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Tky

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Tutti i contenuti di Tky

  1. Tky

    iaw 48p280 saxo vts euro 3

    dovresti usare il damos con winols.. con ecm è na partita persa in partenza con alcune ecu
  2. confronta la e2p con questo file e vedi se trovi differenze.. il file non è testato ma dovrebbe essere corretto. s2pm-382.BIN
  3. no è sbagliato. cosi è chiusa correttamente egroff
  4. Quello che costa de più é originale. Cambiando strumento hai di meglio ma per sapere altro basta leggere qui https://www.ecutuningperformance.com/it/notizie/quale-il-miglior-programmatore-per-centraline/
  5. Tky

    Eliminare Dtc U1600 edc15c7

    Scusami ma questa edc15c7 da che auto proviene? Sempre Fiat strada ?
  6. Tky

    Mi presento

    da poco più di un anno e mezzo.. seriamente meno di un anno.. in bocca al lupo!!!
  7. no non serve.. guarda la radio molto profondamente coi raggi X e se funziona ti porto a comprare i gratta&vinci vincenti e sbanchiamo!!! scherzo Vincè.. si devi sfilarla e posta i codici che trovi, tramite quelli qualcuno ti può dare il code
  8. Tky

    Fiat 500 mjd 6f3

    tempi.... più IQ, più tempo a parità di pressione.. più pressione meno tempo a parità di IQ. chiaro no?
  9. posta i codici
  10. Tky

    Mi presento

    Romano e informatico a Roma
  11. butta mpps..
  12. Tky

    Mi presento

    Ciao Antonio, ti do il benvenuto su ETP! Di cosa ti occupi e di dove sei ?
  13. mi sembra strano forte eh.. ho fatto la medesima procedura su una giulietta e il tasto funziona benissimo anche col cavo collegato.. non è che sto cavo ha qualche corto e stai facendo danni molto costosi?
  14. twinky magari no eh.. sono 3 lettere.. t.k.y... non è difficile.. Cmq intendevo dire che nel bp hai punto punto la curva dell'asse X che ti dà il "numero" delle "onde" nella mappa inerente, l'altra "montagnetta" di definisce l'asse Y quindi il valore in "altezza" di massimo regime che sia di giri o posizione pedale o quel che sia.. l'asse Z, quella che definisci in mappa è il valore univoco di quello a cui fa afferente la mappa in questione, quindi.. Se fosse pedale hai: X = RPM Y= NM/IQ Z = nm/iq su rpm Se fosse rail: X = rpm Y = IQ Z = pressione rail Se fosse Turbo: X = rpm Y = IQ Z = pressione turbina e cosi via....
  15. Tky

    problemi file originale

    ECU id con strumenti di lettura/scrittura e non diagnosi
  16. Tky

    Eliminare Dtc U1600 edc15c7

    non credo non penso, è un limite della ecu credo non facilmente assolutamente no
  17. Tky

    Che Cosa Migliorare Sul Forum ?

    dijeeeloooo!!! ma che ne sanno!!!!
  18. ovviamente gli anticipi sono calcolati e modificati in base a quanto "voglio" arrivare. Direi che parlare della filosofia di utilizzo degli anticipi è come andare ad un concerto dei prophilax.. ci ritroviamo a pogare senza senso! Grazie per i consigli ragazzi ma non vi mortificate, ognuno ha il suo pensiero e va rispettato come tale.. io rispetto quando dite e non ho dubbi che siano pesieri mirati per esperienza ma nulla toglie che qualcosa possa eccedere e funzionare. Detto ciò ci aggiorniamo appena ho l'auto, carico la mappa (che sicuramente modificherò ulteriormente) e con log alla mano vedremo i risultati!
  19. In queste condizioni solo parolacce.. Usa il cerca prima di aprire post. Hai tutte le info che cerchi
  20. peccato non ci sia un tasto per pagarti un caffè.. sei un mito! grazie mille amico
  21. se non posti hw sw ecu e file attualmente in opera, la vedo difficile darti una mano
  22. lo so.. siccome il proprietario è il mio meccarumeno amico, ci serve fare un po di aggressività sull'auto con tutto ori, poi esegue log e vedo cosa può e cosa non può fare questa auto.. diciamo che è un test ma senza farci soldi sopra.. tutto aGGratise per studio.. I valori del rail a quanto ho visto sono simili a quella della 147 prima serie (edc15) più bassa della seconda serie (edc16). spero sia cosi altrimenti potrei alzarmi di 100 bar sul rail.. Per il turbo credo che più di cosi non possa andare ma non ho certezza.. non so che turbo monta e la compressor map non so di quale modello andarla a vedere..
  23. ecco quindi perchè commenti l'incremento? è stato fatto per il calcolo della nuova IQ di 110mm3.. cos'ha che non va? E' ovvio che non metto il top richiesta a 70mm3 ma da 110mm3, ha più senso dargli un valore al top IQ in modo che da 60 a 110 la ecu fa il suo sporco lavoro.. no?
  24. Tky

    code radio ford serie V

    eccolo ↨ list.xlsx
  25. la procedura è quella, ne più ne meno.. se ti da noie è plausibile che il dispositivo o il software faccia "cagare"
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