Tky
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100 kpa dovrebbe equivalere a 31.13 kg/h
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Basta googlare e trovi la risposta.. Cmq la conversione per mm3/secondo é di 277,78
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fiat sedici 1.9 120 cv avviamento difficoltoso
Tky ha risposto a michy29 nella discussione Auto diesel
Guarda se ha scritture la ECU o é ori altrimenti fai caccia al fantasma.. Poi verifica se tappando la egr da cmq quel problema tranne l'ovvia avaria e se ancora persiste devi vedere corpo farfallato o FAP anche se avresti avuto dtc.. -
https://it.m.wikipedia.org/wiki/RTFM Ovviamente lo dico in simpatia.. Non me ne vogliate a male
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eh si.. diciamo che su certe cose hai qualche software che ti aiuta ma la maggior parte è sempre da fare a mano post software per correzione o da zero proprio perchè il software dice che, ma non è vero.. L'unico consiglio da dare in questo caso è: tanta pratica ed esperienza da acquisire.. (ed anche un bel RTFM che non fa mai male!! )
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falla in boot tricore.. aprila e collega il boot e amen!
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Sui damos, se hanno definito le zone e se fatto bene, hai le indicazioni corrette della funzione della mappa egr se switch, isteresi o gestione.. come per le altre mappe quali DPF, Swirl, ecc.. ma è difficile reperirli fatti ad-hoc.. La tecnica attualmente operante è il riconoscimento in 2D e tanta pratica.. Ti allego un esempio su una FCA edc16c39 €4
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Le funzioni di "real-time" le trovi su molte diagnosi (autocom,elm327,op-com,vag-com,odis,ecc..ecc..) dipende ovviamente dal vendor del veicolo in questione visto che ognuno ha il suo e il generico non sempre ti garantisce una completa analisi di tutto cio che necessiti.. Di che auto parliamo nello specifico? Che tipo di diagnosi devi effettuare?
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Dipende dalla edc16.. ce ne sono molte versioni e non sono affatto speculari tra di loro.. cmq la pratica più diffusa è usare la curva isteresi.. in pratica panettoni da rimuovere.. cmq ci sono già post dedicati.. usa il cerca
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fiat sedici 1.9 120 cv avviamento difficoltoso
Tky ha risposto a michy29 nella discussione Auto diesel
in diagnosi ti segnala qualcosa sul mancato avviamento? candelette, collettore intasato.. o altro.. il nulla assoluto? -
Confermo le tue notizie lette su internet.. stessa cosa ho letto io ma alcuno hanno recuperato il pin dalla 83c86.. prova 07010.. vediamo se siamo fortunati
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no problem.. where are you from? what kind of work do you do to live?
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si
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MAPPACK FOR ALFA159 1.9 JTD 150HP SW1037377871
Tky ha risposto a ionuty nella discussione Auto diesel
post reopen... -
Welcome to ETP! Given the precedents, you'r invite to read the regulation very carefully and respect it in every part.
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MAPPACK FOR ALFA159 1.9 JTD 150HP SW1037377871
Tky ha risposto a ionuty nella discussione Auto diesel
Read the rules.. -
emmesà pure a me... prossimo avviso con ban. Topic chiuso.
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Oltre il dire che con quella IQ ci sposti i pianeti.. (abituato a motori jtdm, questa è uno shuttle..) posso dirti che non è un buon lavoro.. Manca di criterio in toto.. Fissati un obiettivo partendo dal file ori, sapendo che la mappa conversione è già bella spinta, non hai ragione di modificarla ma devi lavorare a step: fissi una mappa turbo fatta bene e non tutto a +0,1bar come questa e adegua i limitatori (TUTTI) ti fissi un obiettivo di pedale che hai fino a 600nm già fissata in mappa conversione per una iq e adegui le restanti mappe sblocchi TUTTE le mappe limitatrici di coppia per marcia cosichè adegui solo quella generale sistemi la rail e limitatori lambda la correggi man mano che fai log e vgt idem Per il resto lo vedrai man mano.. ora parti da questo file con EGROFF e buon lavoro! egroff
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scusami se indago ma voglio capire bene.. l'auto ha cambio manuale e avaria riguardante il cambio automatico o cosa? Stai sostituendo la ECU o stai verginando (lato mappa) quella a bordo? Il file ori purtroppo non si trova per questa auto..
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utente avvisato e post chiuso.
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non so cosa stai lavorando ne le condizioni in cui sei quindi non so dirti.. dai qualche info e vediamo il da farsi
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dovrebbe montare la r50 ma dipende dall'anno di immatricolazione.. caricala e vedi come va.. non esagerare col piede.. vai graduale e ascolta il motore..
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più pressione a parità di tempi = più IQ più tempi a parità di pressione = più IQ Ori arrivi a circa 76 dichiarati ma tagliati molto quindi diciamo attorno ai 70mm3 ori..
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hai ragione non l'avevo notato.. cmq a conti fatti il code è scritto su tutte le zone con questo file portando il code a 52572.. provaci e fammi sapere se va.. ormai è una sfida sto body! body III_52572.bin
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prova con questo
