Tky
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mea culpa per la cancellazione dei commenti nel post del video ma era per tenere pulita la visualizzazione!
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google in primis e non so darti altre info sulle procedure.. non ho mai operato su questa ecu.. mi spiace
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Con la totale, basta che accendi il quadro con qualsiasi cosa che sia chiave, cavi incrociati o altro e l'auto parte... Immo parziale non si fa in flash ma in e2p (su questa ecu a quanto leggo la e2p è integrata nell'mpc). So solo darti indicazioni di quanto leggo, non ho esperienza su questa ecu.. mi spiace
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@cuzzo non far alterare la suocera che poi mi riempie di whatsappini.. Vai sia sulle opzioni di MES che della porta COM in "gestione periferiche" di winzozzo e aumenta la frequenza.. Avrai 9600 default e ti flusha a collo di bottiglia il capture log.. Prova e facci sapere
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Immo off totale si fa sulla flash.. se usi il tasto cerca, trovi le informazioni che richiedi.
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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Occhio che piove Frà -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
rimane cmq la questione della vgt cosi fatta che a parere mio non è fatta bene, va fatta scalata linearmente in base a rpm e iq, cosi hai valori trabballanti che ovviamente sono stati fatti per le piccate ma cerchiamo di capire a che regimi e a che valori lo fa, poi si sistema in modo adeguato -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
dalle prove fatte, appena scendevo con la vgt ti si alzava la piccata.. vediamo l'inverso che effetto eroga. per logica hai detto benissimo il tuo pensiero, vediamo l'auto come si comporta. ovviamente non strafare eh.. siamo in test per monitoraggio -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
ah beh.. dalle parti mia se dice: quel che ntesta non entra, in **** ce sciacqua.. Fai mpo te!!! -
ok famme sapè.. tanto sabato cio ncalvario de cose da fa li in zona.. no problem tifo gnocca sempre e cmq! per il resto so agnostico..
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in burilandia anche io.. Guidonia.. se vuoi sabato te la flasho io senza problemi e vediamo se riesco a fartela riprende ma non ce mette la mano sul fuoco.. alle brutte va fatta in bdm ma ce vuole tempo (non te sto a vende nulla.. è un favore aggratise)
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Se te becco sulla 48 te affumico! Breve OT!
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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
dai 2000rpm ai 3000rpm c'è ancora troppa differenza.. va linearizzata.. prova a fare una formula del genere con la vgt e vediamo se cala.. il resto non toccarlo e basiamo le variazioni su singola mappa.. p.s. complimenti per l'autonomia che stai prendendo a modificare la mappa.. finalmente ce stai dentro col capoccione! Vedi se cosi ti da un senso logico per le piccate da allineare alla richiesta... sto toccando i valori in base al log nel range di RPM della maggiore differenza tra richiesta e misurata.. dammi la tua opinione @mario46ad STEP11.MOD -
opinione personale.. turbo a 1,51bar è troppo alto.. queste auto sono delicate sul turbo.. portalo al massimo a 1,45.. il pedale inizialo da 1500 che hai migliorie ma leggermente senza strafare.. ora lo hai da 1700rpm in incremento che non va male ma hai un buco leggero in basso.. sui tempi non so se hai fatto bene a fare quell'incremento.. secondo me fuma a bestia.. per il resto nulla da controdire.. provala
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vai di bdm.. qui hai il backup in bdm /applications/core/interface/file/attachment.php?id=66810 spero che non ti dia errori per allineamento ews dopo il ripristino.. provare per credere!
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prova a fare scrittura senza fare "id ecu" e forzarla in obd.. prova più volte e vedi se risolvi.. altrimenti devi farla in bdm con un backup di qualcuno (Sempre se lo trovi).
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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
il calo può esserci per vari motivi.. magari quel turbo non eroga quella pressione a quel numero di giri (non ho la compressor maps di quel turbo quindi la sparo ad cassius) o il maf di quel motore 8v non mantiene costante quanto richiesto (molto facile..).. che te devo di? Qui l'unica soluzione secondo me è fare un linea statica tra iq e mantenere su il turbo, modificare a step la vgt per linearizzare le piccate e in fine modificare la lambda per vedere di stabilizzare eventuali incongruenze da log.. de più nin zo! -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
le mappe affini dette da te non sono comandate dalla mia ecu, mi sono attenuto a modificare quelle principali e i risultati ci sono.. quindi eviterei di modificare altre mappe fuori driver non avendo conferma che pur non toccandole le modifiche si applicano o meno.. test su test e sfatiamo sto mito. per la prima riga che hai scritto ti dico solo... Suocera! -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Tky ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
@mario46ad forse cosi ci siamo.. devi provarla appena puoi e verifica cosa e come ho modificato.. A piede come la senti? STEP07.MOD -
correzione km centralina boxer
Tky ha risposto a officinagraziano nella discussione Modifica kilometri
ho spostato la discussione nell'area dedicata. Facciamo attenzione in futuro. Grazie -
Di nulla amico!
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Eh si.. Vai di bdm
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Devi vedere su esitronic la compatibilità delle due ecu.. Ma fai un parziale con meucci e campi felice..
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Si devi fare immo parziale.
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a prima vista sembra egroff Alla seconda vista anche.. quindi è egroff.
