Tky

Spero di non infrangere il regolamento ma se incolli nel cerca di google "guida-manuale-installazione-extreme-box" trovi la procedura come primo link. Buona fortuna p.s. secondo me è uno spreco di soldi usare sta roba.. de gustibus no disputandum est!

ciao, ho solo la flash, vedi se risolvi con questo file ma non so se è salvato in bdm. Confrontalo con quello che hai e vedi se ha le zone compilate, altrimenti le copi e incolli direttamente e provi. Fiat Doblò 1.6mjet 105cv edc16C39.rar Per il pagamento basta che ti fai l'abbonamento e stiamo a posto, almeno puoi scaricarlo e non speculo su file nel forum. in bocca al lupo

Grazie Juventino Golfista!

Esatto! Tutto é a fine di studio e pratica. Non é un topic da sborone per fare brumbrum. Forse non farle a % ti depista ma a me piace farle calcolando e sbattendo le ()() come si deve.

non capisco a quale file sei rimasto a questo punto.. l'ultimo è il n°19.. Ora ti posto il n°20 con il ritocco dei limitatori come detto su wa. Sulla n°19 la mappa pedale era modificata come mi dicevi con le prime 3 curve messe ori, quindi sicuramente stai vedendo qualche file vecchio e errato. Allego anche il file excel per vedere se ho copiato male, calcolato male o altro.. a questo punto non capisco perchè sia errato quel file che dite.. boh tky20.mod calcoli.rar

Che non sia fatta bene é ovvio.. Se ero capace non ero qui a chiedere info. Le tue indicazioni sono come sempre opinionistiche senza alcun numero certo da cui comprenderne la logica. Ti ripeto che cosi non serve che scrivi.. Non aiuti nessuno ma se ti piace crogiolarti nel l'alloro di sacenza, buon per te. Non sai stare in una community, sei troppo o giovane o vanitoso.. Lo imparerqi col tempo.. Spero per te..

Allego il log fatto pocanzi... più che dire che qualcosa non va, direi che a gli alti non va proprio.. Ve lo allego ma lo ispeziono più tardi che sono di passaggio a casa. Grazie log.csv

Forse non ci siamo capiti. Pappa pronta io non credo, il file é fatto da zero con tabelle excel quindi evita di straparlare con sacenza a sproposito. Ultimo avviso. La mappa del 150cv l'ho gia confrontata ma non porta a nulla visto che questa é 8v e la 150cv é 16v. Cambia troppo per confrontarle.. Idem la 170cv stessa solfa. Di che parliamo?

Hai elencato tutte le mappe senza dire dove e come ho sbagliato. Se lo descrivi sei di aiuto, se commenti e basta non lo sei. Capisci la differenza?

Ho capito cosa intendi e ti ringrazio per i consigli ma non é questione di essere permaloso o meno, tu sbagli completamente nei modi. Nessuno é più bravo di nessuno e qui ci si confronta in modalità apprenditiva e non gareggiare uno contro l'altro. Considerando che poco meno di un anno fa non avevo neanche idea che i file delle ECU fossero dei semplici hex, arrivati a questo punto direi che un graduale accrescimento l'ho avuto grazie a chi pazientemente mi ha assistito e sicuramente non grazie a chi ha solo criticato e invitato a studiare senza dare indicazioni come te, ma non é solo con te che indico il dito.. Tanti altri con strafottenza con stessi modi poco di aiuto. Se il file che ho elaborato dici che ha troppo rail e troppa prx turbo, dai i motivi di ciò che dici in modo da confrontarci e non dare tag alla gente come hai fatto prima. Poi alla fine il file che tu dichiari una "cacca" non é altro che scalato in base alla IQ da 75 su 350nm a 100 su 500nm. Se hai indicazioni di come apportare tale mod sei il benvenuto e non lo dico per convenienza ma per ovvio confronto. Detto ciò dico che se avete voglia di partecipare al mio topic, siete i benvenuti.. Se avete repressioni e cercate sfogo avete youporn e Federica la mano amica. Senza offesa per nessuno e spero che si estragga il senso delle mie parole in senso buono. Grazie

Ciao amico, Oltre al darti il benvenuto sul forum ti chiedo la cortesia di leggere il regolamento e fare la presentazione nell'apposita area in modo da essere allineato e poter ricevere assistenza. Grazie

Con critiche del genere non si aiuta, si sminuisce solamente il lavoro di altri passando per geni di cosa non si sa visto che mancano le indicazioni correttive ai fini di aiutare chi sta studiando. O si danno indicazioni precise a correggere gli errori di altri o si idla. chiudiamo il discorso qui altrimenti Admin deve ricancellare 2k righe e mi mena a fine topic!

Ciao

Sono stati cancellati in quanto OT e non di aiuto e sporcava il topic alla ricerca di flame. Non sporchiamo ulteriormente per qualcosa che non c'è più

Da quel che so l'erogazione di questa auto ori arriva a massimali di 120mm3 senza modificare gli iniettori.. Oggi non sono riuscito a fare log per un guasto meccanico alle sospensioni o non so cosa ancora.. Stasera o domani sistemo e vediamo un log fatto bene che cosi non ci e vi sto facendo capire nulla.. Abbiate pazienza

e fin qui tutto chiaro.. disinstalla il tool, fai un clean del pc, riavvialo e reinstalla da nuovo il "tool" ksuite e vedi se risolvi. Ricorda che molti programmi richiedono pacchetti aggiuntivi di microsoft come il framework 2.0 o superiore e VisualC+ Prova e fai sapere

Lo strumento é un dispositivo, il tool é il programma che installi ed usi

Se come dice Alessio il problema è del tool, controlla la configurazione della porta COM su "Gestione dispositivi" di winzoz e reinstalla il tool.. Verifica anche eventuali incompatibilità di versione di winzoz col tool che usi..

Anche prima della mod alla vgt era murata a quei giri.. escludendo la vgt a cos'altro posso intervenire? Gli anticipi credo siano corretti quindi non penso sia li che mura.. ovviamente col log lo si vedrà dove mura ma per esperienza che consigli?

incrementi di cosa? IQ? Anticipi? Turbina? Devi avere un pò più chiaro di cosa stai parlando.. nella mappa hai VARI incrementi da apportare in base a quanto hai come obiettivo. Ti consiglio di leggere qualche topic prima di combinare casini e sopratutto comprendi bene (infomarmati) che pressioni supportano i tuoi dispositivi che vuoi incrementare.. una volta scoperto sai a che valore non puoi eccedere.

Buongiorno! Stamani andando a lavoro non ho potuto fare ancora il log ma provvedo quanto prima.. Ho notato che l'auto dopo la 4° marcia ai 4000rpm mura parecchio e in 5° peggio che peggio.. Vedendo i log fatti non credo dipenda dalla IQ in quanto raggiunge i 100mm3. Possibile sia troppa aria o magari va adeguata la lambda alzando lo stechio o non saprei cos'altro? Pecco di esperienza quindi navigo nel vuoto! Chiedo unicamente per info ed ovviamente vedremo dal log la causa effettiva (spero).. Non credo sia una limitazione di qualche componente visto che non ho recovery e fumosità come ori, ma in 4° sale di rpm rapidamente e si "affoga" ai 4000 circa ed in 5° anche poco prima.. ultima domanda.. Che voce é su MES per l'analisi della vgt? Grazie

Due note: 1) grazie per il "ragazzo" 2) io sono 4 anni che cambio lavoro e alle ferie un grande Ciaone! Facciamoci forza e dritti verso la meta!

Ho provato a darti una mano ma non ho trovato molto, anche siti japan, china o altro.. info zero e vendite a GoGo.. Prova a vedere questo file, è l'unico che ho trovato.. TJA1021.pdf

Dall'indice dichiarato al topic credo sia corretto il file. grazie per la condivisione amico

Ciao, prima di effettuare richieste sei pregato di leggere il regolamento ed effettuare la presentazione dell'apposita area. Grazie