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Tky

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  1. Quel modo si fa su edc15, su edc16 c'è il bit mostrato qualche post fa.. La tua mod abbassa solo l'erogazione senza fare l'effetto.. Testato su alfa sia edc15 che 16. Sai usare ECM?
  2. Vuoi pure che ti spicciamo casa? Hai il bit definito, spostalo a quanto vuoi e usalo. Cmq fossi in te non caricherei quel file per molto tempo, la turbina ti dura veramente poco..
  3. ma stai scherzando? Cosè quella mod? non è una edc15 amico.. hai sbagliato mod...
  4. io vedo due cose in quel file.. una mappa fatta male e il rev originale il bit è 1CBC84.. ora che lo sai, non postare altro e provalo.. per la mappa apri un post che quella roba non va affatto bene...
  5. se vuoi opinioni sulla tua mappa, apri un post.. per il rev hai tutto quello che necessiti.. p.s. se usi quella mappa di addio al turbo
  6. puoi farlo tu tranquillamente.. prima del limitatore di coppia hai un bit singolo da modificare.. se non hai scarichi diretti ti anticipo che stai solo perdendo tempo!
  7. Falla in boot tricore
  8. manca il bit allestimento da modificare..
  9. L'avaria l'hai quando richiedi più pressione dei limitatori.. ora puoi richiedere fino a 1675bar mi pare.. o giu di li.. La fumosità devi regolarla alla fine.. ora basati sulla vgt visto che hai una bella piccata sul turbo.. 1,573bar direi che evade enormemente la richiesta in mappa.. fai un controllo e vedi di sistemarla.. piccola nota: il dispositivo bt è na chiavica.. comprane uno USB da collegare al pc..
  10. Topic chiuso. Leggi il regolamento
  11. sembrerebbe senza fap.. ma aspetta migliori info che magari sbaglio ma dalla guida del dpf non sembra avere i valori del fap
  12. Visto che non ti sei presentato nonostante il richiamo di ADMIN, il post viene chiuso.
  13. Tky

    scodifica centralina

    Vista la tua poca esperienza, fai la cosa più logica. Oltre la ECU, prendi anche blocchetto e body di quella auto allo sfascio, collega tutto e parti così... Poi ti rimane solo da inserire il telecomando e codici iniettori con diagnosi ma ci cammini anche senza..
  14. Avrebbe dtc per massa aria discordante
  15. Da quanto dici e per logica penso: Se a carico ti attappa a 3000rpm e se tocchi la frizione e rilasci in precarica (giri motore superiori a 3000rpm a "folle") rilasci e funziona, convalida la problematica egr e/o farfallato. Dai retta a @INSONNIA-75 che ne sa..
  16. Tky

    edc16cp31/36

    É stato trattato qui e in altri post.
  17. Tky

    edc16cp31/36

    per le richieste di defap c'è il servizio apposito cliccando qui ciao
  18. Tky

    cerco file ori bravo 2 105cv

    da quanto vedo ci trova solo questo ma ha sw diverso.. prova a confrontarlo che magari risolvi cosi
  19. il file non sembra ori.. cerca il suo corrispettivo ORI con codice 1037524791 e confrontalo..
  20. Dubito dipenda dalla scodifica fatta.. Li o parte o non parte.. In diagnosi hai errori?
  21. Tky

    marelli iaw 5af p4

    Fiat punto 1.2 sicuro, altre auto non so
  22. in questa forma è consono postare discussioni esterne.. solo i contenuti e non link (tradotto in italiano) TiaGtc.txt
  23. Premesso che conosco le ecu benzina come un labirinto di notte.. credo che quanto dici sia parzialmente vero, visto che su queste ecu devi lavorare molto su kfmiop e kfmirl ma non so se è inerente a qualche curva specifica da te mensionata per la gestione dell'IQ di portata a prescindere dalla richiesta.. Spero che qualcuno ti possa dare le indicazioni corrette anche per chiarire quanto dici di aver letto nei siti stranieri..
  24. Tky

    file ORI S3

    topic riaperto e pulito. Se non trovi il file tra i colleghi, fai la richiesta sul portale etp che lo hanno sicuramente.
  25. prova questa mod appena puoi e dammi riscontro.. (è solo un test per vedere di arrivare alla soluzione e non è assolutamente la soluzione) Ho visto che la mod di @genlig ha qualcosa di inerente al cks.. quel bit e affini sballano il file appena si toccano.. nel senso che si eredita modifiche oltre il singolo bit modificato fisicamente... strana ecu... Fammi sapere test
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