Da quel che so alcune ecu necessitano di ricodifica iniettori post scrittura, quindi sicuramente muovendo le memorie non hai ereditato la codifica in quanto avranno parti di codice nel processore o qualcosa del genere... Cmq codificali e amen
Il quote te l'ho rimosso...
Per il rev basta che setti come penultimo valore uno al quale vuoi la funzione e come ultimo un valore +1 al penultimo al quale metti zero come valore in mappa.
Alza la coppia che ori fa ridere come effetto..
Cosa ti mostro?
Va fatto log in primis e da log stabilisci le soglie di anticipo e correzioni varie... Forse non hai compreso che se non sai come elabora una ecu sul motore, non puoi fare nulla...parti dalle basi e impari a fare strategie.. queste mod non sono facili da fare in quanto vanno creati stati del motore fuori norma
credo che basti rendere vergine la nuova ecu.. non credo sia necessario clonarla ma per la lettura devi bucare la plastina nel retro a quanto mi ricordo...
su molte ecu ci sono più gestioni per la medesima funzione... i softoware non hanno tutto in pancia ed escludono quello che rilevano..ovviamente non è detto che sia solo quella la soluzione definitivia.
Scarico in acciaio inox e altre mod....cmq è una cosa totalmente inutile sul jtdm e precaria sui componenti..turbina, volano ecc...rischi di rompere facilmente..
A che pro? Se vuoi il bang a rilascio fatti un benzina
Stai nominando la medesima cosa con nomi diversi... Ti conviene leggerti un po' di materiale.
Usa il limitatore di fuorigiri.. lo trovi nei damos di winols
Rivedi la mappa tramite winols..sicuramente ECM prende bit in eccesso...già visto in altri casi..
Purtroppo non sono al PC ma prova e vedi come ti ho consigliato..
Per avere la necessaria assistenza devi dare i due codici motore, il modello della ecu attuale ed una eventuale lettura..
A chiacchiere dubito che avrai assistenza risolutiva.