Tky

Questo è fatto male. Hai ragione, non si capiva..

E' fatto male quel mod. Ci sono 2 zone messe a zero che non servono a nulla.

inizia a modificarlo e passo passo con consigli qualcosa esce.. In alternativa contatta il supporto e fatti preparare una mappa.

mi sa che hai postato il file sbagliato.. ma non sono esperto e potrei sbagliare..

Su questa ECU trovi miriadi di info e template (usa il cerca). Ho la stessa tua e ti posso dire che ci puoi fare bei lavori sopra. Ciao

gia che te rigira stiamo tutti vicini vicini

Ho fatto qualche log un po incasinati ma si capisce qualcosa spero.. Uno l'ho fatto a motore acceso ma non credo cambi molto il risultato. Sono in attesa di riscontro per cambiare la pompa... spero prima di rimanere a piedi.. log.rar

Abbonati, posta ori e vediamo di risolvere..

Amico ma senza abbonamento come fai a scaricarlo pur volendo?

Posto un video della mod fatta da me e funzionante su edc16c39 Alfa 147 (Scarico diretto ovviamente) p.s. Salvo io aspetto il tuo video ancora eh!!!!!! VID-20160410-WA0000.mp4

Ragazzi ho cercato di sbloccare tutti i limitatori gasolio da 7500 a 8500 ma non ho damos qui e vorrei opinioni riguardo quanto ho moddato se magari ho toccato qualcosa di troppo. Presumo che siano tutti corretti ma ho dubbio riguardo tre/quattro curve che non so se siano inerenti alla limitazione e non vorrei caricarla e sballare qualcosa in modo tragico (sono fuori driver e lontano anche dalle mappe di gestione quindi non so se è corretto toccarle)... Vi prego di non notificare la forma delle curve in quanto dovrò riscalarle in differente modo ma unicamente l'individuazione è di interesse. Il file ORI l'ho postato già in questa discussione. Grazie EDC16C39.882_722 (EGR+DTC OFF - revmod bp limitatori 8500mm3).mod

Se non ricordo male dovrebbero esse le mappe di ECM nominate "fase iniezione". Vedile e confrontale con le info sul sito che mi sembra siano quelle.

L'ho preso già mod l'elm e idem il vag con switch Grazie fratello

Chi muore sperando, modì disperato.. Che fusibile dedicato? Ne và integrato uno mancante? Se si dove e da quanto? Mi è arrivata ieri la diagnosi elm+vag e provo a fare ste mod se le fa.. chissà!

E' stile AutoData ma è vechiotto.. si trova già la 2016. p.s. non credo sia lecito questo topic di sw hack cmq..

si sbloccata e affogata nel wd40, ripulita e rimontata come mi hai detto tu passo passo. (ci vuole molta pazienza per smontare quelle viti a stella cmq.. ma mooooooolta!!!) A breve mi debbono far sapere se trovano quella pompa e sensore.. speriamo!

Buongiorno R5! Si lo so che se ne è parlato ma non è stato definito da quanto ho letto.. Cmq ok.. posso anche non saperlo se non serve a nulla ma la curiosità c'è e rimane!

Un'ultima domanda visto che siamo in ballo. Su qualsiasi edc16c39 gruppo alfa leggo le mappe tramite mpps e ci impiega 45minuti su tutte e la scrittura 2 minuti tranne che su la mia 882.722. Pensavo fosse la ECU di questo tipo ad essere lenta ma quella di ieri l'ho scritta con due minuti. Possibile che ho qualche problema alla presa obd.. Quale potrebbe essere la causa? Come posso controllare? Alimentazioni su qualche pin o cos'altro? Grazie

Si hai ben inteso da dove.. Ma non capisco il senso di quelle 2 zone.. Non le tocco ma a che servono ?

Accetto entrambi i suggerimenti e proverò come detto da maury per la questione SOI che credo sia importante per far lineare la mod anche se a livello di come sto io non credo che noto molto la differenza. Una domanda,.,. sapete per caso cosa sono queste 2 curve? Le vedo spesso ritoccate su molte mappe ma non capisco a cosa fanno riferimento.

tutto chiaro e ti ringrazio per i consigli che ovviamente riscalando un'asse, andranno adeguate le altre in rapporto afr e rapportato ad un maf adeguato, ma a sto punto la domanda mi viene lecita. basando un regine massimo di 85mm3 di inj a quanto consigli di modificare i bp "alti" per interscalare eventuali mappe da adeguare con i fattori del soi? Ad esempio partendo da metà bp, allungo il rapporto fino a valore 7000 e da li stringo i bp fino a 8500 ? Una cosa del genere per intenderci?

Onestamente ho solo modificato i bp ancora, non ho fatto i calcoli per gli incrementi relativi alle modifiche dei bp. Sull'interpolazione non ho capito cosa intendi.. se intendi dire che da 0 a 50mm3 anche se non dichiarati sui bp, penso proprio di si, lui li calcola sempre da 0 al valore massimo impostato sul bp (in questo caso 85 ma potrebbe essere qualsiasi). Spero di aver capito cosa intendi

Non sale oltre per il limitatore e non fa recovery come hai giustamente detto tu. Onestamente non ho visto se ha dtc off oltre la egr ma non voglio malignare e non credo/spero. Domani glie la cambio e vediamo se nota differenze. Grazie

Salve a tutti, volevo condividere con voi, non aprendo un post apposito visto che si tratta della medesima ECU della mia, una mappatura fatta da un'officina dedicata che elabora centraline anche per mezzi offroad ma, o sono stupido io o sta mappa fa veramente pena, ho visto che ha incrementi fuori driver assurdi e non hanno elaborato le mappe dovuto e conosciute ed il turbo fatto in % con incrementi anomali (l'auto è ori tranne su gli scarichi). Fatevi voi due belle risate visto che al tipo che gli ho fatto il rev su sta mappa, gli ho fatto vedere le mancate configurazioni delle mappe ed al pensiero di aver speso 350€ è invecchiato di 15 anni... Buone risate a tutti (senza discriminare il lavoro degli altri ma qui stiamo veramente al comix del tuning visto che gli hanno detto che con questa aveva 40cv in più) Vi posto anche quello modificato da me per il rev al quale ho aumentato leggermente il limitatore a 5000rpm (schioppetta meglio cosi). p.s. il file ori di questa lo trovate nei post precedenti. VINCENZO-REV4750.MOD vincenzo.ori

Dovrebbe essere posizionata dietro il motore vicino la fine del cofano verso il vetro. O come dice alessio