Tky
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spero tu stia scherzando.. Leggiti sotto "principianti" il topic della 147 che ho aperto.. li hai tutte le info per mappare questa auto. Cmq il file è modificato da più persone.. non so chi te lo abbia passato ma è pastrocchiato
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Sicuramente il file che vai a scrivere è corrotto.. 2060 = codifica difettosa (generale)
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non credo otterrai risposta.. l'utente non si logga da gennaio 2016
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Forse è questo?
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Ciao e Benvenuto su ETP! Saresti cosi cortese da dirci qualcosa di te? Che lavoro fai? Di dove sei? Grazie
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alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
Ti mancano un po di mappe da toccare.. turbo e rail sono ancora ORI.. sicuramente qualche limitazione la hai anche da li.. Limitatori IQ a 77mm3 da modificare ancora.. hai fatto riga dritta ma non hai alzato la soglia di quanto richiedi a pedale. Stesso errore sui bp turbo che hai modificato. Mappa conversione nm/iq errata visto che hai aumentato la iq oltre i 100mm3 e ti fermi a 77 sulle altre mappe.. Secondo me non arrivi all'obiettivo sopratutto per queste inconguenze.. LA vgt è l'ultimo dei problemi qui -
La mappa non va.. hai fatto +12% di coppia ovunque e turbo +5%.. hai calcolato qualcosa o l'hai solo incrementata?
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Non vedo la tua presentazione.. sei pregato di eseguirla prima di continuare col topic onde evitare penalità. Grazie
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/applications/core/interface/file/attachment.php?id=37573 qui hai il file della flash, per il resto non posso aiutarti.. sorry
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Benvenuto su ETP!
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Amico ho accorpato le due discussioni in una unica.. fai attenzione e rispettiamo il regolamento. Grazie
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Plausibile che quel bit non sia per rev. Prova la soluzione per edc15 e vedi come si comporta
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quella mod del singolo bit l'ho testata su edc16c39 e funziona perfettamente, la mod dei limitatori di coppia si fa su edc15.. questa ecu non credo sia ibrida, quindi penso sia corretto il singolo bit
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alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
posta il file ORI e MOD in modo da vedere come hai fatto la mod.. credo che la VGT vada rifatta da zero cmq.. almeno io proverei cosi.. vediamo.. La mod postala con la vgt del 2.0 -
da quanto ne so, diciamo che il motore potrebbe essere simile se non uguale ma la disposizione di alternatore e altri componenti come da te citato potrebbe variare.. interessante questa prova.. dubito fortemente nella riuscita.. Facci sapere
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alfa romeo mito 1.6mjt con turbo del 2.0mjt
Tky ha risposto a patrizio46 nella discussione Auto diesel
che difficoltà hai con la VGT? dai maggiori dettagli -
Oltre i supporti, allineamento col cambio e quant'altro che dubito siano compatibili, devi anche migrare body, ecu e chiave.. Perchè fai questo mix ?
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Ragazzi sposto la discussione sotto "Auto Benzina" visto che non vi sono discussioni a riguardo e l'interesse ad impararle è abbastanza globale. Grazie
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Benvenuto su ETP amico
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auguroni anche a te amico mio..
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Come detto da lupotto con gli screen è difficile seguirti.. posta sempre le mod di cio che vuoi indicare.. Cmq da quanto vedo in rete la modifica da fare è su 068002 da 14252 ORI a 47506 MOD per la esclusione EGR ma và testato.. Testala e fai un log e vedi se funziona... non so se necessita di eventuali dtcoff ma da quanto leggo non credo.. Facci sapere
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Non ti preoccupare.. l'importate è aver risolto il problema.. Buona giornata anche a te
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ECM trova da se il driver, grazie cmq il rev secondo me è su 068d60 con valore 6000 da portare a quanto vuoi tu il rev. la mappa non saprei commentartela visto che non conosco l'auto ne la ecu.. mai mappata ancora... Per la EGR ci sono gli esempi su Lancia Ypsilon con medesima ECU, fai riferimento li e trovi la soluzione
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perfetto.. ricorda che chiedere è lecito ma rispondere è sempre e cmq cortesia..
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ogni ECU ha la sua zona cks e varia al variare del file ORI. Molti programmatori correggono automaticamente in scrittura tale zona ma non su tutte. Se vuoi aiuti su come fare qualcosa sulla tua mappa, posta almeno l'ori
