Tky
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Posta anche il file ori e definisci eventuali modifiche che hai...scarico, rail, turbo ecc..
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In primis complimenti per l'ingresso nel forum.. presentazione eseguita e primo post su richiesta confronto e non pappa pronta.. notevole.. Riguardo la vgt ricorda che la ecu elabora a condizioni...quindi col damos definisci la condizione in cui viene presa in carico la mappa, il 75% equivale al 100% di chiusura ma con soglia di margine stabilità, oltre che dalle mappe pid, anche dal posizionamento dell'asta fisica della wastgate calibrata in fase di produzione.. La mappa ora non posso vederla che non sono al PC.. non mancherò di farlo appena possibile
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Controlla la codifica degli iniettori
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Ok ma vedi cmq in diagnosi i gradi di anticipo per scrupolo...se li vedi a zero, non è li il problema...se invece noti uno 0,06 di troppo hai un problema li e la causa lo conferma.. per altro non vedo cos'altro possa darti quel problema
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Da quanto dici è un problema di fase.. Fai la diagnosi e vedi a quanto sono gli anticipi in avviamento (solo quadro acceso).. avrai sicuramente saltato un dente oppure è guasto il sensore..
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Fai una diagnosi e vedi che errori hai..che non dia codice hw è normale
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Premesso che dove ho reperito questa info parlano di modello ecu 5604128f010 con hc11k4... Magari non è uguale...o magari si
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A quanto leggo in giro dicono di mettere la EEPROM completamente ad FF e di scollegare la immobox.. se hai l'opportunità di provare, sarebbe un buon passo per avere una soluzione testata
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Nessun datasheet online.. basa sul carico di 900bar a 1000rpm e valuta la strategia migliore..
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Usa l'emulatore che fai prima..
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Dopo 7 anni ti do il ben tornato nel forum... Posta la lettura e i codici ecu almeno sappiamo di cosa parliamo
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La (r) sta per 1(65)0bar su quella.. puoi salire a 1700 ma si rompono facili quelle pompe... Ti conviene prendere una r70 o superiore molto più resistenti
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Dovevi provare la mod mantenendo lo stesso sensore che cmq tiene fino a 2000bar.. cmq ti do un consiglio... Guarda la differenza di pressione rail tra una euro4 e euro5 su ad esempio alfa 147 115cv JTD ed una 120cv jtdm.. noterai differenze di 200bar per i medesimi CV.. arrivarci per deduzione.. Secondo me serve e come più pressione..
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A vista mia parlano di procedura tramite vcds...
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Hai tutto qui
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Ho solo evidenziato che per cause di poca frequenza nel forum non sai i cambiamenti nel regolamento che ti invito a leggere.
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8anni dalla tua registrazione e solo due post indicano poca frequenza ma leggi il regolamento... È vietato citare materiale non ufficiale.. fai attenzione in futuro
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Amico, due post in cui citi dispositivi non originali. Fai attenzione che al prossimo post nel quale ne citi la provenienza, verrai escluso definitivamente... Mi raccomando! Leggi il regolamento e fai una presentazione nell'area idonea che male non fa... Grazie!
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Leggi il regolamento... È vietato discutere di software crack/clone.. Post chiuso.
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Guarda non è per polemizzare, alla fine ognuno fa quello che vuole a modo suo ma se non hai accortezza in ciò che fai, non ottieni nulla... Ho fatto questo sbaglio sulla mappa lambda e mi sono "frenato" per mesi prima di capire il perché oltre un tot era piatta... Purtroppo mpopiù% non aiuta a dare risultati mirati... Intendiamoci eh.. orecchie da mercante e nessuna polemica Fammi sapere se arrivi a 1800 ma correggi quanto detto su
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Monto una r70 sulla mia e sto a 1750 senza problemi... Altre con r80 viste girare a 1950 senza avarie.. Prova quella mod, sicuramente il limite era in mappa e non di sensore. Sistema la mappa che ha molte magagne cmq...lato rail ad esempio hai lasciato ori il BP del limitatore afferente alla iq. C'è da lavorarci un po' su
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Il sensore originale dubito sia il problema... Lascia il tuo al momento e vedi se raggiungi i 1800bar
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Iniziamo dicendo che: Mappa pedale alzi da bassi giri dove non hai coppia.. hai cambiato pochi bit di poco ma non serve a nulla.. parti da 1500rpm, sotto non è il pedale che ti serve per anticipare... 1c1f56 mappa alzata ad colon.. fidati.. portala ori... non serve a nulla e non incrementa nulla.. sai a cosa fa capo? (roba di anticipi ma nulla che porti migliorie modificata cosi) Vari limitatori a riga dritta...vabbè faccio finta di non vederli..anzi non commento ulteriormente... oltre il limitatore generale di coppia messo a stecca.. tu sei pazzo! Questa è la mod con i lim.rail sbloccati a 1800bar.. Provala e vedi se raggiungi la pressione richiesta. WinOLS (10115.ols (prova rail) - 398252)
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Posta ori e mod ma non ti prometto nulla per oggi che sto "gonfio" di scassa()()...
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Ce ne sono parecchie per salire oltre i 1750.. ti serve un bel damos
