Vai su turbine datate e revisionate come quelle audi o alfa compatibili o adattate...arrivi serenamente a pressioni di 1.6bar in tranquillità...anche se xò a dirti la sincera verità mantenere i catalizzatori e aumentare le pressioni non è che sia il massimo...esci pazzo con la regolazione dell'overboost...
Cmq se vai su gamma turbina Garrett 2056/2256 stai più che tranquillo
Ti dico la mia... Essendo errore sporadico avrà problemi o sul quadro o sulla chiave...la scodifica non ti aiuta secondo me...fai una diagnosi globale col vcds e trova il problema..
Ok per winols ma per obiettivi devi definire le quantità di erogazioni che intendi fare... Turbo mbar, rail bar, iq mm3.... Definisci la tua strategia e vediamo cosa fare
Non ho esperienza su questa ecu e non si può consigliare su strumenti non ufficiali da regolamento. Basati su gli help che hai dei dispositivi che possiedi...per il resto Google ti è amico
Da quel che so alcune ecu necessitano di ricodifica iniettori post scrittura, quindi sicuramente muovendo le memorie non hai ereditato la codifica in quanto avranno parti di codice nel processore o qualcosa del genere... Cmq codificali e amen
Il quote te l'ho rimosso...
Per il rev basta che setti come penultimo valore uno al quale vuoi la funzione e come ultimo un valore +1 al penultimo al quale metti zero come valore in mappa.
Alza la coppia che ori fa ridere come effetto..