Tky

In questo modo la scala non varia visto che ecm prende come "dima" il file ORI. In caso di modifica dei bp, va modificata la scala e aperto il mod sulla sezione ori ed in questo caso la scala varia

ti conviene aprire la ecu e vedere se qualche componente è saltato, leggila a banco e vedi se funziona. Leggendola in diagnosi quoto Alessio che non credo sia nulla sulla ecu ma controllare è meglio almeno per esclusione arrivi al guasto.

Perfetto! Appena combino i turni col collega ci provo e ti aggiorno. Grazie 1k amico

Grazie Ale ma non sono molto esperto di sta roba.. Con delphi ci si entra o necessita di altri cavi/sw?

Salve a tutti, un mio collega ha avuto un problema con il suo cane.. in pratica gli ha "sbranato" tutti i collegamenti sotto il sedile del sensore dell'airbag lato guida. Li ho ricollegati tutti ed erano tutti abbastanza distinguibili tranne 2 che erano gemelli (giallino con bande nere), pensando che siano di apertura e chiusura circuito li ho messi a caso, riavviata l'auto rimane il segnale dell'airbag a display lampeggiante. Li ho invertiti e rimane cmq l'errore a display.. In diagnosi con delhpi non dà alcuna avaria visto che il problema sta su sensore e body (presumo). L'auto è una Citroen C1, i cavi sono stati ricollegati con nastro (provvisioriamente in attesa di saldarli e isolarli). Sapete dirmi se va fatta qualche procedura particolare per il reset dell'avaria a display? Grazie

Se la porto al verano faccio prima. Intanto cambio sta guarnizione che sta sui 15 euri. Grazie Simò

Un nuovo disastro all'auto oltre il costante recovery per la pressione pompa hp. L'altro giorno ero su una strada diciamo non popolata e dai limiti variabili_gra, andavo in 5° marcia bello carico (non dico la velocità altrimenti passo per esaltato) e ad un certo punto sento un qualcosa raschiare sotto come se fosse allentata la plastica sotto il paraurti e dopo un fischio come se avessi un insetto di 2 metri sotto il cofano che stava partorendo.. qualche metro e la presumibile plastica si stacca andando a bordo strada (presumo, non l'ho neanche vista dallo specchietto) Parcheggio, apro il cofano e penso la guarnizione del tappo della EGR che magari sfiata e fischietta.. Arrivo a casa (dopo turno notturno di lavoro quindi condizioni pietose), apro il cofano, smonto l'ambaradam di EGR e risistemo tutto per benino nonostante non ho notato nulla di anomalo anche sotto il paraurti Riaccendo e il fischio si ripresenta dai 1300rpm in su e smette a gli alti giri.. Alla fine dei test si è rovinata la guarnizione della turbina. Ora la domanda mi viene lecita.. Ma possibile che sta macchina abbia tutte ste rogne con incrementi impostati in mappa pressappoco ridicoli ? E se mappo sopra i 100mm3 che fa? mi diventa una supernova e distrugge il mondo? Assurdo... non sono un meccanico ma ste cose non hanno proprio senso di esistere.. Scusate lo sfogo, appena risolvo con la pompa aggiorno non OT questo topic.

Aggiornamento: tramite subito.* ho trovato un'annuncio e martedì ha la prova. Scusate il topic molto OT ma per gli amici a cui tengo faccio questo ed altro a discapito anche dei miei interessi. Se la prova va a schifo o il datore è truffaldino, oltre metterlo a 90°, vi aggiorno nel caso abbiate contatti. Grazie a tutti per il momento. Situazione critica al momento in pending.

Non ci interessa, va definita quella singola curva a cosa appartiene

No infatti ero sicuro non lo fosse. Sicuramente é un BP di limitatore vista la posizione ed é una 1x1 Chissà cos'è

Quello era ovvio. Ma il problema meccanico rimane.. Non capisco se hai bypassato qualcosa o spegni solo l'avaria fregandotene del guasto..

Purtroppo non so dirti che cos'è quella curva ma ti consiglio di visualizzare non con IEEE ma Motorola sempre a 16bit. Ha la forma delle EGR ma non credo c'entri na mazza..

Prova anche questo che cel'ho catalogato come Antara (come vedi dal nome del file). Opel Antara 2.0 vcdi 150cv.ori

Scusa la domanda ma perchè rimuovere il dtc su questo tipo di errore visto che sul collettore avrai problemi?

Per quanto posso consigliarti più che dare indirizzi, posta immagini delle mappe che non ti sono chiare (dove ovviamente si vedono gli ID) e da li magari qualche info la ricevi. Vedi tu

Angelosmartleon direi che hai abbastanza info (anche troppe old regolamento date anche dall'amin) per quello di cui hai bisogno, non perdere tempo a scrivere commenti e lamentele e datti da fare!

Ciao amico, vista la totale assenza di riscontro da parte dei partecipanti al forum faresti buna cosa a fare dei test facendo leggeri test di mod, Sicuramente non spacchi nulla ma al massimo avrai avaria che ripristini con poco. Facci sapere visto che il discorso è interessante.

Non é plausibile. ECM ti identifica il file ori e non identifica eventuali mod dal suo md5. Basta confrontarlo con l'md5 ori preso dal un qualsiasi db senza aprire ecm e te ne accorgi subito

Non ha problemi

Piccolo OT. Io vengo da ircnet e gestione canali dove ho fatto scuola di hacking e so bene cosa significa tenere su un canale/sito cestinando l'immondizia e tralasciare qualcuno potenzialmente valido ma apparentemente non partecipante. Non dico altri dettagli per non sembrare chissà chi ma ne so.. Fine OT

Forse non sono stato chiaro. Contatta il supporto per sapere il motivo del ban e risolvere l'inconteso. Nessuno ti ha detto di andare a f...

Prosopopeatore !! nulla da contraddire al tuo pensiero, nessuna caccia alle streghe ma un forum non é un Helpdesk quindi se condividi puoi ottenere, altrimenti google ti é amico e un rtfm aiuta tutti. O paghi il supporto. Chiaro no? Per chi non ha tempo e non condivide, mi spiace, ma lo spirito del forum é condividere e non chiedere solo per ottenere. Ovvio esonero a chi é newbe e sta qui per imparare ma ovvia limitazione come sono stato io e tanti altri.. Parlo sempre dal lato di chi non fa questo come mestiere ma sta qui per imparare condividendo ciò che si impara e si studia ma non lavoro per chi chiede senza dare.

ahahhaha grazie amico! ultimamente sei molto OT!

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