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Tky

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  1. Tky

    prima mappa smart 450 cdi

    Su questa ECU hai le info usando il cerca..
  2. per questo ho detto: !!!
  3. Tky

    prima mappa smart 450 cdi

    @salvom ti invito a leggere qualche topic inerenti questa ecu.. a quanto leggo stai modulando le mappe in percentuale senza preoccuparti del valore che riportano e questo è un grande errore.. devi far capo sempre ai valori effettivi e non percentualizzare le mod ma stabilire i rapporti di modifica che fai.. inoltre le mappe conosciute le vedi in tabella che ti semplifica la modifica (permesso che capisci anche i bp e nel caso li modifichi, comprendi che il valore in scala non è più quello visualizzato).. Buon lavoro!
  4. Tky

    IMMO OFF EDC15C5 5PLUG

    credo che necessiti di emulatore per farla totale...
  5. in mappa c'è.. cmq si.. già lavorato su questa auto (ricordi il topic del debimetro bypassato con diodo?) ed è meglio fare log prima di mapparla..
  6. Il commento non era sulla tua mappa.. cmq ripeto.. metti il file ORI con solo EGROFF e vedi se da noie la VGT
  7. @Vincenzo_GT la mappa postata è fatta non molto bene (non è una critica) ma sicuramente meglio di quella fatta da te.. Fossi in te proverei a fare un log prima col file ORI e solo EGR chiusa per vedere se ci sono problemi legati alla VGT
  8. peffò.. pure te voi fa o sghicio col mac.. mandovai?!?!!?
  9. compà non t'aggrappà sui specchi.. devi semplicemente configurare la velocità della porta COM che genera il dispositivo collegato e portarla oltre i 9600 di default sia sul sistema guest che host e sia sulle impostazioni del programma.. fatto questo avrai più flusso dati per secondo nel log.. (frust!)
  10. sul log non si vede un piffero cmq, ci sono 4 righe.. che fai log col commodore 64? Cmq apri la vgt un pelo attorno ai 2500 fino ai 3500 tipo 7% a scalare e vedi come va il prossimo log..
  11. Se fai richiesta in mappa con limitatore più basso é plausibile che l'errore sia solo di ecu, se lo fa anche con limitatore unlocked allora piccona la pompa e prendine una maggiore (r70 va divinamente)
  12. La pompa Rail é danneggiata.. O la fai revisionare o la cambi con una maggiore.
  13. Se non scrivi i codici come pensi che qualcuno ti sappia rispondere? Le puoi vedere da esitronic cmq o googla che sicuramente qualcuno lo ha già chiesto (forse!)
  14. Gli aiutini a riguardo li trovi col cerca sia per il tipo di ECU che per i sw da usare.
  15. Non é identico.. Ha incrementi discutibili...
  16. mi spiace dirti che non ho competenze in merito a queste ecu. cmq apri un post apposito sotto principianti con un titolo più dettagliato possibile e se noti gia nel file postato c'è uno step di mod fatto da chi non so, ma dal quale ho preso il file.. mi spiace ma l'unica via logica è aprire un post apposito e fare molta pratica. cmq qui l'hai aperto per richiesta file ori ed è stato assolto. passo a chiudo!
  17. non chiedere di poter chiedere.. chiedi e basta
  18. no problem.. c'è il tasto "mi piace" appunto per.. quando te gusta, click & go! ciaps
  19. Tky

    Alfa 156 85kw edc15 - 2.0

    visto che hai una edc15 e l'utente da te citato è stato bannato per ovvie motivazioni, leggiti tutto questo post e lavora in simbiosi con quanto descritto li.. c'è tutto quello che hai bisogno per lavorare con la tua ecu stradescritta qui ed anche in altri miriade di post (usa il cerca) Buono studio!
  20. Tky

    code radio ford serie V

    ci sto lavorando.. putroppo ho dovuto riscrivere il codice perchè con la formula precedente si andava a intrippare la query per la mole di dati.. abbiate pazienza che è quasi completo.. volendo ho una BetaVersion ma graficamente è na chiavica assurda.. Lato query sembra funzionare... cerco di essere celere..
  21. ecco a te. PUNTO EVO 1300MJET 75 CV MARELLI MJ8DF 199A9000 HW MJ8F3HW1FL SW 2841GG48.rar
  22. Cambia browser.. Sia soluzione che tucson si scaricano tranquillamente
  23. Tky

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    Non é questione di moderazione ma di pulizia nella lettura. Non é stato fatto sicuramente contro di te. Sia chiaro amico mio
  24. Confermo che il file é integro
  25. va benissimo cosi, era per capire come si comporta l'auto.. grazie mario.. appena ho un secondo proviamo altre modifiche.. tu intanto parti dal vecchio file con la pressione decisamente stabile e prova a modificare la vgt abbassando step by step finchè non trovi una costante.
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