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Tky

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  1. Tky
    Prima di caricare il file mod hai fatto rigenerazione forzata in diagnosi? Il bit mostrato sopra era già a 02, portalo a 00 e prova..
  2. Tky
    Sotto principianti c'è il mio Topic della stessa ECU e li viene descritto da @Sasquatch ogni singolo dettaglio su anticipi (e non solo..). Buttaci un occhio.. Salta le prime 3 che ero una sega colossale ancora!
  3. Tky

    problemi scrittura edc16c39

    Tky ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti

    Quelle ECU le fai anche da mpps quindi escludi errori di scrittura. Cambia dispositivo
  4. Tky

    problemi scrittura edc16c39

    Tky ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti

    Secondo me se in scrittura non ti lascia a piedi nonostante la scrittura fallita direi che il kit che usi ha qualche ammanco.. Non arriva alla flash in scrittura quindi o sbagli can/kline o non supporti proprio quella auto..
  5. Tky
    diciamo che puo andare.. prosegui..
  6. Tky
    post modificato.. mo basta sennò te mando la fattura a casa! a lavoro!
  7. Tky
    ti ho corretto il post almeno è pulito.. riporta i calcoli su mappa e facci vedere qualcosa
  8. Tky

    i chilometri lappeggiano grande punto

    Tky ha risposto a form nella discussione Altro

    medesimo argomento è stato trattato poco tempo fa qui e la soluzione sembrerebbe di sostituzione del modulo
  9. Tky
    @skizzo93 una domanda mi viene spontanea.. hai un obiettivo definito per fare sta mappa o stai ancora navigando nelle info generali per come si fa una mappa?
  10. Tky
    questi calcoli sono completamente errati.. se noti il valore massimo su mappa ori non supera i 3000.. se noti gli incrementi calcolati vanno oltre tale soglia il che significa che chi l'ha fatto non ha fatto un lavoro ad-hoc.. ha solo percentualizzato l'incremento dando a % di circa 17% cosi come viene.. Per non sbagliare i calcoli puoi fare una cosa semplicissima.. ad esempio su 1600bar hai valore ori a 80mm3 di 968 e a 60mm3 hai 742 e fai: 968-742/2=x+968 e arrivi a 90mm3 .. 968+x+x=100mm3 e cosi via.. cosi non ti sbagli ma ovviamente il calcolo è relativamente corretto.. prova a fare tutta la tabella della nuova iq con questo criterio semplice e vedi i risultati.. ovviamente parti da una pressione di 1000bar a salire, sotto lascia ori e non fare come quello screeshot che vari anche i valori TOP portandoli over the top che è una soluzione facile per spendere soldi!
  11. Tky

    Buongiorno a tutti !

    Tky ha risposto a ioubuntu nella discussione Presentazioni

    Ciao e benvenuto su ETP.. mi spiace per il nick da ubuntaro ma visto che come OS è molto winzozz style magari ti piace.. Per il resto.. buon forum
  12. Tky
    i tempi si calcolano principalmente in base a quanta IQ si va a incrementare, ma questa deve avere una logica anche in base alla pressione rail che vai ad incrementare.. perchè?!?!?.. OVVIAMENTE.. più pressione ho e meno tempo necessito di apertura degli inj per l'adempimento della richiesta. posta un file ori e una mod che parliamo in hexdump..
  13. Tky
    in quella mappa i tempi devono essere incrementati con % di incremento della pressione rail in linea con la nuova IQ.. quindi lascia ori tutta la mappa, ti sposti l'ultimo bp della nuova IQ (quindi 80 lo fai diventare quello che vuoi raggiungere) e, in base a quanta pressione hai aumentato nella mappa rail sul bp della nuova iq, ti incrementi da 1000 a 1804 tutta la scala.. ovviamente a 1804 dubito che arrivi ammeno che non hai una brera 2.4 quindi basa i calcoli su quanta pressione vuoi e da 1800 a 1804 metti solamente gli incrementi obiettivo. Spero di essere stato chiaro
  14. Tky
    Sei invitato a rispettare il regolamento non chiedendo materiale non ufficiale. Topic chiuso
  15. Tky
    La ecu in questa mappa lavora in questo modo: da 0mm3 a 70mm3 ho la scala di pressione da erogare su richiesta.. dopo i 70 il valore di pressione rimane costante fino alla iq che delimiti dal pedale (coppia).. quindi sei tu a stabilire come la vuoi far funzionare, non c'è un modus operandi preciso.. ovviamente rimane meglio dare la pressione massima leggermente anticipato alla massima richiesta, ma nulla toglie che la pressione possa essere anche anticipata.. ma ciò implica più fumo di scarico.. devi giocarci un po! no! questa va lasciata completamente ORI, non limita l'IQ, quindi la sistemi SOLAMENTE dopo aver finito TUTTE le mappe e fatto un LOG serio e correggi l'eventuali incongruenze tra pressione richiesta e misurata. qui non ti rispondo per non essere volgare.. (RTFM!!!!!!!!!!)
  16. Tky
    Regolamento 1- Vietato parlare, pubblicare foto, link o software di prodotti clonati
  17. Tky

    problemi scrittura edc16c39

    Tky ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti

    Per questo sei ricco? Pienamente d'accordo se fossi possessore del veicolo e armeggio col tuning, in ambito e-commerce non é così
  18. Tky

    problemi scrittura edc16c39

    Tky ha risposto a giovy1024 nella discussione Principianti

    certo.. una lettura in seriale già impiega il suo tempo, poi tra plug&play ci prendi la pazienza e la giornata per non dire altro.. Cmq secondo me non risolve un piffero, è la linea da obd a body che viene "disturbata" da qualcosa che il body non lascia transitare dalla ecu alla obd... qui servirebbe il buon @OMBRA per capire il perchè!! Questa problematica è presente spessissimo su Opel con edc16 ma non è ancora pubblico il perchè (braccine corte....)
  19. Tky

    ciao

    una discussione ha risposto a Tky in Presentazioni

    Dal 2010 solo oggi hai fatto la presentazione? Se elabori la ecu a questa velocità, avrai una mappatura solo quando le auto voleranno! Scherzi a parte.. bentornato e grazie per aver fatto la presentazione..
  20. Tky

    code rcd 310 vw passat

    una discussione ha risposto a Tky in Codice radio

    @Brunocincatti intanto prova questi altri 2 code che ho estrapolato e vediamo se ci dice bene.. 9800 - 4373
  21. Tky

    code rcd 310 vw passat

    una discussione ha risposto a Tky in Codice radio

    prova con 1572 o 5572
  22. Tky
    aspetta... stai facendo confusione.. La VGT va lasciata ori fino a log per sistemare piccate.. a te manca ancora fare tempi e anticipi e prima di quelle la VGT va lasciata ori come la lambda (o messa a 1 come ti ho fatto fare). I limitatori Rail li puoi impostare o al massimo di richiesta che fai, quindi 1675bar o a 1700bar per avere una soglia di margine ma cambia poco e nulla.. Fai un bel lavoro facendo questi step ora: modifica mappa tempi portando solo l'ultimo bp alla IQ di 85mm3 e calcolati l'asse z di incremento solo sulla colonna della nuova iq medesima procedura su tutte e 5 le mappe anticipi (falle speculari) LOG Sistemazione della VGT (io in genere la rifaccio da zero per avere una scala migliore di quella ori) Sistemazione Lambda Fatto questo posta i risultati
  23. Tky
    quindi le cose sono 2.. o non hai scarichi diretti o devi provare la mod che ti ha postato gentilmente @Turbo260. Onestamente mi sembra strano che non va.. l'ho fatta su stessa ecu su Alfa GT e spara... Facci sapere
  24. Tky

    Ciao a tutti !

    Tky ha risposto a Claudiof61 nella discussione Presentazioni

    Benvenuto su ETP!
  25. Tky
    Ciao amico, hai fatto diagnosi e sai che dtc sono presenti? Le due centraline sono sw e hw identico? Scusami ma non si capisce molto bene cosa hai scritto so che non sei italiano quindi non ti preoccupare.. Cerca di far capire bene la situazione Grazie
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