi ori
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Sposti anche il limitatore si?
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si posticipi e anche in modo errato.. per 100mm3 non andare oltre i 28°.. se da calcolo hai 29.4° a che pro posticipi? sai cosa vai a fare? ti dissi di sottrarre..sottrai...
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qualche domanda... su 1c29cc e 1cac4e tè scappato il mouse? per il resto sembra tu abbia sbloccato il rail a 1700bar anche se qualcosa la rivedrei sui limitatori rail..
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ti trova le mappe in base a gli indici del file ma non ti dice cosa sono.. qualcosa riesce anche a farle già convertite..ma non tutto... provalo almeno hai un idea di cio che dico
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basta che usi winols demo che già ti identifica molte mappe... calma su.. Le prime mappe che hai postato sono limitatori/correzione di fase avviamento se noti.. hanno bp iq a 88 (credo mm3) e asse Y in RPM fino a 950.. quindi deduci tu stesso a cosa servono.. sicuramente toccarle a riga dritta non serve ad un piffero
