Tky

Sono quelli come voi che mi spingono a fare tuning. Almeno vi guardo dal retrovisore mentre litigate con le mani tra PC e cambio.. Io sereno guido col ginocchio, mano SX a sostegno e mano dx sul touch Hi tech racing.. Ora cavolate a parte (e ne diciamo stasera eh.. Ma é venerdì.. É lecito). Domani vedo bene log e mappa e vediamo di fare lambda e vgt ad hoc

Ahahahha.. Mai sollevare il piede prima del click del mouse. Così imparate!

Verifica la configurazione sia lato PC che software della porta com, sicuramente ti ha attappato li qualcosa...spero.. Altrimenti butta quel coso

Se porta favoritismi se po fa! @mario46ad il log ha molte parti a 0.. Qualcosa non va.. O la porta com del PC, o quella di mes o il dispositivo.. Boh

Domani vedo il log che ho prestato il pc ad un amico e me lo rende domani. Con quale mappa lo hai fatto?

La domanda mi sorge spontanea.. L'mbt calibrato in mappa ori con egr on é presumibilmente calcolata, tappando la egr andrebbe modificato l'anticipo per ottenere la giusta inclinazione di coppia d'avvio o é superflua la differenza?

Allora in questo caso, posta il tuo file ori e iniziamo a darti qualche indicazione.. magari parti dalla nomenclatura che trovi aprendo ECM e prova a modificare con qualche sorta di criterio qualcosa e postala assieme al file ori

credo tu debba effettuare una procedura di reboot del bsi per effettuare il sync del nuovo bsi con i codici auto.. in teoria, da quanto leggo, si merge i codici in fase di reboot ma non garantisco sia la procedura ad-hoc.. Ho solo letto di questa procedura

sei invitato a presentarti decorosamente.. quando entri in casa altrui fai cosi? Ti consiglio di leggere le altre presentazioni prima di scrivere altro. Grazie

amico ti ho rivisto la mod.. la pressione rail la tieni troppo elevata.. questa auto monta una cp1h3r50 ed a 1500bar la pompa non tiene.. tienila sotto di qualche bar per garantire che non si rompa ed anche un limitatore lo hai portato a 1600 dove non serve. Per il resto ti ho fatto delle correzzioni, buttaci un occhio.. tipo la mappa pedale oltre i 500nm li dove la ecu non eroga nulla oltre.. non ha senso.. già ORI sta a 500nm al 100%, perchè incrementarla ulteriormente? I tempi credo non abbiano molta logica fatti cosi ma inganni un po la ecu.. fai le mappe restanti di anticipi, lambda ed eventuale vgt se noti qualche piccata.. per il resti ci sei secondo me.. Va rivista un po in globale anche fuori driver ma ci sei buon lavoro! ALFA GT 1.9 JTDM 16V 511_048_REV.TKY.MOD

soi = Start Of Injection e in corrispettiva ci sono le eoi = End of Injection urca..dal 2007 che sei iscritto qui e fai queste domande? RTFM amico

blindata = tprot (info per googlare) già fatte in tricore senza alcun problema cmq.. vai a banco che ti passa la paura!

non serve che lo posti, devi rimetterlo sulla tua auto quello ori, studiarlo, fare prove e cosi inizi a fare una mappatura seria.. inutile che posti la tua ori e chiedi confronti di lavori altrui.. non è questo il metodo e non otterrai nulla

Ciao e Benvenuto su ETP! Se ti presenti, fallo a modo xo nome? città ? che fai per vivere?

dovrebbe essere la prima a freddo e la seconda a caldo.. in linea teorica cosi avrebbe senso ma non so specificatamente su questa ecu se è cosi.. aspettiamo qualcuno che abbia il damos e ce ne dia conferma

Ora mi spieghi la logica di questa mod? Mappe coppia per marcia a 1000 quando la coppia massima è 500 gia ori e come massima coppia non ha proprio senso ma va bene.. non reca alcun danno.. La EGR esclusa come se fosse una edc15 ? Sai che non serve ad un cavolo farla cosi si? Mappa pedale a 600nm? Ma sei fuori? 0e8888 portato da 5000 a 6000 a che pro? Come hai già fatto, continui a fare esperimenti su altre persone senza sapere cosa stai facendo.. sta mappa non ha ne capo ne coda.. Ragazzi non caricatela.

non è un caso, lsdlsd88 è bravo!

Scusami ma tu carichi qualsiasi cosa trovi online sulla tua auto? Metti il tuo file originale e inizia a studiare.. Forse e dico forse stai operando in modo errato... Ammeno che non hai soldi da spendere ma in questo caso chiedi una mappatura al supporto online del sito.

Non serve che prendi d'aceto.. La forma é errata come t'ha già detto Alessio..(vedi il tuo post che ha editato) Devi dare le info corrette.. Tipo ECU Anno Ecc ecc.. Cmq senza che fai il prezioso, controlla quel sensore e vedi se risolvi.

Come già anticipato nella presentazione, sei invitato a farla come da regolamento altrimenti i tuoi post verranno chiusi.. Come questo.

Vincé effettivamente chiedi troppo.. É vero che é un forum ma mica stamo alle bancarelle.. Cmq vedi il sensore dell'albero a camme.. 99% é quello. Google té sempre amico cmq.. Bastava leggere e non dirmi che non l'hai trovato perché te brucio il PC!

Credo che devi modificare anche il bit 001e1c7d ma non ho damos e l'ho visto solo a occhio ma credo sia quello il bit.. Ti conviene fare un confronto con il damos e trovarlo per avere maggior conferma.

errata corrige.. lo ho gia postato su altro topic tutto il backup

ho solo questo e non so se è bdm.. aprendolo sembra di si ma non so sicuro al 100% Alfa romeo GT 1.9JTD 150HP 0281011511 372048.zip

Ovviamente Topic chiuso per evitate flame e utenti con lamentele possono aprire case nelle apposite aree. baciamo le mani!