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Tky

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  1. posta il tuo file che magari più teste sono meglio
  2. qui trovi stesso hw ma sw diverso.. prova a rigenerarlo dal file della ecu che hai in possesso
  3. Ricorda che la funzione recovery va a tutelare il funzionamento del motore limitandone l'erogazione e quanto ne consegue.. se elimini il recovery mascherando il dtc, oltre il fatto che non è detto che non vada cmq in recovery senza spie, spacchi qualcosa..
  4. non credo.. magari ora fanno solo falso contatto.. se le elimini secondo me fai na bella ca**ata..
  5. Verifica i collegamenti delle sonde lambda ed eventualmente i sensori stessi.. non puoi disabilitarli.. necessitano alla ecu per i calcoli della IQ.. se togli quelli vai a far danni più che risoluzione del problema..
  6. Le mappe sono troppo differenti da poter fare copia e incolla.. hanno le zone con diversi ID.. ci si può lavorare sopra ma ci vuole molto tempo e non è un lavoro da poter fare cosi.. sorry
  7. Tky

    Rover mems immo off

    Controlla questo documento Manuel_sur_ECU_Rover_MEMS.pdf
  8. Vedi se è questo..
  9. ho spostato la discussione sotto "principianti" visto che l'altra area era inerente alle attrezzature e non mappe.. Posta i due file o confrontali.. sicuramente non potrai scrivere direttamente un file su l'altra ecu ma potrai copiare gli incrementi. cmq ripeto.. posta i due file e ci si ragiona sopra..
  10. Tky

    Mi.presento

    beato te benvenuto nella ciurma!
  11. Non ufficiale é plausibile..
  12. eh questo è il dilemma di tutti quelli che moddano senza provare prima l'auto ori.. rimarrai col dubbio a vita! Per gli errori col file ori, sembrerebbe qualche errore col protocollo di scrittura o cks errato o non so.. non credo sia un problema di ecu ma di integrità del file ori che con la mod hai fixato (salvo il problema del cambio su D)
  13. Tky

    Ciao a tutti

    Benvenuto su ETP!
  14. Ciao, non conosco questa ecu per poter dar giudizi ma credo che qualcosa è stato toccato di troppo.. fai un confronto tra la ori e la mod e vedi le zone col damos se sono inerenti il FAP.. sicuramente ha toccato molte più zone di quanto serviva per defap e non sembrano dtcoff..
  15. un nido di vespe più che altro..
  16. Tky

    Mi.presento

    Ciao Andrea, la presentazione falla a modo almeno... di dove sei e cosa fari per vivere?
  17. Grazie per i chiarimenti
  18. Quella disabilitata con BP oltre i 5000 e righa dritta é della mia 147 120cv ed originale sta cosi.. l'altra é di una land rover.. Quindi confermi che quel BP a 5000 sono rpm e non bar?
  19. Tky

    Problemi lettura Ecu

    Non so..
  20. Tky

    Problemi lettura Ecu

    La leggi solo con strumenti ufficiali, i cloni cileccano..
  21. Una volta verginato, credo, basti fare un clear in diagnosi e toglie le avarie
  22. Da quanto ne so va lavorato il file per verginare delle zone che switchano col crash.. Non so dirti altro purtroppo
  23. Quindi devi resettarla.. Devi smontarla e verginare la memoria.. Ora é come se ti fossero scoppiati gli airbag e rimane in avaria..
  24. E di che? Meglio cosi
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