Tky
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non ancora! arricchimento in accelerazione = mappa pedale prosegui con la mod
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non sto facendo lo s.t.r..... ma cerco di farti visualizzare il modus operandi corretto
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Parti dal pedale decidendo a quanta iq vuoi arrivare, passi al turbo e rail, sblocca i limitatori e posta il risultato.. non fare incrementi a cazzimperio xo.. cerca di usare un criterio e posta un risultato commentato con i tuoi obiettivi
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buona lettura!
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su quel pdf ci abbiamo bestemmiato mpo tutti.. è un compagno di viaggio! Guarda oltre il documentale che blabbeggia bene ma spiega ncavolo.. impara la reale nomenclatura delle mappe.. questa ecu è praticamente semi identica a una edc15c7 del gruppo Alfa.. c'è un buon topic a riguardo aperto da joker (un utente) e spiegazioni da EcuT.. cercatela che trovi bel materiale di studio
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mappa fumi è l'AFR che stabilisci in base alla IQ e agli RPM.. ma quella lasciatela alla fine.. fase iniezione è la gestione EGR e non serve toccarla! Fai il resto
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se hai possibilità di provarlo è meglio.. dovrebbero essere quelle curve ma non sono sicuro al 100%.. non ho damos qui
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volendo potete anche trascinare la URL (la barra del link http, premendo l'icona prima della scritta) sul desktop e vi salva la pagina.. mettendola in una cartella avrete l'elenco delle discussioni a portata di click. Ovviamente anche la soluzione del grande Overbooster è pratica (sicuramente più della mia di fare file sparsi)
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va be.. la richiesta dell'utente era per le swirl.. la egr è optional
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la mappa non ha ne capo ne coda... la egr volta l'ha tolta correttamente ma hai un faldone di DTC off.. non credo sia la migliore soluzione farla cosi.. poi hai modificato la mappa "fase iniezione" che altro non è che la EGR quindi totalmente inutile. secondo me se parti dal file ori senza la egr e mantenendo i dtc è meglio e tocca le mappe con criterio. L'incremento stabiliscilo per IQ e non fare click&go qui e li.. veramente poco sensata cosi com'è usa questo come ri-partenza buon lavoro! studia
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credo sia cosi, fai una verifica anche tu delle zone mod (ti ho anche tolto la egr nel caso ti servisse). Se la mod è corretta ma ti rimane il dtc attivo, dovrai aprire la caccia al bit del dtc da mettere a zero.. 29bl letto egroff+swirloff
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Benvenuto su ETP amico Alfista!
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Mettilo in area download e verrà o no approvato.
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Non é questione di essere ferrati o meno.. Il vps é un quasi server co processore e RAM condivisa da altri utenti, quindi non é il massimo.. A sto punto con 30€ max 50€ te fai un dedicato ma le reti urbane sono quello che sono.. Per me non vale la pena.. Locale é vero che hai costi sui consumi elettrici ma ti garantisci affidabilità e certezza che hai tutto e subito e ad un cliente ie fai vení l'orticaria quando devono aspettare e in rete accade spesso che sia giù qualcosa per qualche motivo tra cui: Provider scrauso Nodi fatti a Cassius Intasamento cabina Lavorandoci ne vedi molte de ste ca**ate..
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Un vps con le bande asincrone concesse in Italia? Te passa la voja de lavorà per le attese di buffering.. LaSSa perde.. Tutto locale e co na bella rete fatta coi controcapperi e passa la paura e non costa molto farsela
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Le iaw 15p. e6 e e7 sono di metallo.. Questa sarà più veCia mi sa
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L'auto é defappata o no? Fai una diagnosi e vedi l'intasamento a quanto sta di %
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Livello software solo per utilizzo di elaborazione file ecu e eventuali database ha senso fino ad un certo punto. La logica mi dice che se voglio un database uso una Nas Storage di qualche TB di capacità, lato software vista la vasta gamma di incompatibilità opterei per sistemi di virtualizzazione dei sistemi operativi tipo esx e simili. Tutto questo xo ha necessariamente bisogno di spazio disco oltre la nas e di buon processore e molta RAM ed i costi arrivano anche a più di quanto ti hanno offerto. La certezza é che dopo con un sistema di storage in ha quindi raid, sistemi virtuali e backup schedulato, hai un signor sistema coi controgamberi
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server gestibile da remoto con periferiche remote la vedo dura.. riformula l'idea che cosi non ha logica onestamente.. lato software only, direi di si ma devi avere più sistemi operativi in base alla tipologia di sw.. a questo punto conviene più un server esx.. macchine virtuali, mascheramento virtualizzazione lato periferiche e quanto necessita..
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da quanto ho letto a riguardo, e ti parlo solo di documentazioni e non pratica, è consigliata la scrittura solamente in seriale anche se il protocollo è medesimo ma eviti intoppamenti in rewriting
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ma che dici? i lavori su queste ecu sono di dominio non molto pubblico a quanto vedo.. guarda ho un file di una polo con pcs2 defap e (credo) egr.. studiatelo e vedi come si fa che io non cio capito na mazza ancora.. VW Polo org dpf off VW Polo org
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o usi tool come dtc remover (tanto per info da cercare te lo dico non per altro) o vedi come si calcolano e li ce muori gonfio xo.. vedi tu
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dovrebbe essere ok visto che volta fa queste ecu abbastanza decentemente
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hai detto bene.. "ci vorrebbe" ! il proprietario non ha tempo quindi niente log.. ora vediamo se le mie mod + quelle di scican25 siano risolutive. vi aggiorno in caso di anomalie. Grazie a tutti
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vista la mole e continuità di spamming, ogni interessato contatti direttamente in PM l'utente.
