Tky

Ciao amici, ho effettuato le midifiche come riportato da Claudio su una Alfa 147 120cv EDC16C39 (882_722). Il file è stato mappato ed ho voluto tentare di fare qualche popcorn in giro pur avendo doppio scarico con catalizzatore che, so bene, non farà quanto uno scarico diretto ma giusto per prova volevo sentirlo in opera. Vi darò conferma ed eventuale video nel caso funzionasse (al contrario di tanti altri qui che hanno ottenuto il lavoro e manco uno straccio di video hanno postato.. A PURCIARI! ) Un'altra info, volendo impostare un launch control per la prima marcia limitata a 4750, tale variazione compromette il rev-limit o coesistono tranquillamente? Ovvio che poi in prima avrò meno popcorn essendo tagliato l'rpm se coesiste ma non vorrei imbattermi in qualche sorta di recovery nel range di giri tra 4500 e 4750 o magari a folle un limite di giri. Fatemi sapere Grazie p.s. Grazie Claudio per la condivisione!

Ciao amico, Per l'allegato sarà un bug del sito (classico errore di formattazione o della cache). Guarda, senza offesa, ma la mappa non la caricherò mai sulla mia nasona a meno che non l'ho fatta io e revisionata da qualcuno competente come ho fatto per la revmod5.. Però siamo ad un confronto e mi piace entrare nello specifico delle differenti possibili variabili. Riguardo la turbina cosa intendi che siamo stati troppo buoni? Da quanto ne so a regime sta al massimo della sua portata.. Riguardo la coppia ci sarebbe da fare qualche prova che, appena ho tempo, proverò a variare la mia mod con qualche ricalcolo in base alla tua. Vediamo che alchimia può uscire fuori (spero non esplosiva). Grazie per il confronto

Salve a tutti, volevo provare a limitare la 1° marcia a 4000giri, vi posto il file ORI e immagine del presunto launch da modificare su EDC16C39 882_722 Potete dirmi se è corretto modificare quel valore da 1518 a 0FA0 e se limita unicamente sulla 1° marcia a numero di giri ? Grazie mille 566a92fd104a4_EDC16C39882_722.ori

Ciao Bravo, ho visionato la mappa ma posso darti una opinione da newbe non expert quindi dai poco valore a quanto dico ma sono le mie impressioni. La coppia sta a livelli dello shuttle da quanto vedo non alti regimi ma costanti e non so se è corretto metterle cosi (mia ignoranza). Iniezione noto valori medio/alti quindi presumo che siano corretti con quei valori di coppia. Per il resto non sembra male, ma l'hai caricata sull'auto? Hai modifiche sull'auto o è ori?

Ciao Bravo Due domande prima di visionare il file: L'auto é ori o hai apportato modifiche? Quale dei 3 file

Speri che babbonatale ti porti qualcosa sotto l'albero? ormai sei stato cattivo, aspettati una bella sleppa di carbone per l'epifania!!! scherzo ovviamente.. good life!

Scusate ma oltre il blablabla qualcuno ha opinioni concrete di questi dispositivi avendoli provati ? Ovviamente, come dice bene mmracing, varranno il costo di vendita ma la curiosità di sapere se qualcosa fanno c'è.. Grazie

Beh ovviamente il desiderio è di avere moglie ubriaca e botte strapiena, ma non voglio far danni quindi moglie brilla e mezza botte mi accontento. Diciamo che con questa mappa posso dire di essere soddisfatto ma a pedale sento che qualcosa può ancora fare e non so da dove prendere quel qualcosa in più.. Sicuramente necessito di tubazioni dell'aria non gommose e magari non tocco minimamente la turbina che (secondo me) è già abbastanza a regime. Appena faccio nuovi accorgimenti ne posto il risultato per eventuali altri confronti. Ti ringrazio amico, spero un giorno di contracambiare per gli aiuti che mi hai dato (sei un GRANDE !!!!). Ciao!

revmod = rev-isione mod-ificata Solo una tag per ordinamento che metto ai file

Chiarissimo! Una domanda: Visto che ora ho lasciate stare le mappe iniezione principale, modificandoli in rapporto con la pressione rail e tempi di inj-rpm che ho ora, potrei ottenere più cavalleria o rimane solo una questione di fumera e di anticipo in partenza? Ovviamente rispettando i limiti da te consigliati (e mi fido!) Come sempre grazie per i consigli

Grazie per i consigli Ho rifatto la mod.. potete indicarmi in cosa posso migliorarla per dare maggiori cavalli? L'ho caricata e diciamo che la nasona va ultrabene, ho ottima ripresa ai bassi giri come desideravo ma sento come se fosse limitata in allungo dalla 3° marcia in poi. Inoltre non ho ben capito su ECM-Titanium le voci "Fase Iniezione - iniezione principale mappa base 1..fino a 5" Allego file mod alla 5° revisione. Grazie EDC16C39 882_722 revmod05.mod

Controllalo prima di fare altro. Dovrebbe essere corretto. Alfa_156_1.9JTD_105HP_0281001587_1037357648.zip

potete postare esempi su qualche ORI in modo da prendere visione dei bit per le diverse ecu (come è stato fatto per la EGR su molte ecu) ? Grazie

Ciao Bello vedere i miei 2 salvatori su un topic.. Grandi!!! Riguardo all'errore consiglio di vedere in primis la cavetteria e poi vedere in che condizioni ti esce l'errore. Cosi come dici é un sasso nell'oceano, poche info e dtc decisamente fuori standard.

Morirete tutti se non mi date una mano, sappiatelo.. cenere eravate e cenere sarete!

Nuovo remod Attendo vostre critiche.. Grazie! EDC16C39 882_722 revmod03.mod

Devi fare la discussione kilometrica.. É un forum

Certo che si può.. Montaci un fischietto da arbitro e vedi che fischi! Devi cambiare la turbina per fare quello che dici

Ahahahah Questo lo clicco senza downloadare

Grazie ma ovviamente le ho già consultate per arrivare dove sono ora in pochissimo tempo grazie alle condivisioni e spirito di squadra dei componenti del forum (o almeno alcuni). Mi servirebbe solamente qualche opinione specifica sul file che ho moddato per evitare di "distruggere" qualche componente nel caso abbia esagerato o male calibrato le configurazioni. Grazie per la risposta amico

Dai amici che domani é sabato e se ho fatto un lavoro accettabile ( sicuramente non decente ne ottimale) la vorrei caricare per test di volo!

saranno contenti i vostri vicini quando arrivate a cannone sotto casa co sti popcorn!

Da quanto posso dirti (solo in forma didattica non pratica ma ne ho lette parecchie) ti conviene farla in jtag visto che ho letto molti commenti di blocco in lettura e scrittura in seriale.

Grazie per la condivisione

Ciao giary74, Intendi la centralina (piccola scatolina nera vicino il filtro gasolio) delle candelette ? (numero 6 della img allegata)