Tky
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procedura diversa sblocco ecu simos pcr 2.1
Tky ha risposto a gtinero nella discussione Principianti
MagPro legge tutte le memorie da OBD senza tagli ? -
da quanto ne so io.. no. puoi in alternativa usare i codici "default" che sono tipo aaaaae o roba simile che ti bypassano l'eventuale avaria del codice iniettore sulla ecu e che a livello prestazionale non ti cambia nulla se non hai grande modifiche di incremento.
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ti hanno abbandonata? le ecu diesel sono molto più comunemente modificate in quanto di maggior facilità di rendimento contro quelle benzina aspirate o turbo.. diciamo che la limitazione sta nel fatto che: sbagliando mappa su diesel se non esageri il peggio che accade è che va in recovery e lavori sui dtc per capire dove sbagli sulla mappa sbagliando sulla mappa benzina, inizi a strappare assegni postdatati e contatti la banca per finanziamenti Spero di aver concluso il topic dichiarando quanto segue visto che è stato mollato
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ottimo! sono quasi sicuro che risolvi con quella...
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!!!
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Per le indicazioni che hai fornito, manca solo che gli fai un intervento onsite e glie la ripari tu stesso! Ottimo spirito! Complimenti amico
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credo che il checksum del file sulla 95640 non è fatto bene.. purtroppo non so aiutarti ma escludendo il dtc non garantisci grande affidabilità all'auto...
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vedi il codice del modello di quella che hai su.. dovrebbe essere cp1h3... vedilo e posta il codice completo che ti do il modello maggiore compatibile
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Cambia la pompa con una maggiore che ti costa meno di farla revisionare e sei a posto! Al 99% è la rail che ha guarnizioni cotte e lacerate e tra richiesta e misurata nota incongruenza e ti va in recovery
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Fai attenzione. Grazie
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attualmente lavoro in forma degradante come servizio di assistenza di primo livello presso un ente pubblico, mi sono occupato per svariati anni, presso enti militari e non, di: Networking (da layer 1 a 7 sia gestione che implementazione su sistemi Cisco e Extreme Networks) Sicurezza (IPS-IDS-SIEM dei vendor IBM, McAfee e qualche POC con software opensource) Vulnerability Assessment (sia prodotti custom di vari vendor che opensource) Gestione classi IPV6, tunnel broker e quant'altro.. e altro che non posso divulgare In forma amatoriale faccio qualcosa di sviluppo sia web che app ma nulla di serio.. per mia fortuna non sono un programmatore e ho sanità mentale e sociale allineata!
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non ne dubitavamo.. peccato tu non abbia letto il regolamento...
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Google ti è amico.
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code = 4246 un mi piace e gradito
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smontarla è facile, hai il barilotto contenitore con 4 fermi senza viti e la sfili facile.. Cmq come detto da off si fa in boot tricore a banco
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siamo nello stesso ambiente nerd.. io sicurezza e tu pubblicazione...
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Pareri mappa soft Punto Evo 1.6mjet edc16c39 1037510830
Tky ha risposto a Skep nella discussione Auto diesel
cosè questa roba? qui manca più del 60% delle mappe da modificare, rail non sbloccato.. ecc..ecc.. -
secondo me è cosi la mod per il rev limiter su queste ecu originale_Flash_LC4800_rev01.mod ti consiglio di ripararlo più che escluderlo.. i valori in mappa dopo l'esclusione sono difficili da interpretare con un maf statico (dipende poi dalla mod che usi per l'esclusione).
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Leggiti i datasheet/manuali dei prodotti e vedrai le differenze e scegli quello migliore alle tue esigenze. upa-usb-serial-programmer-user-mannual.pdf Xprog_m_manual.pdf
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Se vuoi fare da solo fai da solo.. Ti ho detto di fare le mappe pedale (tutte) e ti presenti col turbo? É natale e dobbiamo essere buoni.. Più o meno.. Fai solo coppia (tutte) e limitatore coppia
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Posta immagini che oggi senza PC mi viene difficile aiutarti
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-.- ma quale archivio.. Non é zippato.. Aprilo diretto con ECM
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Volentieri amico Ahahahhaha.. Benvenuto in matrix!
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vabbè esse buoni, ma mica sono babbonatale! anzi anzi.. approfitto per farvi tanti auguri.. anche se c'è un post apposito fatto da Alessio..
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t'aspettavo a braccia aperte! la mappa coppia non è finita in quel modo.. va sistemata.. quella è solo per target ori a top mod. sistemando le altre mappe, sistema anche questa con annessi limitatori. p.s. gli ultimi 4 punti della mappa pedale sono incrementali di 1nm se noti bene.. quindi non ha senso avere linearità su scala diversa (opinione mia ovviamente)
