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Tky

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Si quelle che semino sul GRA.
  2. Nino ti ringrazio per i file e scusa la domanda ma eri in manovra di parcheggio sulla foto? Più tardi vedo la tua mod. Sasquatch condivido con te ma la fretta é cattiva consigliera e queste mod sono evidentemente fatte copiancolla flashmode. Bello spirito cmq.. Grandi!
  3. Ecco la mappa di Nino ma anche qui vi sono anomalie forti.. modifiche da copia&incolla su punti errati della mappa.. sicuramente dove hai copiato gli incrementi non ha gli stessi ID della mappa in questione qui. Decisamente da rivedere in toto EDC16C39 882_722 (nino mod).MOD Secondo me con questa mappa l'auto neanche parte.. ha limitatori su marcia messi a 0.. forse in discesa parte.. Nino cambia fornitore di mappe che co queste te fanno lincià dai clienti..
  4. dove non batte il sole! la controllo e la posto appena verificata onde evitare di postare trashfile.. (bastano le mie di mod da trashare)
  5. Anche turbo in negativo e mappa nm/iq senza aver toccato i BP incrementata a 100mm3 e nessun lim.IQ sbloccato..
  6. Tky

    AlfaRomeo Giulietta 2.0 170cv

    Se consideri che il rapporto di marcia/motore é pressappoco vicino allo zero in prima, la coppia non sarà mai alta come in quinta. Almeno non avvertì nulla a quei rapporti di giro motore. Giusto coi tempi puoi rallegrare lo stacco in prima. Almeno questo é quanto ho capito e visto sulla mia 147
  7. Grazie Nino Un'altra mod da confronto aiuta a capire meglio le mappe.
  8. Per oggi ho concluso.. sto fuso.. mi sono concentrato sulle mappe lambda e credo che si debba partire da quelle visto che mal configurate funzionano da limitatori di iq. Domani proseguo e posto risultati e info a riguardo. Grazie dragusdrake per le info di oggi ah una domanda.. le mappe duarion su questa ecu sono le mappe di ecm denominate "Fase Iniezione" ? Domanda quasi inutile visto che hanno i valori in asse z per quel che concerne le duration ma meglio chiedere!
  9. Tky

    AlfaRomeo Giulietta 2.0 170cv

    Ciao riguardo il limitatore per marcia dovrebbero essere 1-2-3-4-5-6-R .. Per il resto al momento non posso aiutarti in quanto sono a lavoro e non ho il pc personale. Appena posso ti do le info necessarie o quanto meno quelle che so per certo.
  10. ok i calcoli ora li faccio cosi senza basarmi sulla mappa già calcolata fino a 64mm3.. sicuramente sbaglio a basarmi su i valori ori ed incrementare per rpm.. molto sicuramente! spero che qualcuno ci svela la funzione delle mappe lambda prima o poi.. Posto la mod appena ho calcolato tutto il turbo e mi dici se ci sono o devo cambiare pusher!
  11. 1) ho riscalato tutto in base al nuovo bp impostato e non ho incrementato nulla, sto solo calcolando in base alla nuova iq senza altro. 2) purtroppo no, è mattina e non mi spippolo nulla che non sia solo nicotina.. ho calcolato gli incrementi in base a gli RPM delle assi della mappa, ed avendo un incremento costante dal suo ex top 64mm3 fino a 100mm3 di iq, il turbo arriva ad un rapporto di quel che è li.. sopra i 3000 quindi o sbaglio calcolo di incremento o manca qualche variabile a quanto faccio o l'ori (e mi sa che è cosi) avendo lambda impostata ha un rapporto stechio diverso da 1 che ho messo ora.. 3) appena ho il giorno libero, la provo, mi butto sulla SP in zona mia e gli do di pedale e vediamo che logga.. Grazie amico
  12. Si ho capito il senso di questo.. ma avendo una richiesta calcolata a 3000 sul turbo.. non serve un log per capirlo che qualcosa non va.. se arrivo a regime mi si incendia la turba! devo capire come incrementare la mappa turbo tenendo conto dello stechio variabile su iq impostate prima.. sennò è tutto un cavolo fare anche i log..
  13. Sicuramente hai ragione ma ti ripeto, senza la praticità di fare almeno le basi minime, inutile fare log su eventuali avarie che non saprei idintificare e correggere in mappa.. Almeno la regolazione del rapporto la devo saper fare. Credo sia la base per iniziare la pratica.
  14. Se non capisco la funzione di regolazione dello stechio, posso fare km di log ma non saprei intervenire con le basi che ho. Necessito input!
  15. Ecco la nuova mappa riscalata ma ho trovato intoppi sulla mappa turbo.. calcolando l'incremento unicamente legato alla nuova IQ, vado molto oltre la soglia di regime della turbina, arrivando a + di 3000... Qualcosa non quadra o si sistema in base alle mappe lambda cambiando lo stechio? Visto che il rapporto che ho calcolato è unicamente legato a l'incremento del file ORI, presumo si possa sistemare con la lambda.. ma è solo teorico quanto credo di aver capito Ho fatto IQ/NM, Tempi, Rail e Turbo con molte perplessità... Mi date una spinta per proseguire pls? tky02.mod
  16. Tky

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Se partecipi pure qui mica te fa male eh! anPHamone!
  17. Tky

    damos fiat 500 95cv

    Ma figurati.. Anzi.. Benvenuto nel forum
  18. Tky

    damos fiat 500 95cv

    Bravo ragazzo! Ora il damos é qui.. Cerca di leggere il regolamento prima di aprire post. Ci sono regole da rispettare per il benessere della community e rispetto di utenti e fornitori del servizio web.
  19. Tky

    damos fiat 500 95cv

    Leggendo il regolamento, facendo la presentazione nell'area dedicata e facendo abbonamento puoi scaricare allegati dal sito che trovi o nell'area download o shared by utente.
  20. Tky

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Idem Barcollo, calcolo e non mollo!
  21. Perfetto, quindi sono un pirla io che calcolo inutilmente segmenti per rpm partendo da valori ori per raggiungere i 100mm3.. Ecco la mod con tempi e nm/iq e spero siano correlati i rapporti modificati.. penso e spero di si! tky01.mod
  22. Scalare in questo modo è lecito o devo percentualizzare dall'ultimo bp conosciuto e scalare tutto rpm x rpm l'asse z ? Visto che la ORI a 350nm ha 76 fisso su tutta la tabella spero che si possa fare senza troppi sbattimenti!
  23. Tky

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    sotto la facciata di ecm in 2d hai questa maschera che serve a bloccare graficamente la mappa ori o mod e col le frecce ti sposti la mappa che, avendo la selezione abilitata, puoi copiare l'ori all'interno e ti scali cosi i punti. E che ce metti nel caffè? Lo voglio anche io!!! Guarda in basso a destra e vedi questi 2 tastini, usali che aiutano molto per scalare.
  24. Tky

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    perchè difficile? basta spostare il blocco selezionato, cambiare il punto 1750 a 2000 e modificare quello libero a quanto si vuole.. non è più pratico?
  25. Tky

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    ma non ti preoccupare.. pensa a studiare la metodologia, che a breve quando inizi a capire mpo di più, arriverà la soglia ODIO/AMORE. Calcoli, excel e bestemmie come se piovesse! Buono studio
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