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Tky

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  1. come non corrisponde? che ID da?
  2. si chiama collegamento bench / pinout
  3. vai con questa e vedi se parte quel bidone... se non va manco cosi.. sei autorizzato a dargli fuoco! WinOLS (BMW (Version 7) - 372580)
  4. Grazie ma questa è una lettura obd che già abbiamo.. la ricostruzione della prima parte del file mi sta facendo sclerare! Mo risolvo cmq... do ca**o va pe tetti?
  5. Tky

    Parere Mappa Alfa Mito 1.6 120

    T'ho già detto che mancano limitatori rail...fai log e vedi a quanti bar stacca
  6. e2p parziale Flash totale
  7. Oggi sono lontano dal PC.. domani vedo tutto... Sorry
  8. ultima prova poi rinuncio... se non va manco cosi...mi spiace ma ti tocca comprare un backup! Scrivilo e verifica l'id che combaci... non fare avviamento.... se vedi che va, ti conviene fare una scodifica parziale per l'avviamento.. vedi tu cmq... fammi sapere WinOLS (BMW (Version 6) - 372580)
  9. Tky

    Parere Mappa Alfa Mito 1.6 120

    guardalo in tabellare... a me non risulta un limitatore ma una mappa su temperatura che non limita ma gestisce.. il limitatore su temperatura è altrove
  10. Prova a scrivere la 4 e vedi che dice
  11. Che dati ecu ti dà?
  12. bella ca**ata... devi SEMPRE farti un backup totale prima di giocarci... Se hai altri strumenti per il BDM, provali...
  13. @DomyTDI ecco altre 2 prove.. 2 e 3 sono file gemelli ma provali tutti e due in sequenza.. prima il 2 e se non va, il 3... ultima prova disperata sul 4 di più nin zo! WinOLS (BMW (Version 2) - 372580) WinOLS (BMW (Version 3) - 372580) WinOLS (BMW (Version 4) - 372580)
  14. provo a ricostruire il file bdm da un'altro file simile e vediamo se lo prende.. altro non saprei che fare.. a sto punto se non funziona neanche cosi, dovrai acquistare una lettura bdm certificata e scrivere quella.. intanto aspetta che proviamo dopo pranzo che ora non sono al pc
  15. guarda aspetta dopo pranzo che facciamo un'ultimo test se puoi
  16. quindi la lettura bdm era andata male... ho copiato quella zona quindi tutto corrotto
  17. qui hai tutto cio che necessiti per farlo. buon lavoro!
  18. Tky

    Parere Mappa Alfa Mito 1.6 120

    Pedale a stecca totalemente inutile..stupri solo la frizione e fumi come uno scania... regolalo con una strategia... oltretutto in alcune mappe richiedi più di 500nm e in mappa conversione ti fermi a 500nm ori... a che pro? 1d9b90 totalmente errata la mod del limitatore.. è su temperatura acqua.. apri gli assi in tabella e verifica cosa hai moddato anticipi da rivedere... turbo non ci siamo.. sbagliata completamente la strategia.. non mantenere origianle le tabelle.. incrementale e adegui in mappa lambda... altrimenti rimane originale l'auto e hai spunto solo dopo tot iq... 1f4104 a cosa serve? mappa rail userei strategia diversa ed arriverei almeno a 1700bar ma diciamo che non fai danni e compensi la richiesta parzialmente... ti mancano ancora limitatori da sbloccare cmq... non hai moddato le swirl... questo è quanto! buono studio!
  19. il file l'ho ricostruito su base della lettura che hai fatto quindi se è sbagliata quella, stiamo nella cacca come già stai.. speriamo tu abbia letto correttamente in bdm!
  20. ascolta... tanto ora persa per persa... prova a scrivere in BDM questo file ricostruito... il checksum l'ho corretto manualmente e "dovrebbe" essere ok... fai una prova e dammi riscontro ma... stai attento a come scrivi... il file è da 2Mega quindi DEVE essere scritto e letto da 2Mega... una volta scritto, fai una prova di lettura bdm prima di scollegarla e confronta lettura e file che ti ho dato... non vorrei avessi problemi con il protocollo che usi in bdm.... cmq prova e fammi sapere WinOLS (BMW (Version 1) - 372580)
  21. la tua lettura bdm non è corretta e non è possibile ricostruirlo cosi... prova a fare una scrittura in obd del file ori che ho postato, poi in bdm rifai lettura ma deve essere da 2Mega il file fls..
  22. Domattina te lo lavoro e vediamo se risolvi...ora scusami ma è tardi e non sto al pc
  23. Non credo...fai una lettura del tuo bdm e ricostruisci il bdm ori
  24. Tky

    limitatori rail edc16c39

    Continui a dire fesserie...i limiti fisici su motori Multijet riguardanti la pressione rail, li puoi ingannare finché flusso e pressione hanno valori plausibilmente permissivi ma dire che si arriva a 1900bar con barbatrucchi senza neanche dare spiegazione logica, scusa ma vai a dire cose che vanno oltre la logica fisica... Oltretutto senza riportare fatti con certezza...visto il tuo passato direi che sei recidivo..quindi qua chiudo e le prossime indicazioni fantasiose ti verranno segnalate. Saluti.
  25. Scusami da telefono ha fatto un casino...eccolo qua mia 120d.zip
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